نحوه تعویض تسمه سرپانتین

اگر موتور شما صبح هنگام استارت زدن برای اولین بار جیغ می کشد، نگاهی به تسمه آجدار V در زیر کاپوت بیندازید. هر گونه ترک، مناطق لعاب دار، یا رشته های قابل مشاهده به این معنی است که باید آن را تعویض کنید. بگذارید خیلی طولانی شود و شما ...

اگر موتور شما صبح هنگام استارت زدن برای اولین بار جیغ می کشد، نگاهی به تسمه آجدار V در زیر کاپوت بیندازید. هر گونه ترک، مناطق لعاب دار، یا رشته های قابل مشاهده به این معنی است که باید آن را تعویض کنید. اجازه دهید برای مدت طولانی کار کند و تسمه شما در نهایت می شکند، که می تواند به اجزای موتور شما آسیب برساند.

تسمه V-Rribed بخشی از نیروی چرخشی موتور را بر عهده گرفته و آن را از طریق قرقره ها به اجزای دیگر منتقل می کند. چیزهایی مانند پمپ آب و ژنراتور معمولاً توسط این تسمه هدایت می شوند. با گذشت زمان، لاستیک کهنه می شود و ضعیف تر می شود و در نهایت می شکند.

این راهنما برای موتورهایی است که از کشش اتوماتیک استفاده می کنند. کشنده خودکار فنری را در خود جای داده است که فشار لازم را به تسمه وارد می کند تا تمام اجزای مختلف به طور موثر فعال شوند. آنها در خودروهای مدرن بسیار رایج هستند و با یک کشنده اتوماتیک نیازی نیست چیزی را جدا کنید. در نهایت فنر نیز باید تعویض شود. بنابراین اگر تسمه جدیدی دارید که لیز می خورد، مطمئن شوید که کشنده فشار کافی به تسمه وارد می کند.

این راهنما به شما نشان می دهد که چگونه کمربند مارپیچی قدیمی را بردارید و یک کمربند جدید نصب کنید.

قسمت 1 از 2: برداشتن کمربند قدیمی

مواد مورد نیاز

• جغجغه ⅜ اینچی

• تعویض تسمه V-Rribed

• توجه: بیشتر کشنده ها دارای یک درایو ⅜ اینچی هستند که برای شل شدن کشش روی تسمه جا می گیرد و می چرخد. برای افزایش اهرم از یک جغجغه دسته بلند استفاده کنید. اگر جغجغه کوتاه باشد، ممکن است نتوانید نیروی کافی برای حرکت دادن فنر کشنده اعمال کنید.

• توجه: ابزار خاصی وجود دارد که این کار را آسان می کند، اما همیشه لازم نیست. آنها می توانند در مواقعی که به اهرم زیادی نیاز دارید یا زمانی که فضای زیادی برای قرار دادن یک جغجغه با اندازه معمولی وجود ندارد کمک کنند.

مرحله 1: اجازه دهید موتور خنک شود. شما قرار است روی موتور کار کنید و نمی خواهید از قسمت های داغ آسیبی به شما وارد شود، بنابراین قبل از شروع کار اجازه دهید موتور چند ساعت خنک شود.

مرحله 2: با نحوه بستن کمربند آشنا شوید. معمولاً یک نمودار در جلوی موتور وجود دارد که نشان می دهد تسمه چگونه باید از تمام قرقره ها عبور کند.

کشنده معمولاً در نمودار نشان داده می شود، گاهی اوقات با فلش هایی که نحوه حرکت آن را نشان می دهد.

به تفاوت سیستم های با و بدون تسمه تهویه مطبوع (A/C) توجه کنید. اگر چندین تصویر برای اندازه های مختلف موتور وجود دارد، مطمئن شوید که از الگوی صحیح پیروی می کنید.

• توابع: اگر نموداری وجود ندارد، آنچه را که می بینید بکشید یا از دوربین خود برای گرفتن عکس استفاده کنید که بعداً می توانید به آن مراجعه کنید. تنها یک راه وجود دارد که کمربند باید حرکت کند. شما همچنین می توانید یک طرح شماتیک آنلاین پیدا کنید، فقط مطمئن شوید که موتور مناسب دارید.

مرحله 3: کشنده را پیدا کنید. در صورت عدم وجود نمودار، می توانید با کشیدن تسمه در نقاط مختلف، کشنده را پیدا کنید تا قسمت متحرک را پیدا کنید.

کشنده معمولاً دارای یک اهرم با یک قرقره در انتهای آن است که به تسمه فشار وارد می کند.

مرحله 4: جغجغه را داخل کشنده قرار دهید. جغجغه را بچرخانید تا مقداری شلی در کمربند ایجاد شود.

جغجغه را با یک دست نگه دارید و با دست دیگر تسمه را از یکی از قرقره ها جدا کنید.

تسمه باید فقط از یک قرقره جدا شود. سپس می توانید به آرامی کشنده را به موقعیت اصلی خود برسانید.

• هشدار: مطمئن شوید که جغجغه را محکم بگیرید. ضربه زدن به کشنده می تواند به فنر و اجزای داخل آن آسیب برساند.

مرحله 5: کمربند را کاملا جدا کنید. می توانید آن را از بالا بکشید یا بگذارید روی زمین بیفتد.

قسمت 2 از 2: نصب کمربند جدید

مرحله 1: مطمئن شوید که کمربند جدید با کمربند قبلی یکسان است.. تعداد شیارها را بشمارید و هر دو تسمه را ببندید تا مطمئن شوید که طول آنها یکسان است.

تفاوت های بسیار جزئی در طول مجاز است زیرا کشنده می تواند تفاوت را جبران کند، اما تعداد شیارها باید یکسان باشد.

• توجهپاسخ: هنگام برداشتن کمربند جدید مطمئن شوید که دستانتان تمیز هستند. روغن و سایر مایعات باعث لیز خوردن تسمه می شوند، به این معنی که باید دوباره آن را تعویض کنید.

مرحله 2: تسمه را به جز یکی از قرقره ها بپیچید.. معمولاً قرقره ای که توانستید تسمه را از آن جدا کنید آخرین قرقری است که می خواهید تسمه را روی آن قرار دهید.

مطمئن شوید که تسمه و قرقره ها به درستی تراز شده اند.

مرحله 3: تسمه را دور آخرین قرقره بپیچید.. کشنده را بچرخانید تا کمی شل شود و تسمه را به دور آخرین قرقره ببندید.

مانند قبل، هنگام نصب بند، جغجغه را با یک دست محکم نگه دارید. کشنده را به آرامی رها کنید تا به تسمه جدید آسیبی وارد نشود.

مرحله 4: همه قرقره ها را بازرسی کنید. قبل از روشن کردن موتور، دوباره بررسی کنید تا مطمئن شوید که تسمه به درستی سفت شده است.

مطمئن شوید که قرقره های شیاردار با سطح تسمه شیاردار و قرقره های صاف با طرف صاف تسمه در تماس باشند.

مطمئن شوید که شیارها به خوبی تراز هستند. اطمینان حاصل کنید که تسمه در مرکز هر قرقره قرار دارد.

• هشدار: اگر سطح صاف تسمه با قرقره شیاردار تماس پیدا کند، شیارهای روی قرقره به مرور زمان به تسمه آسیب می رساند.

مرحله 5: موتور را روشن کنید تا تسمه جدید بررسی شود.. اگر تسمه شل باشد، به احتمال زیاد جیغ می‌زند و صدایی مانند سیلی زدن در حین کار کردن موتور ایجاد می‌کند.

اگر خیلی سفت باشد، فشار می تواند به یاتاقان های اجزای متصل به تسمه آسیب برساند. کمربند به ندرت خیلی سفت است، اما اگر اینطور باشد، احتمالاً صدای وزوز بدون لرزش را خواهید شنید.

با تعویض تسمه V-Ribed می توانید مطمئن باشید که در میانه راه گیر نخواهید کرد. اگر در بستن تسمه مشکل دارید، تکنسین های معتبر ما در AvtoTachki می توانند بیرون بروند و کمربند آجدار را برای شما نصب کنند.