چگونه روغن چنگال را انتخاب کنیم؟
مایعات برای خودرو

چگونه روغن چنگال را انتخاب کنیم؟

شرایط کار چنگال کمک فنر موتور سیکلت

چنگال جلو دو قطعه لوله ای بلند است که چرخ جلویی موتورسیکلت را نگه می دارد. این قطعات برای جبران ناهمواری های سطح جاده به سمت بالا و پایین حرکت می کنند.

بر خلاف کمک فنر خودرو، فنر موجود در مجموعه به ساق چنگال اجازه فشرده شدن و سپس برگشت را می دهد: این باعث بهبود سواری و بهبود کشش می شود. هر یک از لوله های چنگال جلو برای اکثر موتورسیکلت ها حاوی فنر و روغن است. در اواسط قرن گذشته، پایه های چنگال فقط یک فنر در داخل لوله بود. وقتی در اثر ضربه در فنر فشرده شد، جلوی موتور سیکلت برگشت.

پس از توسعه سیستم میرایی، روند چنین حرکت جهشی بسیار روانتر شده است. با این حال، برای کاهش شوک، سیستم باید دارای یک مایع تراکم ناپذیر باشد که بتواند بارهای شوک را به خوبی جذب کند - روغن چنگال. متداول ترین طرح آن است که در داخل هر پایه کمک فنر یک لوله با سوراخ ها و محفظه هایی وجود دارد که حرکت روغن را کنترل می کند.

چگونه روغن چنگال را انتخاب کنیم؟

توابع و ویژگی ها

علیرغم طیف گسترده محصولات ارائه شده، اختلافات و عدم قطعیت های زیادی در تعیین و پارامترهای آن وجود دارد. بنابراین، الزامات عملکرد روغن چنگال عبارتند از:

  1. اطمینان از میرایی بهینه چنگال ها و پایداری عملکرد آنها در یک محدوده دمایی گسترده.
  2. استقلال عملکرد روغن از طراحی چنگال
  3. جلوگیری از ایجاد کف
  4. حذف اثرات خورنده بر روی قطعات فلزی کمک فنر و شاخک.
  5. بی اثری شیمیایی ترکیب.

چگونه روغن چنگال را انتخاب کنیم؟

تمامی برندهای روغن چنگال موتورسیکلت ها سیال هیدرولیک هستند و به همین دلیل حتی برخی از روغن های صنعتی عمومی طبق استاندارد GOST 20799-88 با ویسکوزیته مناسب می توانند به عنوان کیفیت آنها مورد استفاده قرار گیرند. توجه داشته باشید که با افزایش ویسکوزیته روغن، چنگال کندتر به حالت اولیه خود باز می گردد. از طرفی با افزایش ویسکوزیته، عملکرد روغن مخصوصاً هنگام رانندگی در جاده های بد برای موتورسیکلت های موتور کراس افزایش می یابد.

چگونه روغن چنگال را انتخاب کنیم؟

چگونه روغن چنگال را انتخاب کنیم؟

اول از همه - با ویسکوزیته آن. همانطور که می دانید ویسکوزیته سینماتیکی بر حسب سنتیستوک (cSt) اندازه گیری می شود و نرخ جریان سیال از طریق یک لوله شرطی با سطح مقطع مشخص است. در عمل، ابعاد mm بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد.2/با. در مورد روغن های چنگال، استانداردهای انجمن مهندسی خودرو آمریکا (SAE) اعمال می شود که مقادیر ویسکوزیته را در یک دمای خاص (معمولاً در 40) مرتبط می کند. °ج) با چگالی و وزن محصول. وزن در انگلیسی وزن; از حرف ابتدایی این کلمه، نام های مارک های روغن چنگال تشکیل می شود. بنابراین، هنگام در نظر گرفتن روغن چنگال برای موتورسیکلت های مارک های 5W، 10W، 15 W، 20W و غیره، باید به خاطر داشت که، به عنوان مثال، روغن کلاس 10W مربوط به محصولی با ویسکوزیته اسمی حدود 10 میلی متر است.2/از جانب.

چگونه روغن چنگال را انتخاب کنیم؟

وزن روغن چنگال توسط استانداردهای صنعتی مورد استفاده در سیستم های هیدرولیک به نام Saybolt Seconds Universal (SSU) تعیین می شود. متأسفانه، داوطلبانه سازندگان اصلی اغلب منجر به سردرگمی در برچسب گذاری روغن های چنگال می شود. مطابقت زیر پارامترهای ویسکوزیته به طور تجربی ایجاد شد:

علامت گذاریمقدار واقعی ویسکوزیته، میلی متر2/ ثانیه در 40 °C، بر اساس ASTM D 445 برای محصولات با نام تجاری
راک شوکسلیکی مولیموتولروغن چنگال مسابقه موتورکس
5W16,117,21815,2
10W3329,63632
15W43,843,95746
20W--77,968

چگونه روغن چنگال را انتخاب کنیم؟

چه چیزی می تواند جایگزین روغن چنگال شود؟

برای کالیبره کردن روغن از مقیاس کالیبراسیون ویسکوزیته بسیار حساس‌تر استفاده می‌شود، بنابراین در عمل می‌توان با مخلوط کردن روغن‌های صنعتی معمولی به نسبت‌های مورد نیاز، 7,5 وات یا 8 وات شرطی را برای خود به دست آورد. برای عملکرد محصول در شرایط عملیاتی خاص، خود مقدار ویسکوزیته مهم نیست، بلکه به اصطلاح شاخص ویسکوزیته مهم است. معمولاً در مقیاس Saybolt Seconds Universal (SSU) در 100 ذکر شده است °ج- فرض کنید اعداد نشان داده شده روی ظرف به صورت 85/150 خوانده می شود. این بدان معنی است که مقدار SSU روغن 100 است ºC برابر 85 است. سپس ویسکوزیته روغن را روی 40 اندازه گیری می کنند °ج- عدد دوم 150 مقداری است که نشان دهنده اختلاف دبی بین دو دما است که شاخص ویسکوزیته اعلام شده را مشخص می کند.

چگونه روغن چنگال را انتخاب کنیم؟

این چه ربطی به چنگال موتور سیکلت دارد؟ اصطکاک ایجاد شده توسط لغزش قطعات فلزی و حرکت روغن به جلو و عقب باعث افزایش دمای داخل مجموعه می شود. هرچه وزن روغن ثابت تر بماند، احتمال تغییر میرایی شاخک کمتر می شود.

بنابراین، جایگزینی روغن چنگال با روغن صنعتی کاملاً امکان پذیر است و درجات آن را با توجه به شرایط کار موتور سیکلت خود ترکیب کنید.

با ملاحظات خاص، این اصل می تواند برای سایر وسایل نقلیه (به استثنای موتورسیکلت های مسابقه ای) استفاده شود.

اضافه کردن نظر