نحوه تعویض فنر بادی
سیستم های تعلیق بادی دارای فنرهای بادی هستند که زمانی که کمپرسور هوا به طور مداوم کار می کند از کار می افتد و جهش بیش از حد یا حتی سقوط رخ می دهد.
سیستم های تعلیق بادی برای بهبود سواری، هندلینگ و کیفیت سواری خودرو طراحی شده اند. همچنین هنگامی که ارتفاع سواری خودرو به دلیل تغییر در بارگذاری خودرو تغییر می کند، به عنوان سیستم متعادل کننده بار عمل می کنند.
بیشتر فنرهای بادی در محور عقب خودروها یافت می شود. قسمت های پایینی فنرهای هوا بر روی صفحات پایه جوش داده شده به محور قرار می گیرند. قسمت بالای فنرهای هوا به عنصر بدنه متصل می شود. این به فنرهای هوا اجازه می دهد تا وزن وسیله نقلیه را تحمل کنند. اگر فنر هوا دیگر کار نکند، ممکن است در حین رانندگی جهش بیش از حد را تجربه کنید یا حتی سقوط کنید.
قسمت 1 از 1: تعویض فنر هوا
مواد مورد نیاز
- جغجغه درایو ⅜ اینچی
- سوکت های متریک (⅜ اینچ درایو)
- دم باریک
- ابزار اسکن
- آسانسور ماشین
مرحله 1 سوئیچ تعلیق هوا را خاموش کنید.. این تضمین می کند که رایانه تعلیق بادی سعی نمی کند ارتفاع سواری خودرو را در حین کار با آن تنظیم کند.
مرحله 2 سوئیچ سیستم تعلیق هوا را پیدا کنید.. سوئیچ تعلیق هوا اغلب در جایی در صندوق عقب قرار دارد.
همچنین می توان آن را در جای پای مسافر قرار داد. در برخی از خودروها، سیستم تعلیق بادی با استفاده از یک سری دستورات روی دسته ابزار غیرفعال می شود.
مرحله 3: ماشین را بالا ببرید و حمایت کنید. قبل از اینکه بتوان سیستم تعلیق بادی را تخلیه کرد، وسیله نقلیه باید روی یک بالابر مناسب قرار گیرد.
بازوهای بالابر یک بالابر خودرو باید به طور ایمن در زیر کابین قرار گیرد تا بدون آسیب آن را از روی زمین بلند کند. اگر مطمئن نیستید که بازوهای بالابر را برای وسیله نقلیه خود کجا قرار دهید، می توانید برای جزئیات بیشتر در مورد وسیله نقلیه خود با یک مکانیک مشورت کنید.
اگر آسانسور وسیله نقلیه در دسترس نیست، وسیله نقلیه را با استفاده از جک هیدرولیک از روی زمین بلند کنید و پایه ها را زیر بدنه خودرو قرار دهید. این ماشین را به طور ایمن پشتیبانی می کند و تمام وزن ماشین را از سیستم تعلیق خارج می کند در حالی که ماشین در حال سرویس است.
مرحله 4: هوا را از سیستم تعلیق هوا خارج کنید.. با استفاده از ابزار اسکن، دریچه های برقی فنر هوا را باز کرده و شیر کمپرسور هوا را تخلیه کنید.
این کار تمام فشار هوا را از سیستم تعلیق کاهش می دهد و به فنر هوا اجازه می دهد تا با خیال راحت تر سرویس شود.
هشدار: قبل از سرویس هر یک از اجزای سیستم تعلیق بادی، سیستم را با خاموش کردن سوئیچ تعلیق بادی خاموش کنید. این باعث می شود که ماژول کنترل سیستم تعلیق ارتفاع سواری خودرو را زمانی که خودرو در هوا است تغییر ندهد. این کار از آسیب یا جراحت خودرو جلوگیری می کند.
هشدار: به هیچ عنوان فنر بادی را در حالی که تحت فشار است خارج نکنید. هیچ یک از اجزای تکیه گاه فنر بادی را بدون کاهش فشار هوا یا پشتیبانی از فنر هوا جدا نکنید. قطع کردن خط هوای فشرده متصل به کمپرسور هوا ممکن است منجر به آسیب شخصی یا آسیب به قطعات شود.
مرحله 5: کانکتور برق شیر برقی فنر هوا را جدا کنید.. کانکتور برق دارای یک دستگاه قفل یا زبانه روی محفظه کانکتور است.
این یک اتصال امن بین دو نیمه جفت کننده کانکتور فراهم می کند. زبانه قفل را به آرامی بکشید تا قفل آزاد شود و محفظه رابط را از شیر برقی فنر بادی دور کنید.
مرحله 6: خط هوا را از شیر برقی فنر بادی جدا کنید.. شیر برقی فنر بادی از یک اتصال فشاری برای اتصال خطوط هوا به شیر برقی استفاده می کند.
حلقه نگهدارنده رنگی خط هوا را روی شیر برقی فنر هوا فشار دهید و خط هوا را محکم بکشید تا از شیر برقی جدا شود.
مرحله 7: شیر برقی فنر بادی را از مجموعه فنر بادی جدا کنید.. شیر برقی فنر بادی دارای قفل دو مرحله ای می باشد.
این کار هنگام جدا کردن شیر برقی از فنر هوا از آسیب دیدن جلوگیری می کند. شیر برقی را به سمت چپ در موقعیت قفل اول بچرخانید. شیر برقی را به موقعیت قفل دوم بکشید.
این مرحله هرگونه فشار هوای باقیمانده را در داخل فنر هوا آزاد می کند. شیر برقی را دوباره کاملاً به سمت چپ بچرخانید و شیر برقی را بیرون بکشید تا از فنر بادی جدا شود.
مرحله 8: نگهدارنده فنر هوای عقب که در بالای فنر هوا قرار دارد را بردارید.. حلقه نگهدارنده فنر هوا را از بالای فنر هوا بردارید.
با این کار فنر هوا از بدنه خودرو جدا می شود. فنر هوا را با دستان خود فشار دهید تا آن را فشرده کنید و سپس فنر هوا را از پایه بالایی جدا کنید.
مرحله 9: فنر هوا را از پایه پایینی در محور عقب جدا کنید.. فنر هوا را از خودرو خارج کنید.
- هشدار: برای جلوگیری از آسیب به کیسه هوا، اجازه ندهید که سیستم تعلیق خودرو قبل از باد شدن کیسه هوا فشرده شود.
مرحله 10: پایین فنر هوا را روی پایه فنر پایینی روی محور قرار دهید.. پایین مجموعه کیسه هوا ممکن است دارای پین‌هایی برای کمک به جهت گیری کیسه هوا باشد.
مرحله 11: مجموعه فنر هوا را با دستان خود فشرده کنید.. آن را طوری قرار دهید که قسمت بالای فنر هوا با پایه فنر بالایی هماهنگ شود.
اطمینان حاصل کنید که فنر هوا در شکل صحیح است، بدون چین یا چین.
مرحله 12: نگهدارنده فنر را در بالای فنر هوا نصب کنید.. این فنر هوا را به طور ایمن به وسیله نقلیه متصل می کند و از جابجایی یا افتادن آن از خودرو جلوگیری می کند.
- توجه: هنگام نصب خطوط هوا، مطمئن شوید که خط هوا (معمولاً خط سفید) برای نصب صحیح به طور کامل در فیتینگ اینسرت قرار داده شده است.
مرحله 13: شیر برقی فنر هوا را در فنر هوا نصب کنید.. شیر برقی دارای قفل دو مرحله ای است.
شیر برقی را تا رسیدن به مرحله اول داخل فنر هوا قرار دهید. شیر برقی را به سمت راست بچرخانید و شیر برقی را به سمت پایین فشار دهید تا به پله دوم برسید. شیر برقی را دوباره به سمت راست بچرخانید. این باعث مسدود شدن شیر برقی در فنر هوا می شود.
مرحله 14: کانکتور برق شیر برقی فنر هوا را وصل کنید.. کانکتور الکتریکی تنها به یک صورت به شیر برقی فنر هوا متصل می شود.
کانکتور دارای یک کلید تراز است که جهت گیری مناسب بین شیر برقی و کانکتور را تضمین می کند. کانکتور را روی شیر برقی بکشید تا زمانی که قفل کانکتور در جای خود کلیک کند.
مرحله 15: خط هوا را به شیر برقی فنر بادی وصل کنید.. خط هوای پلاستیکی سفید را در اتصالات روی شیر برقی فنر هوا قرار دهید و محکم فشار دهید تا متوقف شود.
به آرامی خط را بکشید تا مطمئن شوید که بیرون نمی آید.
مرحله 16: ماشین را روی زمین پایین بیاورید. خودرو را از روی پایه بلند کرده و از زیر خودرو خارج کنید.
به آرامی جک را پایین بیاورید تا زمانی که وسیله نقلیه کمی کمتر از ارتفاع سواری معمولی خودرو باشد. اجازه ندهید که سیستم تعلیق خودرو آویزان شود. این می تواند به فنرهای هوا آسیب برساند.
مرحله 17: سوئیچ تعلیق را به حالت "روشن" برگردانید.. این به رایانه تعلیق هوا اجازه می دهد تا ارتفاع سواری خودرو را تعیین کند و به کمپرسور هوا دستور روشن شدن بدهد.
سپس فنرهای هوا را دوباره باد می کند تا زمانی که وسیله نقلیه به ارتفاع عادی سواری برسد.
پس از باد کردن مجدد سیستم تعلیق بادی، جک را کاملا پایین بیاورید و آن را از زیر خودرو خارج کنید.
یک سیستم تعلیق بادی معمولی بسیار پیچیده است و فنرهای بادی تنها بخشی از سیستم هستند. اگر مطمئن هستید که فنر بادی معیوب است و نیاز به تعویض دارد، یکی از تکنسین های دارای گواهینامه AvtoTachki را به خانه یا محل کار خود دعوت کنید و تعمیر را برای شما انجام دهد.
