نحوه تعویض رله احتراق
وقتی کلید را می‌چرخانید و هیچ اتفاقی نمی‌افتد، اکثر مردم تصور می‌کنند که دلیل آن معیوب استارت یا سوئیچ استارت است. باور کنید یا نه، اکثر مشکلات برق یا راه اندازی که پس از چرخاندن کلید توسط راننده ظاهر می شود، مربوط به «واسط» سیستم استارت خودرو است: رله احتراق یا سوئیچ رله احتراق. این قطعه به بلوک سوئیچ احتراق متصل است و دارای تعدادی کانکتور الکتریکی است که برق سایر اجزای مکانیکی را تامین می کند. اصطلاح "رله" در اینجا به کار می رود، زیرا سوئیچ احتراق اطلاعاتی را که به صورت الکتریکی به این قطعات ارسال می شود، ارسال می کند و به آنها اجازه فعال شدن می دهد.
رله احتراق طوری طراحی شده است که عمر وسیله نقلیه را دوام می آورد. با این حال، مواقعی وجود دارد که یک رله از کار می افتد یا فرسوده می شود. برخی از علائم رایج رله احتراق آسیب دیده یا شکسته عبارتند از: باتری کم یا از کار افتاده، توقف یا روشن نشدن خودرو، یا قطع برق داشبورد.
اکثر وسایل نقلیه مدرن استارت بدون کلید از راه دور دارای یک کلید با یک تراشه کامپیوتری در داخل هستند. این به نوع دیگری از سیستم جرقه زنی نیاز دارد و اغلب دارای یک سیستم رله احتراق بسیار پیچیده است. دستورالعمل های زیر برای خودروهای قدیمی بدون کلید استارت یا دکمه استارت موتور است. لطفاً به دفترچه راهنمای خدمات خودروی خود مراجعه کنید یا برای کمک در مورد سیستم های جرقه زنی مدرن با مکانیک محلی دارای گواهی ASE تماس بگیرید.
قسمت 1 از 1: تعویض رله احتراق
مواد مورد نیاز
- آچار سوکت جعبه دار یا ست های ضامن دار
- چراغ قوه یا قطره نور
- تیغه صاف سایز معمولی و پیچ گوشتی فیلیپس
- تعویض سوئیچ رله احتراق
- تجهیزات حفاظتی (عینک ایمنی)
- ابزار اسکن
- پیچ گوشتی تخت کوچک
- مجموعه پیچ های گشتاور (برای برخی خودروها)
مرحله 1: باتری ماشین را جدا کنید. باتری خودرو را پیدا کنید و قبل از ادامه، کابل های مثبت و منفی باتری را جدا کنید.
شما با قطعات الکتریکی کار خواهید کرد، بنابراین قبل از شروع این پروژه باید تمام منابع برق را خاموش کنید.
مرحله 2: پیچ های پوشش ستون فرمان را بردارید.. به دنبال پوشش های پلاستیکی که پیچ ها یا پیچ ها را می پوشانند، باشید. با استفاده از یک پیچ گوشتی کوچک، پوشش های پلاستیکی را بردارید.
به اندازه و سبک پیچ ها توجه کنید و از ابزار مناسب برای برداشتن پیچ استفاده کنید. در برخی موارد، این پیچ و مهره های فیلیپس یا استاندارد/متری هستند که برای برداشتن صحیح به سوکت و جغجغه نیاز دارند.
مرحله 3: هر پوشش اضافی داشبورد را بردارید.. در برخی موارد، مجبور خواهید بود برخی از روکش های اضافی داشبورد را که در زیر داشبورد و در کنار ستون فرمان قرار دارند، بردارید.
در اکثر وسایل نقلیه، رله احتراق مستقیماً در زیر پوشش فرمان، در نزدیکی پشت ستون فرمان قرار می گیرد.
مرحله 4: رله احتراق را پیدا کنید. هنگامی که درپوش ها برداشته می شوند، باید بتوانید سوئیچ رله احتراق را به راحتی پیدا کنید. سوئیچ رله به یک سری مهارهای الکتریکی در دو طرف متصل خواهد شد.
مرحله 5: مهارهای الکتریکی را بردارید. هنگامی که کلید رله جرقه زنی را پیدا کردید، اتصالات الکتریکی که به آن وصل شده اند را جدا کنید.
ممکن است یک یا دو دسته وجود داشته باشد، بنابراین برای دستورالعمل های دقیق به دفترچه راهنمای سرویس خودرو خود مراجعه کنید.
مرحله 6: رله احتراق را بردارید. روند حذف رله احتراق به سازنده خاص بستگی دارد. حذف این جزء دارای دو بخش است.
ابتدا باید پوششی را که در بالای سوئیچ رله قرار دارد بردارید. معمولاً با یک پیچ 7 میلی متری نگه داشته می شود.
دوم، پیچ های سوئیچ رله را که رله احتراق را روی ستون فرمان یا براکت های نگهدارنده محکم می کند، بردارید. اکثر خودروها برای برداشتن دو یا چهار پیچ نیاز دارند.
مرحله 7: رله احتراق جدید را نصب کنید.. هنگامی که سوئیچ رله قدیمی را جدا کردید، برای نصب کلید جدید آماده خواهید بود. این فرآیند یک حذف معکوس ساده است.
کلید رله احتراق جدید را در همان جهت بلوک قبلی نصب کنید. رله احتراق را با استفاده از پیچ هایی که قبلا برداشته اید به ستون فرمان یا براکت وصل کنید.
پوششی را که دسته سیم را محکم می کند به شاسی وصل کنید، سپس دسته های سیم را دوباره وصل کنید. در نهایت، روکش‌های داشبورد یا پانل‌هایی که برداشته شده‌اند را تعویض کرده و درپوش‌های ستون فرمان را دوباره نصب کنید.
مرحله 8: پایانه های باتری را وصل کنید. ترمینال های مثبت و منفی را دوباره به باتری وصل کنید.
مرحله 9 کدهای خطا را با اسکنر پاک کنید. در خودروهای جدیدتر با ماژول‌های کنترل الکترونیکی و سیستم احتراق کلید استاندارد، اگر ECM شما مشکلی را تشخیص داده باشد، چراغ Check Engine روشن می‌شود.
اگر این کدهای خطا قبل از بررسی استارت موتور پاک نشدند، این امکان وجود دارد که ECM از استارت زدن خودرو جلوگیری کند.
قبل از تست تعمیر حتماً همه کدهای خطا را با یک اسکنر دیجیتال پاک کنید.
مرحله 10: رله جدید را بررسی کنید. کلید را داخل در باز کنید. اگر کلید را وارد کنید و صدای زنگ را بشنوید، اولین اتصال درست است.
سپس کلید را به موقعیت لوازم جانبی بچرخانید تا این عملکردها را آزمایش کنید. مطمئن شوید که رادیو برق دارد.
به محض اینکه کلید را در موقعیت بعدی قرار دهید، رله احتراق باید سیگنالی را به پمپ بنزین ارسال کند. پس از اطمینان از خاموش بودن رادیو، به صدای پرایم پمپ بنزین گوش دهید.
در نهایت ماشین را روشن کنید. اگر ماشین به آرامی روشن شود، رله احتراق به درستی کار می کند.
همیشه بهتر است قبل از انجام این نوع کار به دفترچه راهنمای خدمات خود مراجعه کنید و توصیه های آنها را به طور کامل مرور کنید. اگر این راهنما را خوانده‌اید و هنوز مطمئن نیستید که چگونه این تعمیر را انجام دهید، با یکی از مکانیک‌های دارای گواهی ASE در AvtoTachki تماس بگیرید تا رله احتراق را به راحتی تعویض کنید.
