نحوه تعویض رگولاتور فشار سوخت

تنظیم کننده های فشار سوخت به انژکتور کمک می کنند تا مقدار صحیح سوخت را آزاد کند و فشار سوخت را برای استفاده بهینه از سوخت حفظ کند.

تنظیم کننده فشار سوخت دستگاهی است که برای حفظ فشار سوخت ثابت برای اتمیزه کردن مناسب سوخت طراحی شده است.

در داخل محفظه رگلاتور فنری وجود دارد که روی دیافراگم فشار می آورد. فشار فنر توسط سازنده برای فشار سوخت مورد نظر از قبل تنظیم شده است. این به پمپ بنزین اجازه می دهد تا به طور همزمان سوخت کافی و فشار کافی برای غلبه بر فشار فنر پمپ کند. سوخت اضافی که مورد نیاز نیست از طریق خط برگشت سوخت به باک سوخت بازگردانده می شود.

هنگامی که موتور خودرو در حالت دور آرام است، فشار سوخت کمتری به رگولاتور وارد می شود. این کار با کشیدن خلاء موتور روی دیافراگم داخل تنظیم کننده فشار سوخت انجام می شود و فنر را فشرده می کند. هنگامی که دریچه گاز باز است، خلاء کاهش می یابد و به فنر اجازه می دهد تا دیافراگم را به بیرون فشار دهد و باعث ایجاد فشار بالای سوخت در ریل سوخت می شود.

تنظیم کننده فشار سوخت با سنسور ریل سوخت کار می کند. هنگامی که پمپ سوخت را تحویل می دهد، سنسور ریل سوخت وجود سوخت را تشخیص می دهد. تنظیم کننده فشار سوخت فشار ثابتی را در ریل سوخت برای رساندن سوخت به انژکتورها برای اتمیزه شدن مناسب فراهم می کند.

هنگامی که تنظیم کننده فشار سوخت شروع به کار نکردن می کند، برخی علائم اساسی وجود دارد که به صاحب خودرو هشدار می دهد که مشکلی وجود دارد.

ماشین به سختی راه اندازی می شود و باعث می شود استارت بیشتر از حد معمول کار کند. علاوه بر این، موتور ممکن است به طور نامنظم شروع به کار کند. حتی ممکن است مواردی وجود داشته باشد که مشکلات مربوط به سنسور فشار ریل سوخت باعث شود موتور به سادگی در حین کارکرد عادی خاموش شود.

کدهای نور موتور مرتبط با تنظیم کننده فشار سوخت در خودروهای دارای رایانه:

• P0087
• P0088
• P0170
• P0171
• P0172
• P0173
• P0174
• P0175
• P0190
• P0191
• P0192
• P0193
• P0194
• P0213
• P0214

قسمت 1 از 6: وضعیت تنظیم کننده فشار سوخت را بررسی کنید

مرحله 1: موتور را روشن کنید. تابلوی ابزار را برای چراغ موتور بررسی کنید. به موتور برای احتراق نادرست سیلندرها گوش دهید. در حین کار کردن موتور هر گونه لرزش را احساس کنید.

• توجه: اگر رگولاتور فشار سوخت کاملاً از کار افتاده باشد، ممکن است موتور روشن نشود. سعی نکنید استارت را بیش از پنج بار بچرخانید وگرنه کارایی باتری کاهش می یابد.

مرحله 2: شیلنگ های خلاء را بررسی کنید.. موتور را خاموش کنید و کاپوت را باز کنید. شلنگ های خلاء شکسته یا آسیب دیده اطراف تنظیم کننده فشار سوخت را بررسی کنید.

پارگی شیلنگ های خلاء می تواند باعث کار نکردن رگولاتور و از کار افتادن موتور شود.

قسمت 2 از 6: آماده سازی برای تعویض رگولاتور فشار سوخت

داشتن تمام ابزار و مواد لازم قبل از شروع کار به شما این امکان را می دهد که کار را با کارایی بیشتری انجام دهید.

مواد مورد نیاز

• مجموعه کلید هگز
• آچار سوکت
• آشکارساز گازهای قابل احتراق
• پاک کننده برقی
• کیت قطع سریع شیلنگ سوخت
• دستکش مقاوم در برابر سوخت
• پارچه بدون پرز
• لباس های محافظ
• جغجغه با سوکت های متریک و استاندارد
• عینک ایمنی
• پیچ گوشتی تخت کوچک
• آچار
• مجموعه بیت گشتاور
• گرفتگی چرخ

مرحله 1: وسیله نقلیه خود را روی سطح صاف و محکم پارک کنید.. مطمئن شوید که گیربکس در حالت پارک (برای گیربکس اتوماتیک) یا دنده 1 (برای گیربکس دستی) قرار دارد.

مرحله 2: چرخ های جلو را وصل کنید. حلقه های چرخ را دور تایرهایی که روی زمین باقی می مانند، قرار دهید. در این حالت، گیره چرخ ها در اطراف چرخ های جلو قرار می گیرند، زیرا عقب خودرو بالا می رود. برای جلوگیری از حرکت چرخ های عقب، ترمز دستی را فشار دهید.

مرحله 3: یک باتری نه ولتی را در فندک سیگار نصب کنید.. این کار کامپیوتر شما را روشن نگه می دارد و تنظیمات فعلی را در ماشین ذخیره می کند. اگر دستگاه XNUMX ولتی برای صرفه جویی در مصرف برق ندارید، می توانید از این مرحله صرف نظر کنید.

مرحله 4: باتری را جدا کنید. برای جدا کردن باتری، کاپوت خودرو را باز کنید. کابل زمین را از ترمینال منفی باتری جدا کنید تا برق پمپ بنزین قطع شود.

• توجهپاسخ: محافظت از دستان مهم است. قبل از برداشتن پایانه های باتری، حتما دستکش های محافظ بپوشید.

• توابع: برای جدا کردن صحیح کابل باتری بهتر است از دفترچه راهنمای خودرو پیروی کنید.

قسمت 3 از 6: سنسور فشار سوخت را بردارید

مرحله 1: پوشش موتور را بردارید. درپوش را از بالای موتور بردارید. هر براکتی که ممکن است با تنظیم کننده فشار سوخت تداخل داشته باشد را بردارید.

• توجهتوجه: اگر موتور شما دارای ورودی هوا است که به صورت عرضی نصب شده یا روی رگولاتور فشار سوخت همپوشانی دارد، باید قبل از برداشتن تنظیم کننده فشار سوخت، ورودی هوا را خارج کنید.

مرحله 2 سوپاپ شریدر یا پورت کنترل را روی ریل سوخت قرار دهید.. از عینک ایمنی و لباس محافظ استفاده کنید. یک پالت کوچک زیر ریل قرار دهید و درگاه را با حوله بپوشانید. با استفاده از یک پیچ گوشتی کوچک، شیر را با فشار دادن روی شیر شریدر باز کنید. این باعث کاهش فشار در ریل سوخت می شود.

• توجه: اگر یک دریچه آزمایشی یا شیر شریدر دارید، باید شلنگ سوخت رسانی به ریل سوخت را بردارید. در این حالت به یک پالت برای شلنگ تغذیه ریل سوخت و یک کیت ابزار برای جدا کردن سریع شلنگ سوخت نیاز خواهید داشت. برای جدا کردن شیلنگ سوخت از ریل سوخت، از یک ابزار قطع سریع شلنگ سوخت مناسب استفاده کنید. این باعث کاهش فشار در ریل سوخت می شود.

مرحله 3: خط خلاء را از تنظیم کننده فشار سوخت خارج کنید.. بست ها را از تنظیم کننده فشار سوخت خارج کنید. تنظیم کننده فشار سوخت را از ریل سوخت خارج کنید.

مرحله 4: ریل سوخت را با یک پارچه بدون پرز تمیز کنید.. وضعیت شلنگ خلاء از منیفولد موتور تا تنظیم کننده فشار سوخت را بررسی کنید.

• توجه: در صورت ترک خوردن یا سوراخ شدن، شیلنگ خلاء را از منیفولد ورودی موتور به تنظیم کننده فشار سوخت تعویض کنید.

قسمت 4 از 6: رگولاتور فشار سوخت جدید را نصب کنید

مرحله 1: یک تنظیم کننده فشار سوخت جدید روی ریل سوخت نصب کنید.. بست ها را با دست محکم کنید. سخت افزار نصب را تا 12 اینچ سفت کنید، سپس 1/8 بچرخانید. این تنظیم کننده فشار سوخت را به ریل سوخت محکم می کند.

مرحله 2: شیلنگ خلاء را به تنظیم کننده فشار سوخت وصل کنید.. هر براکتی را که برای برداشتن رگولاتور قدیمی مجبور بودید بردارید، نصب کنید. در صورتی که مجبور به حذف آن هستید، ورودی هوا را نیز نصب کنید. حتما از واشر یا اورینگ جدید برای آب بندی ورودی موتور استفاده کنید.

• توجه: اگر مجبور شدید خط فشار سوخت را به ریل بنزین جدا کنید، حتماً شلنگ را دوباره به ریل بنزین وصل کنید.

مرحله 3: درپوش موتور را تعویض کنید. درب موتور را با محکم کردن آن در جای خود نصب کنید.

قسمت 5 از 6: بررسی نشت

مرحله 1 باتری را وصل کنید. کاپوت ماشین را باز کنید. کابل زمین را دوباره به پست باتری منفی وصل کنید.

فیوز نه ولتی را از فندک خارج کنید.

برای اطمینان از اتصال خوب، گیره باتری را سفت کنید.

• توجهپاسخ: اگر از محافظ باتری نه ولتی استفاده نکرده‌اید، باید تمام تنظیمات خودروی خود مانند رادیو، صندلی‌های برقی و آینه‌های برقی را بازنشانی کنید.

مرحله 2: گیره های چرخ را بردارید. گیره های چرخ را از چرخ های عقب جدا کرده و کنار بگذارید.

مرحله 3: احتراق را روشن کنید. برای روشن شدن پمپ بنزین گوش کنید. پس از توقف صدای پمپ بنزین، احتراق را خاموش کنید.

• توجهپاسخ: شما باید 3 تا 4 بار کلید استارت را روشن و خاموش کنید تا مطمئن شوید که کل ریل سوخت پر از سوخت و تحت فشار است.

مرحله 4: نشت را بررسی کنید. از یک آشکارساز گاز قابل احتراق استفاده کنید و تمام اتصالات را از نظر نشتی بررسی کنید. هوا را برای بوی سوخت بو کنید.

قسمت 6 از 6: تست رانندگی ماشین

مرحله 1: ماشین را در اطراف بلوک برانید. در حین بررسی، به بازتولید نادرست سیلندرهای موتور گوش دهید و لرزش های عجیب و غریب را احساس کنید.

مرحله 2: چراغ های هشدار روی داشبورد را بررسی کنید.. به سطح سوخت روی داشبورد دقت کنید و روشن شدن چراغ موتور را بررسی کنید.

اگر چراغ موتور حتی پس از تعویض رگولاتور فشار سوخت روشن شود، ممکن است نیاز به تشخیص بیشتر سیستم سوخت باشد. این مشکل ممکن است مربوط به یک مشکل الکتریکی احتمالی در سیستم سوخت باشد.

اگر مشکل ادامه داشت، با یک تکنسین معتبر مانند AvtoTachki تماس بگیرید تا تنظیم کننده فشار سوخت را بررسی کرده و مشکل را تشخیص دهد.