نحوه نصب مبدل کاتالیزوری

مبدل کاتالیزوری یکی از مهم ترین اجزای انتشار گازهای گلخانه ای یک موتور بنزینی مدرن است. این بخشی از سیستم اگزوز خودرو است و مسئول نگه داشتن آلاینده های هیدروکربن در زیر …

مبدل کاتالیزوری یکی از مهم ترین اجزای انتشار گازهای گلخانه ای یک موتور بنزینی مدرن است. این بخشی از سیستم اگزوز خودرو است و مسئول نگه داشتن آلاینده های هیدروکربنی خودروها در زیر سطح قابل قبول است. خرابی آن معمولاً چراغ چک موتور را فعال می کند و باعث می شود خودرو در تست آلایندگی رد شود.

مبدل های کاتالیزوری در طول زمان به دلیل تخریب ماده کاتالیزوری داخل در نتیجه دوچرخه سواری منظم یا به دلیل آسیب ناشی از شرایط بد عملکرد موتور مانند رانندگی طولانی مدت با مخلوط بسیار کم چربی یا غنی از کار می افتند. از آنجایی که مبدل های کاتالیزوری معمولا بلوک های فلزی آب بندی شده هستند، در صورت خرابی باید تعویض شوند.

به طور معمول، مبدل های کاتالیزوری به دو روش متصل می شوند: یا به فلنج ها پیچ می شوند یا مستقیماً به لوله های اگزوز جوش می شوند. روش‌های دقیق تعویض مبدل‌های کاتالیزوری در خودروهای مختلف متفاوت است، با این حال طراحی رایج‌تر از نوع پیچ و مهره کاری است که معمولاً می‌توان آن را با مجموعه‌ای از ابزارهای دستی و دانش درست انجام داد. در این مقاله، نحوه جایگزینی رایج‌تر مبدل‌های کاتالیزوری بولت را به شما آموزش می‌دهیم.

روش 1 از 2: نصب یک مبدل کاتالیزوری نوع پیچ و مهره ای واقع در سیستم اگزوز

راه های زیادی برای پیچ و مهره روی مبدل کاتالیزوری وجود دارد که مشخصات آن در خودروهای مختلف متفاوت است. در این مورد خاص، ما به طراحی رایج‌تر پیچ و مهره نگاه خواهیم کرد، که در آن مبدل کاتالیزوری در پایین خودرو قرار دارد.

مواد مورد نیاز

• مجموعه ای از کلیدها
• اتصال دهنده
• جک می ایستد
• روغن نافذ
  
  
• مجموعه ای از جغجغه و پریز
• اکستنشن ها و اتصالات جغجغه ای
• عینک ایمنی

مرحله 1: ماشین را بلند کرده و روی پایه های جک محکم کنید.. حتما وسیله نقلیه را بالا بیاورید تا جایی برای مانور در زیر وجود داشته باشد.

ترمز دستی را فشار دهید و برای جلوگیری از غلتیدن وسیله نقلیه از چوب یا چوب زیر چرخ ها استفاده کنید.

مرحله 2: مبدل کاتالیزوری خود را پیدا کنید. مبدل کاتالیزوری را در پایین خودرو قرار دهید.

معمولاً نزدیک‌تر به نیمه جلوی خودرو، معمولاً در پشت منیفولد اگزوز قرار دارد.

برخی از خودروها حتی ممکن است چندین مبدل کاتالیزوری داشته باشند، در چنین مواردی مهم است که توجه داشته باشید که کدام مبدل کاتالیزوری نیاز به تعویض دارد.

مرحله 3 تمام سنسورهای اکسیژن را بردارید.. در صورت لزوم، سنسورهای اکسیژن را که ممکن است مستقیماً در مبدل کاتالیزوری یا نزدیک آن نصب شوند، بردارید.

اگر سنسور اکسیژن در مبدل کاتالیزوری نصب نشده است یا باید آن را جدا کنید، به مرحله 4 بروید.

مرحله 4: روغن نافذ را اسپری کنید. روغن نافذ را روی بست‌ها و فلنج‌های فلنج خروجی اسپری کنید و بگذارید چند دقیقه خیس بخورند.

مهره ها و پیچ های سیستم اگزوز به دلیل قرار گرفتن در قسمت پایین خودرو و محیط، به ویژه در معرض زنگ زدگی و گرفتگی هستند، بنابراین اسپری کردن آنها با روغن نافذ، باز کردن آنها را آسان تر می کند و به جلوگیری از مشکلات مربوط به مهره ها یا پیچ ها کمک می کند.

مرحله 5: ابزار خود را آماده کنید. تعیین کنید که چه اندازه سوکت ها یا آچارهایی برای برداشتن مهره ها یا پیچ های فلنج مبدل کاتالیزوری لازم است.

گاهی اوقات حذف نیاز به پسوندهای مختلف یا اتصالات انعطاف پذیر یا یک جغجغه و سوکت در یک طرف و یک آچار در طرف دیگر دارد.

قبل از اینکه بخواهید بست ها را شل کنید، مطمئن شوید که ابزارها به درستی نصب شده اند. همانطور که قبلا ذکر شد، اتصالات اگزوز به ویژه در معرض زنگ زدگی هستند، بنابراین باید مراقب باشید که هیچ اتصالی گرد یا کنده نشود.

سخت افزار را بردارید و مبدل کاتالیزوری باید آزاد شود.

مرحله 6: مبدل کاتالیزوری را تعویض کنید. مبدل کاتالیزوری را با مبدل جدید تعویض کنید و تمام واشرهای فلنج اگزوز را تعویض کنید تا از نشتی اگزوز جلوگیری شود.

همچنین دقت کنید که مبدل کاتالیزوری جایگزین با استانداردهای آلایندگی خودرو مطابقت داشته باشد.

استانداردهای آلایندگی از ایالت به ایالت دیگر متفاوت است و یک وسیله نقلیه ممکن است توسط مبدل کاتالیزوری که به درستی نصب نشده آسیب ببیند.

مرحله 7: مبدل کاتالیزوری را نصب کنید. مبدل کاتالیزوری را به ترتیب معکوس حذف، مراحل 1-5 نصب کنید.

روش 2 از 2: نصب مبدل کاتالیزوری یکپارچه منیفولد اگزوز

برخی از خودروها از طراحی مبدل کاتالیزوری استفاده می کنند که در منیفولد اگزوز تعبیه شده است و به طور مستقیم به سر (ها) پیچ می شود و به سمت پایین به سیستم اگزوز هدایت می شود. این نوع مبدل های کاتالیزوری نیز بسیار متداول هستند و در بسیاری از موارد می توان آنها را با یک مجموعه اولیه از ابزارهای دستی جایگزین کرد.

مرحله 1: مبدل کاتالیزوری را پیدا کنید.. برای خودروهایی که از مبدل‌های کاتالیزوری تعبیه‌شده در منیفولدهای اگزوز استفاده می‌کنند، می‌توان آن‌ها را در زیر کاپوت پیدا کرد، اگر موتور V6 یا V8 باشد، مستقیماً به سر سیلندر یا سر موتور پیچ شده است.

مرحله 2: موانع را حذف کنید. هر پوشش، کابل، سیم کشی یا لوله ورودی را که ممکن است مانع دسترسی به منیفولد اگزوز شود را بردارید.

همچنین مراقب باشید که هر سنسور اکسیژنی را که ممکن است در منیفولد نصب شده است بردارید.

مرحله 3: روغن نافذ را اسپری کنید. روغن نافذ را روی هر مهره یا پیچ و مهره منیفولد اگزوز اسپری کنید و بگذارید چند دقیقه خیس بخورد.

به یاد داشته باشید که نه تنها سخت افزار را در سر، بلکه سخت افزار را در فلنج پایینی که به سمت بقیه اگزوز پایین می رود اسپری کنید.

مرحله 4: ماشین را بالا ببرید. بسته به طراحی خودرو، گاهی اوقات می توان به پیچ های پایینی فقط از زیر خودرو دسترسی داشت.

در این موارد، وسیله نقلیه برای دسترسی به این مهره ها یا پیچ ها باید جک و جک شود.

مرحله 5: ابزارهای لازم را تعیین کنید. هنگامی که وسیله نقلیه بالا آمد و محکم شد، اندازه ابزار مورد نیاز را تعیین کنید و بست های منیفولد اگزوز را در سر و فلنج شل کنید. مجدداً، قبل از تلاش برای باز کردن مهره ها یا پیچ و مهره ها، مراقب باشید که ابزارها به درستی نصب شده باشند تا از جدا شدن یا گرد کردن سخت افزار جلوگیری شود.

پس از برداشتن تمام تجهیزات، منیفولد باید جدا شود.

مرحله 6: مبدل کاتالیزوری را تعویض کنید. مبدل کاتالیزوری را با مبدل جدید تعویض کنید.

برای جلوگیری از نشت اگزوز یا مشکلات عملکرد موتور، تمام واشرهای منیفولد و لوله اگزوز را تعویض کنید.

مرحله 7: یک مبدل کاتالیزوری جدید نصب کنید. مبدل کاتالیزوری جدید را به ترتیب معکوس نصب کنید.

با در نظر گرفتن همه موارد، مبدل های کاتالیزوری پیچ و مهره ای معمولاً به راحتی ساخته می شوند، با این حال ویژگی ها می تواند از وسیله نقلیه ای به خودرو دیگر بسیار متفاوت باشد. اگر از تلاش برای تعویض خودتان ناراحت هستید، با یک متخصص خبره، به عنوان مثال، از AvtoTachki تماس بگیرید، که مبدل کاتالیزوری را برای شما جایگزین خواهد کرد.