نحوه تعویض مجموعه سوئیچ احتراق
مجموعه قفل احتراق ممکن است به دلیل استفاده مداوم یا شکسته شدن کلیدهای داخل سوئیچ از کار بیفتد. برای تعویض آن تنها به چند ابزار و یک سیلندر جدید نیاز دارید.
وقتی یک راننده می خواهد ماشین را روشن کند، معمولا به سادگی کلید را وارد کرده و آن را به جلو بچرخاند. با این حال، هر از گاهی ممکن است وضعیت توسط مجموعه سوئیچ احتراق یا قطعات کوچک داخل این دستگاه پیچیده شود. مجموعه قفل احتراق یک سوئیچ و مکانیسم کلید است که برای تامین برق اجزای کمکی و درگیر کردن استارت برای شروع فرآیند احتراق استفاده می شود. معمولاً هیچ مشکلی با سوئیچ احتراق وجود ندارد. خود این قطعه برای تمام طول عمر خودرو طراحی شده است. اما به مرور زمان، استفاده مداوم، خرد شدن یا شکستن کلیدهای داخل لیوان می تواند باعث از کار افتادن این قطعه شود. اگر مجموعه سوئیچ احتراق فرسوده شود، چندین عارضه جانبی رایج مانند مشکلات در جاگذاری و خارج کردن کلید یا اصلاً روشن نشدن خودرو را نشان می دهد.
اکثر خودروهای مدرنی که از راه دور بدون کلید استفاده می کنند، یک کلید با یک تراشه کامپیوتری در داخل دارند. این به نوع دیگری از سیستم جرقه زنی نیاز دارد. دستورالعمل های زیر برای خودروهای قدیمی بدون کلید استارت یا دکمه استارت موتور است. لطفاً به دفترچه راهنمای خدمات خودروی خود مراجعه کنید یا برای کمک در مورد سیستم های جرقه زنی مدرن با مکانیک محلی دارای گواهی ASE تماس بگیرید.
قسمت 1 از 1: تعویض مجموعه سوئیچ احتراق
مواد مورد نیاز
- آچار سوکت جعبه دار یا ست های ضامن دار
- چراغ قوه یا قطره نور
- تیغه تخت با اندازه استاندارد و پیچ گوشتی فیلیپس
- تعویض سیلندر قفل اشتعال
- تجهیزات حفاظتی (عینک ایمنی)
- پیچ گوشتی تخت کوچک
مرحله 1: باتری ماشین را جدا کنید. باتری خودرو را پیدا کنید و قبل از ادامه، کابل های مثبت و منفی باتری را جدا کنید.
مرحله 2: پیچ های پوشش ستون فرمان را بردارید.. معمولاً سه یا چهار پیچ در طرفین و پایین ستون فرمان وجود دارد که برای دسترسی به سیلندر قفل احتراق باید جدا شوند.
پوشش های پلاستیکی را که این پیچ ها را پنهان می کنند، پیدا کنید. از یک پیچ گوشتی سر صاف کوچک برای برداشتن پوشش های پلاستیکی استفاده کنید و آنها را کنار بگذارید.
به اندازه و سبک پیچ ها توجه کنید و از ابزار مناسب برای برداشتن پیچ استفاده کنید. در برخی موارد، این پیچ و مهره های فیلیپس یا استاندارد/متری هستند که برای برداشتن صحیح به سوکت و جغجغه نیاز دارند.
مرحله 3: پوشش های ستون فرمان را بردارید. پس از برداشتن پیچ‌ها، می‌توانید پوشش‌های ستون فرمان را جدا کنید.
اگر قفل فرمان را با یک اهرم قابل تنظیم که در زیر یا سمت چپ ستون فرمان قرار دارد باز کنید تا بتوانید فرمان را به سمت بالا و پایین حرکت دهید تا کفه های ستون فرمان را باز کنید، این کار آسان تر می شود.
مرحله 4: سوئیچ استارت را پیدا کنید. پس از برداشتن درپوش ها، باید بتوانید محل سیلندر قفل احتراق را پیدا کنید.
مرحله 5: پوشش سیلندر احتراق را بردارید.. اکثر خودروها دارای یک گیره پلاستیکی یا فلزی در بالای سیلندر قفل احتراق هستند. برای جدا کردن آن، پیچ کوچکی که این پوشش را در جای خود نگه می دارد، که معمولاً در پایین سوئیچ قرار دارد، باز کنید. پس از برداشتن پیچ، درپوش را با دقت از روی سیلندر قفل احتراق خارج کنید.
مرحله 6: برداشتن سیلندر قفل. روند برداشتن سیلندر قفل بستگی به سازنده خاص دارد. در بیشتر موارد، این فرآیند از شما نیاز دارد که کلید را وارد کنید و آن را به موقعیت اول بچرخانید، که قفل فرمان را باز می کند. در حالی که این کار را انجام می دهید، از یک پیچ گوشتی تخت برای فشار دادن دکمه فشاری فلزی کوچکی که در زیر سیلندر قفل احتراق قرار دارد استفاده کنید. با فشار دادن این کلید، قفل سیلندر از بدنه باز می شود.
مرحله 7: سیلندر قفل احتراق را از بدنه خارج کنید. بعد از اینکه دکمه را فشار دادید و سیلندر قفل احتراق را از محفظه قفل باز کردید، سیلندر قفل احتراق را می توان جدا کرد. بدون برداشتن کلید، سیلندر قفل احتراق را با دقت از محفظه قفل خارج کنید.
مرحله 8: دو پیچ بالای بدنه قفل را باز کنید.. پس از برداشتن سیلندر قفل احتراق، باید بتوانید دو پیچ را ببینید که در بالای قاب قفل قرار دارند. این پیچ ها را حدود چهار دور کامل باز کنید.
مرحله 9: سیلندر قفل احتراق جدید را نصب کنید.. در بیشتر موارد، نصب سیلندر قفل احتراق جدید بسیار آسان است. با این حال، برای هر چیز خاص در مورد وسیله نقلیه خود، باید به دفترچه راهنمای سرویس خودرو خود مراجعه کنید. به عنوان مثال در برخی خودروها باید فنر پایینی سیلندر قفل احتراق را فشار داد تا در داخل محفظه قفل گیر نکند.
مرحله 10: دو پیچ بالای سیلندر قفل را محکم کنید.. پس از اینکه سیلندر قفل احتراق جدید به طور ایمن در داخل محفظه ثابت شد، دو پیچ بالای محفظه قفل را محکم کنید.
مرحله 11: درپوش قفل احتراق را تعویض کنید.. درپوش سوئیچ احتراق را تعویض کرده و پیچ زیر آن را محکم کنید.
مرحله 12: روکش های ستون فرمان را تعویض کنید.. درپوش های ستون فرمان را نصب کنید.
مرحله 13: عملکرد سیلندر قفل احتراق جدید را بررسی کنید.. قبل از وصل مجدد باتری، مطمئن شوید که سیلندر قفل احتراق جدید شما با کلید جدید به هر چهار موقعیت حرکت می کند. این ویژگی را سه تا پنج بار بررسی کنید تا مطمئن شوید تعمیر به درستی انجام شده است.
مرحله 14 پایانه های باتری را وصل کنید. ترمینال های مثبت و منفی را دوباره به باتری وصل کنید.
مرحله 15 کدهای خطا را با اسکنر پاک کنید. در برخی موارد، اگر ECM شما مشکلی را تشخیص داده باشد، چراغ چک موتور روی داشبورد روشن می شود. اگر این کدهای خطا قبل از بررسی استارت موتور پاک نشدند، این امکان وجود دارد که ECM از استارت زدن خودرو جلوگیری کند. قبل از تست تعمیر حتماً کدهای خطا را با یک اسکنر دیجیتال پاک کنید.
همیشه بهتر است قبل از انجام این نوع کار به دفترچه راهنمای خدمات خود مراجعه کنید و توصیه های آنها را به طور کامل مرور کنید. اگر این دستورالعمل‌ها را خوانده‌اید و هنوز 100% مطمئن نیستید که این تعمیر انجام شده است، با یکی از مکانیک‌های محلی دارای گواهی ASE از AvtoTachki تماس بگیرید تا سوئیچ احتراق را در خانه یا محل کار خود تعویض کنید.
