نحوه تعویض شیر برقی اواپراتور

انتشار گازهای گلخانه ای تا حدی توسط شیر برقی EVAP تنظیم می شود، که وقتی وسیله نقلیه شما در تست آلایندگی رد می شود یا مخزن گاز با فشار بیش از حد دارد، از کار می افتد.

برای ثبت نام وسیله نقلیه برای استفاده جاده ای در ایالات متحده، یک خودرو، کامیون یا SUV ابتدا باید آزمایش آلایندگی را پشت سر بگذارد. وسایل نقلیه مدرن به چندین قطعه کنترل آلایندگی مجهز هستند که با هم کار می کنند تا انتشار گازهایی را که کیفیت هوا را کاهش می دهند و مه دود ایجاد می کنند، کاهش دهند. یکی از اولین خطوط دفاعی برای کنترل انتشار گازهای گلخانه ای خودرو یا گازها و ذرات مضر بالقوه، شیر برقی دریچه تبخیر یا معمولاً به عنوان شیر برقی تهویه EVAP نامیده می شود.

شیر برقی تبخیری یک جزء سیستم انتشار است که برای جمع آوری و چرخش مجدد انتشارات تبخیری از فیلتر EVAP طراحی شده است که حاوی کربنی است که هیدروکربن های نسوخته تولید شده در داخل پیل سوختی را جمع آوری می کند. این بخار وارد شده به قوطی فیلتر به دو گاز جداگانه تبدیل می شود. هیدروکربن توسط شیر برقی تصفیه EVAP به سیستم سوخت توزیع می شود و در حین احتراق احتراق می شود. هیدروکربن های فیلتر شده به دی اکسید کربن تبدیل شده و توسط شیر برقی تهویه EVAP به هوا بازگردانده می شوند.

این قطعه معمولاً در حالت باز در هنگام حرکت خودرو و در حالت خاموش بودن خودرو بسته است. با وارد کردن هوا به داخل قوطی زغالی کار می کند که با ورود بخار به محفظه تحت فشار قرار می گیرد. هنگامی که شیر برقی روشن می شود، هوا وارد EVAP می شود و فشار را در اکثر خودروها، کامیون ها و SUV های آمریکایی و داخلی کاهش می دهد. هنگامی که شیر برقی تهویه EVAP به درستی کار می کند، می تواند برای تمام عمر خودرو تحت استفاده معمولی کار کند. با این حال، دلایل متعددی وجود دارد که چرا شیر برقی تهویه EVAP ممکن است پیش از موعد فرسوده شود یا به طور کامل از کار بیفتد.

هنگامی که این قطعه از کار می افتد، معمولا کد خطای OBD-II (0499) را ایجاد می کند که نشان دهنده وجود مشکل فشار در سیستم EVAP است. خرابی قطعه به خودی خود مانع از ورود هوای تازه به سیستم EVAP می شود که بر عملکرد سیستم EVAP تأثیر منفی می گذارد. این کار چراغ چک موتور را روشن می‌کند یا می‌تواند در بدترین حالت‌ها باعث روشن نشدن خودرو شود. اگر شیر برقی EVAP معیوب باشد، باید تعویض شود.

• توجه: شیر برقی تهویه EVAP معمولا در نزدیکی باک بنزین عقب قرار دارد. شیر برقی معمولاً برای رفع مشکل برداشته می شود. با این حال، در برخی موارد، شیر برقی به یک لوله هواکش متصل می شود، که توصیه می شود همزمان تعویض شود. لطفاً برای دستورالعمل های دقیق و محل قرارگیری شیر برقی تهویه EVAP به دفترچه راهنمای خدمات دقیق خودروی خود مراجعه کنید.

• توجهپاسخ: همانطور که شروع به توضیح مراحل برداشتن و تعویض شیر برقی تهویه EVAP می کنیم، باید به شما اطلاع دهیم که مکان دقیق و مراحل تعویض این قطعه بسته به وسیله نقلیه شما متفاوت است.

بخش 1 از 3: تعیین علائم یک شیر برقی سیستم EVAP معیوب

قبل از تصمیم گیری برای تعویض هر قطعه مکانیکی، بسیار مهم است که مطمئن شوید که مشکل را به درستی تشخیص داده اید. به طور معمول، هنگامی که یک شیر برقی تهویه EVAP شروع به از کار افتادن یا شکستن می کند، علائم متعددی ایجاد می کند که به راننده هشدار می دهد که مشکلی در این قطعه وجود دارد. با این حال، از آنجایی که این علائم می‌توانند با سایر بخش‌های سیستم EVAP نیز مرتبط باشند، معاینه فیزیکی یا اسکن تشخیصی برای مشخص کردن قسمت شکسته مورد نیاز است.

برخی از علائم هشدار دهنده مبنی بر وجود مشکل در شیر برقی تهویه EVAP و نیاز به تعویض ممکن است شامل موارد زیر باشد:

چراغ Check Engine روشن می ماند: چراغ Check Engine اولین چراغ هشدار دهنده است که نشان دهنده مشکل احتمالی شیر برقی تهویه EVAP است. اگر ECM مشکلی در موقعیت شیر ​​برقی تهویه EVAP، قدرت سیگنال، نشتی یا مدار تشخیص دهد، این چراغ روشن می شود. اگر چراغ چک موتور روشن شد، یک اسکن تشخیصی انجام دهید و به دنبال کد OBD-II #0499 بگردید.

فشار بیش از حد در داخل باک بنزین: یک علامت هشدار فیزیکی معمول از یک سلونوئید EVAP آسیب دیده یا معیوب وجود فشار بیش از حد در داخل پیل سوختی است. این امر زمانی قابل توجه است که راننده درپوش باک سوخت را از باک خارج کند و پس از شل شدن یا برداشتن کامل درپوش، متوجه افزایش شدید فشار هوا شود. این علامت همچنین می تواند ناشی از گرمای بیش از حد باشد، زیرا فشار به طور طبیعی در هوای گرم افزایش می یابد. شیر برقی تهویه EVAP در بسیاری از موارد به کاهش این فشار کمک می کند.

هنگام سوخت گیری، باک بنزین پر به نظر می رسد: اگر فشار داخل باک بنزین خیلی زیاد باشد، پر کردن خودرو با بنزین دشوار است. در بسیاری از موارد، دکمه پمپ بنزین را فشار داده و آن را در حالت قفل قرار می دهید تا باک پر شود. اگر این اهرم به طور مکرر بسته شود، معمولاً به دلیل فشار بخار اضافی در داخل پیل سوختی است. این ممکن است نشان دهنده وجود مشکل در شیر برقی تهویه EVAP باشد.

تست آلایندگی ناموفق: هنگامی که ماشین، کامیون یا SUV خود را به مرکز تست آلایندگی می‌برید، خودرو تحت یک اسکن تشخیصی و همچنین تست آلایندگی قرار می‌گیرد. در بسیاری از موارد، شیر برقی سیستم EVAP می شکند یا نشتی خلاء رخ می دهد و از کارکرد سیستم اگزوز جلوگیری می کند. در نتیجه، سطوح بیش از حد ذرات معلق یا NO2 ممکن است در گزارش انتشار ظاهر شود.

قسمت 2 از 3: تعویض شیر برقی تهویه میل لنگ EVAP

مواد مورد نیاز

• آچار سوکت یا آچار ضامن دار
• چراغ قوه
• پیچ گوشتی تیغه ای تخت
• اتصال دهنده
• پایه جک یا بالابر هیدرولیک
• روغن نافذ
• تعویض شیر برقی تهویه EVAP
• تعویض شیلنگ های تهویه
• عینک ایمنی

در تمام مراحل این پروژه حتما از عینک ایمنی استفاده کنید زیرا هنگام کار زیر وسیله نقلیه احتمال ورود زباله به چشمان شما زیاد است.

مرحله 1: باتری ماشین را جدا کنید. شیر برقی هواکش EVAP به کانکتور برق متصل است که برق دستگاه را برای روشن و خاموش کردن شیر برقی تامین می کند.

در این راستا اولین کاری که باید قبل از تعویض این قطعه انجام داد، قطع برق است. باتری خودرو را پیدا کنید و کابل های مثبت و منفی باتری را قبل از ادامه کار جدا کنید.

مرحله 2: عقب ماشین را بالا بیاورید. برای دسترسی به شیر برقی تهویه EVAP، باید خودرو را بالا بیاورید.

این قسمت در سمت راننده و در کنار چرخ های عقب قرار دارد. خودرو را از موقعیت جک توصیه شده بلند کنید و قسمت عقب خودرو را روی پایه های جک قرار دهید. برای ایمنی بیشتر، پس از پایین آوردن وسیله نقلیه روی جک، حتماً به جک فشار وارد کنید.

مرحله 3: پیچ ها و شکاف هایی را که شیر برقی تهویه EVAP را در جای خود نگه می دارند، پیدا کنید.. شیر برقی تهویه EVAP با یک پیچ (یا در برخی موارد دو عدد) به وسیله نقلیه متصل می شود و همچنین به یک سری شکاف ها متصل می شود.

در اینجا زبانه های روی شیر برقی تهویه برای پشتیبانی قرار داده شده است.

مرحله 4 پیچ و مهره ها و شیارها را با مایع نافذ روغن کاری کنید.. از آنجایی که این قطعه در معرض عناصر قرار دارد، ممکن است پیچ و شیارهایی که این قطعه را روی خودرو نگه می‌دارند زنگ زده باشند.

برای جلوگیری از کنده شدن پیچ و مهره ها، مایع نافذ را روی پیچ ها و گیره های عقب اسپری کنید.

مرحله 5: دسته سیم را بردارید. یک مهار الکتریکی به شیر برقی EVAP وصل شده است.

این دسته سیم را با قرار دادن یک پیچ گوشتی سر مسطح کوچک در شکاف با گیره پلاستیکی کوچک جدا کنید. گیره را با پیچ گوشتی پایین بیاورید و دسته را با دقت از شیر برقی تهویه EVAP جدا کنید.

مرحله 6: شیلنگ های هواکش را از شیر برقی هواکش EVAP خارج کنید.. دو شیلنگ هواکش به این قطعه متصل خواهد شد.

یکی از شیلنگ ها به سمت فیلتر EVAP می رود و دیگری به سمت لوله اگزوز می رود. در بیشتر موارد، این شیلنگ ها یا با گیره در جای خود نگه داشته می شوند یا به سادگی روی آن می لغزند. هر دو شیلنگ متصل به شیر برقی تهویه EVAP را بردارید.

مرحله 7: پیچ نگهدارنده شیر برقی تهویه EVAP را بردارید.. معمولاً یک یا دو پیچ وجود دارد که این قسمت را به وسیله نقلیه محکم می کند.

این دو پیچ را با استفاده از یک جغجغه، پسوند و یک سوکت 10 میلی متری بردارید (در بیشتر موارد 10 میلی متر خواهد بود).

مرحله 8: شیر برقی تهویه EVAP را از گیره ها خارج کنید.. در بسیاری از موارد این قسمت به یک ردیف گیره در پشت نیز متصل می شود.

پس از برداشتن پیچ و مهره های برقی تهویه EVAP می توانید به این گیره ها دسترسی داشته باشید. با استفاده از یک پیچ گوشتی تخت، گیره را به آرامی فشار دهید و شیر برقی تهویه EVAP را از براکت خارج کنید.

مرحله 9: شیر برقی قدیمی تهویه EVAP را بردارید.. هنگامی که گیره ها را رها کردید و بلوک را باز کردید، جدا کردن آن از ماشین باید آسان باشد.

در برخی موارد، یک سیم زمین ثانویه به دستگاه متصل می شود. در این صورت به سادگی سیم زمین را جدا کرده و دستگاه خاموش می شود.

مرحله 10: یک شیر برقی تهویه EVAP جدید نصب کنید.. هنگامی که بلوک قدیمی از وسیله نقلیه برداشته شد، شما آماده نصب بلوک جدید هستید.

برای تکمیل این کار، مطابق شکل زیر، دستورالعمل های بالا را به ترتیب معکوس دنبال کنید: شیر برقی تهویه EVAP را روی گیره ها بلغزانید و شیر برقی را با پیچ و مهره روی براکت محکم کنید. شیلنگ های تهویه و دسته سیم را وصل کنید

مرحله 11: پایین ماشین را تمیز کنید. قبل از اتمام کار، مطمئن شوید که همه ابزارها، زباله ها و تجهیزات را از زیر خودرو جدا کنید تا با وسیله نقلیه خود از روی آنها رد نشوید.

مرحله 12: ماشین را از جک پایین بیاورید.

مرحله 13: کابل های باتری را وصل کنید.

مرحله 14: استارت خودرو را بررسی کنید و کدهای خطا را با یک اسکنر پاک کنید..

قسمت 3 از 3: تست رانندگی با ماشین

هنگامی که شیر برقی تهویه EVAP را با موفقیت تعویض کردید، آماده آزمایش رانندگی با وسیله نقلیه خود خواهید بود. امیدوارم علائمی را که باعث تعویض این قطعه شده است را یادداشت کرده باشید، زیرا تست درایو برای بررسی ناپدید شدن این علائم است. تست درایو برای این تعمیر در واقع بسیار کوتاه است، زیرا در بسیاری از موارد خرابی این قطعه در حالت آماده به کار یا هنگام راه اندازی ظاهر می شود.

در زیر چند نکته برای انجام تست درایو یا تأیید اینکه این تعویض قطعه به درستی انجام شده است آورده شده است.

مرحله 1: ماشین را روشن کنید. بگذارید تا دمای کار گرم شود

مرحله 2: نوار ابزار را بررسی کنید. بررسی کنید که چراغ چک موتور روشن نشود. در این صورت، باید خودرو را خاموش کرده و یک اسکن تشخیصی انجام دهید. کدهای خطا باید در اکثر خودروها پس از تکمیل این سرویس پاک شوند.

مرحله 3: ماشین را خاموش کنید. پس از اطمینان از خاموش بودن Check Engine یا سایر نشانگرها، خودرو را خاموش کنید.

مرحله 4: درپوش گاز را بردارید. این آزمایش تایید می کند که خلاء کار می کند.

اگر درپوش مخزن بنزین را برداشته اید و فشار خلاء زیادی وجود دارد، خطوطی را که به شیر برقی تهویه EVAP وصل کرده اید دوباره بررسی کنید زیرا ممکن است از هم عبور کنند.

مرحله 5: تست جاده 10 کیلومتری را با ماشین انجام دهید.. به خانه برگردید و مطمئن شوید که چراغ چک موتور خاموش است.

انجام این کار بسیار ساده است، با این حال، از آنجایی که شما در حال کار بر روی سیستم EVAP و سیستم سوخت هستید، ممکن است مراحل دشواری وجود داشته باشد. اگر این دستورالعمل‌ها را خوانده‌اید و هنوز 100% از تکمیل این تعمیر مطمئن نیستید، لطفاً با یکی از مکانیک‌های دارای گواهی AvtoTachki ASE محلی خود تماس بگیرید تا تعویض برقی شیر تبخیر را برای شما انجام دهد.