نحوه ساخت کمپرسور با دستان خود برای نقاشی ماشین
مقدار
تقریباً همه رانندگانی که هر روز چیزی را در گاراژ خود می‌سازند، به خوبی می‌دانند که با ابزارها و اجزای سازنده در دست، همیشه می‌توانید چیزی را که نیاز دارید ایجاد کنید.
به همین ترتیب، می توان یک کمپرسور کامل برای رنگ آمیزی ماشین از یک کمپرسور معمولی برای یک یخچال به سبک شوروی ایجاد کرد.
این فقط نحوه انجام آن از نظر فنی است، و به چه ترتیبی؟
بنابراین، با توجه به سوالات متداول اساتید خودآموز مبتدی، در این مقاله نحوه ساخت چنین کمپرسوری را به تنهایی و از مواد دستی یاد خواهید گرفت.
کدام کمپرسور را انتخاب کنید (کارخانه یا خانگی)
معیار اصلی که در انتخاب ایستگاه برای نقاشی باید رعایت شود، توزیع یکنواخت هوا، بدون ذرات خارجی است.
اگر چنین ناخالصی هایی مشاهده شود، پوشش دارای نقص های کوچکی خواهد بود - دانه بندی، شاگرین، حفره. در عین حال، رگه ها و لکه ها می توانند به دلیل وجود این ذرات ایجاد شوند، بنابراین بهتر است نقاشی را به یک کمپرسور هوای مارک دار بسپارید، اما تنها یک مورد وجود دارد - چنین دستگاهی بسیار گران است، که بسیاری از رانندگان قادر به پرداخت آن نیستند.
شما می توانید با ایجاد تجهیزات کاربردی که در بسیاری از فیلم ها و مقالات توضیح داده شده است، در هزینه صرفه جویی کنید و در عین حال یک مدل کاربردی ایجاد کنید.
شما فقط باید وقت گرانبهای خود را صرف مطالعه مطالب و سپس ایجاد تجهیزاتی کنید که حداقل باید از کیفیت بالایی برخوردار باشند.
مدل ارائه شده توسط کارخانه یا خانگی نقشی ندارد، زیرا اصل عملکرد آن یکسان است و شامل ایجاد فشار بیش از حد است. این فقط روش تزریق هوا کاملا متفاوت است - می توان آن را به صورت دستی یا مکانیکی استخراج کرد.
در مورد دوم، این هزینه به طور قابل توجهی بالاتر از بودجه است، روش دستی مقرون به صرفه است، اما زمان بر است و نیاز به نظارت مداوم دارد.
باد کردن خودکار قدرت شما را مصرف نمی کند، اما محصول نیاز به تعمیر و نگهداری دوره ای دارد، که ارزش آن فقط فرآیند تعویض روغن برای کمپرسور است.
این تنها راه دستیابی به تامین و توزیع یکنواخت هوا است. پس از مطالعه تئوری، متوجه می شوید که ساخت یک ایستگاه کمپرسوری که به خوبی کار می کند، چقدر آسان است، در حالی که زمان زیادی نمی برد.
ما واحد کمپرسور را از وسایل بداهه جمع آوری می کنیم -
اگر تصمیم دارید تجهیزاتی برای رنگ آمیزی ماشین خود ایجاد کنید، باید مواد خاصی را برای این کار تهیه کنید:
- عملکرد معکوس به دوربین خودرو نیاز دارد.
- برای عملکرد سوپرشارژر، به یک پمپ با فشار سنج نیاز دارید.
- نوک پستان اتاقی؛
- کیت تعمیر و سوله.
هنگامی که تمام اجزا آماده شدند، می توانید شروع به ایجاد یک ایستگاه کمپرسور کنید. برای بررسی میزان سفت بودن محفظه، باید آن را پمپ کرد.
اگر مشکل هنوز وجود دارد، می توان آن را به دو روش حل کرد - با چسباندن یا با ولکانیزه کردن با لاستیک خام. در معکوس حاصل، باید سوراخی برای تامین هوای فشرده ایجاد کرد تا به طور یکنواخت خارج شود.
برای این کار یک نوک پستان در سوراخ قرار داده شده است. کیت تعمیر برای اجرای بست های اضافی اتصالات خدمت می کند. برای بررسی یکنواختی جریان هوا کافی است نوک سینه را باز کنید. نوک سینه به شما امکان می دهد از فشار بیش از حد خلاص شوید.
سطح فشار در حین کار، زمانی که رنگ پاشیده می شود، تعیین می شود. اگر مینا روی فلز به طور مساوی قرار داشته باشد، نصب کار می کند. در پایان روش، ارزش تعیین نشانگرهای فشار را دارد، برای این کار کافی است رنگ را روی بدنه ماشین خود اسپری کنید.
اگر مینای دندان بدون غده باشد، دستگاه به خوبی کار می کند. علاوه بر این، نشانگرهای فشار را می توان با استفاده از یک دستگاه خاص - فشار سنج کنترل کرد. اما نشانگر آن پس از فشار دادن هواکش نباید آشفته باشد.
همانطور که می بینید، برای ایجاد چنین کمپرسوری به ابزار و دانش خاصی نیاز نیست. در عین حال تعمیر و رنگ آمیزی خودرو به این روش موثرتر از استفاده از اسپری است.
به یاد داشته باشید که نه گرد و غبار و نه آب نباید وارد اتاقک خودرو شود. در غیر این صورت باید ماشین را دوباره رنگ کنید.
اگر این نصب به درستی و با استفاده از تمام دانش مورد استفاده قرار گیرد، مدت زمان زیادی دوام خواهد آورد و اگر پمپاژ هوا را نیز خودکار کنید، خود فرآیند به سرعت پیش خواهد رفت.
جایگزین یک دستگاه حرفه ای (کمپرسور از یخچال)
دستگاه های کمپرسور خانگی حتی در مقایسه با تاسیسات تولید داخلی و خارجی بسیار طولانی تر از زمان ارائه شده کار می کنند.
این کاملا طبیعی است، زیرا با ایجاد آن با دستان خود، ما همه چیز را برای خود در بالاترین سطح انجام می دهیم. بنابراین، مردم حتی در مورد چگونگی ایجاد یک کمپرسور از یک یخچال فکر می کردند که همتراز با تاسیسات شرکت های محبوب باشد.
اما برای ایجاد آن، باید قطعاتی مانند فشار سنج، رله، آداپتورهای لاستیکی، جداکننده روغن و رطوبت، فیلتر سوخت، گیربکس، موتور، سوئیچ، شلنگ، گیره ها، لوله های برنجی را ذخیره کنید. بلکه چیزهای کوچک - آجیل، رنگ، چرخ های مبلمان.
خود مکانیزم را ایجاد می کند
خرید یک کمپرسور از یک یخچال قدیمی از دوران شوروی می تواند کل روند را ساده کند. این کار باعث نمی شود که بودجه زیادی به همراه داشته باشد، در حالی که از قبل یک رله شروع کمپرسور وجود دارد.
رقبای خارجی نسبت به این مدل پایین تر هستند، زیرا قادر به ایجاد چنین فشار بالایی نیستند. اما شوروی با این وظیفه کنار آمد.
پس از برداشتن واحد اجرا، توصیه می شود کمپرسور را از لایه های زنگ زدگی تمیز کنید. برای جلوگیری از فرآیند اکسیداسیون در آینده، ارزش استفاده از مبدل زنگ را دارد.
به نظر می رسد که محفظه موتور کار برای فرآیند رنگ آمیزی آماده است.
طرح نصب
مراحل آماده سازی کامل شده است، اکنون می توانید روغن را تغییر دهید. از آنجایی که یخچال قدیمی است و بعید است که تحت تعمیر و نگهداری مداوم باشد، ارزش به روز رسانی این لحظه را دارد.
از آنجایی که سیستم همیشه دور از تأثیرات خارجی قرار داشت، هیچ کار تعمیر و نگهداری به طور موجهی در آنجا انجام نشد. برای این روش، روغن گران قیمت مورد نیاز نیست، نیمه مصنوعی کافی است.
در عین حال، از نظر ویژگی های ارائه شده هیچ روغن کمپرسوری بدتر نیست و دارای افزودنی های زیادی است که با سود استفاده می شود.
با بررسی کمپرسور، 3 لوله پیدا می کنید، یکی از آنها قبلا لحیم شده است، اما بقیه رایگان هستند. باز برای ورودی و خروجی هوا استفاده می شود. برای درک نحوه گردش هوا، ارزش آن را دارد که برق را به کمپرسور وصل کنید.
خودتان بنویسید که کدام یک از سوراخ ها هوا را می کشد و کدام آن را آزاد می کند. اما لوله مهر و موم شده باید باز شود، به عنوان دهانه ای برای تعویض روغن عمل می کند.
فایل برای اجرای فایل تیوب و در عین حال اطمینان از عدم ورود تراشه ها به داخل کمپرسور ضروری است. برای تعیین مقدار روغن از قبل، آن را در ظرفی بریزید. با جایگزینی بعدی، از قبل می دانید که چقدر باید ریخته شود.
سپس یک اسپیتز برمی داریم و آن را با مواد نیمه مصنوعی پر می کنیم، اما این بار انتظار داریم که حجم آن دو برابر آبکش شده باشد. هنگامی که ظرف با روغن پر می شود، ارزش آن را دارد که سیستم روغن کاری موتور را خاموش کنید؛ برای این کار از یک پیچ استفاده می شود که از قبل با یک نوار فوم ساخته شده و به سادگی در لوله قرار می گیرد.
اگر به طور دوره ای قطرات روغن از لوله هوای خروجی ظاهر می شود، نگران نباشید. حل این وضعیت چندان دشوار نیست، یک جداکننده روغن و رطوبت برای نصب خانگی پیدا کنید.
کار مقدماتی به پایان رسیده است، فقط اکنون می توانید به مونتاژ مستقیم نصب ادامه دهید. و با تقویت موتور شروع می کنند، بهتر است یک پایه چوبی برای این کار انتخاب کنید و به گونه ای باشد که روی قاب باشد.
شایان ذکر است که این قسمت نسبت به موقعیت بسیار حساس است، بنابراین دستورالعمل های روی جلد بالا، جایی که فلش کشیده شده است را دنبال کنید. دقت در این مورد مهم است، زیرا صحت تغییر حالت مستقیماً به نصب صحیح بستگی دارد.
هوای فشرده کجا قرار دارد؟
سیلندری که قادر به تحمل فشار بالا است، ظرفی از یک کپسول آتش نشانی است. در عین حال دارای نشانگرهای استحکام بالایی هستند و می توان از آنها به عنوان پیوست استفاده کرد.
اگر کپسول آتش نشانی OU-10 را به عنوان پایه در نظر بگیریم که 10 لیتر ظرفیت دارد، باید روی فشار 15 مگاپاسکال حساب کنیم. دستگاه قفل و راه اندازی را باز می کنیم و به جای آن یک آداپتور نصب می کنیم. اگر آثار زنگ زدگی را شناسایی کرده اید، این مکان ها باید بدون نقص با مبدل زنگ درمان شوند.
از نظر بیرونی، جدا کردن آن دشوار نیست، اما تمیز کردن داخلی آن دشوارتر است. اما ساده ترین راه این است که خود مبدل را داخل سیلندر بریزید و خوب تکان دهید تا تمام دیوارها از آن اشباع شوند.
هنگامی که تمیز کردن انجام شد، صلیب لوله کشی پیچ می شود و می توانیم فرض کنیم که ما قبلاً دو قسمت کار از یک طرح کمپرسور خود ساخته را آماده کرده ایم.
انجام نصب قطعات
قبلاً مقرر شده بود که یک تخته چوبی برای تثبیت موتور و بدنه آتش نشانی مناسب است، همچنین ذخیره قطعات کار آسان تر است.
در مورد نصب موتور، ناودانی های رزوه ای و واشرها کار می کنند، فقط از قبل در مورد ایجاد سوراخ فکر کنید. تخته سه لا برای تعمیر گیرنده به صورت عمودی مورد نیاز است.
یک شکاف در آن برای یک سیلندر ساخته شده است، دوم و سوم با استفاده از پیچ های خودکف به تخته اصلی ثابت می شوند و گیرنده را نگه می دارند. برای مانور دادن به طراحی، باید چرخ ها را از مبلمان به پایه پیچ کنید.
برای جلوگیری از ورود گرد و غبار به سیستم، محافظت از آن باید در نظر گرفته شود - استفاده از فیلتر درشت بنزین را می توان یک گزینه عالی در نظر گرفت. با کمک آن، عملکرد یک ورودی هوا به راحتی انجام می شود.
از آنجایی که نشانگرهای فشار در دهانه ورودی تجهیزات کمپرسور کم است، نیازی به افزایش آن نخواهد بود.
هنگامی که یک فیلتر ورودی برای کار نصب کمپرسور ایجاد کردید، حتماً یک جداکننده روغن/آب در انتهای آن نصب کنید تا در آینده از ریزش آب جلوگیری شود. از آنجایی که فشار خروجی زیاد است، به گیره ماشین نیاز خواهید داشت.
جداکننده رطوبت روغن به ورودی کاهنده و خروجی فشار سوپرشارژر متصل است. برای کنترل فشار بادکنک، خود گیج فشار نیز باید در سمت راست، جایی که خروجی در طرف مقابل قرار دارد، پیچ شود.
برای کنترل فشار و توان در 220 ولت، یک رله برای تنظیم تعبیه شده است. به عنوان یک محرک، بسیاری از استادان استفاده از PM5 (RDM5) را توصیه می کنند.
این دستگاه به کار پاسخ می دهد، اگر فشار کاهش یابد، کمپرسور روشن می شود، اگر بالا رفت، دستگاه به طور کامل پمپاژ می شود.
برای تنظیم فشار مناسب از فنرهای روی رله استفاده می شود. فنر بزرگ مسئول حداقل نشانگر است، اما فنر کوچک برای حداکثر، در نتیجه چارچوبی را برای عملکرد و خاموش کردن نصب کمپرسور خودساخته تنظیم می کند.
در واقع PM5 سوئیچ های دو پین معمولی هستند. یک کنتاکت برای اتصال به صفر شبکه 220 ولت و دومی برای ترکیب با سوپرشارژر مورد نیاز است.
برای جدا شدن از شبکه از آن و نجات خود از دویدن مداوم در جهت پریز به یک ضامننده نیاز است. تمام سیم های متصل باید به دلایل ایمنی عایق بندی شوند. هنگامی که این کارها انجام شد، می توانید روی نصب را رنگ کنید و آن را بررسی کنید.
تنظیم فشار
وقتی طرح مونتاژ می شود، بررسی آن کاملاً طبیعی است. ما آخرین اجزا را - یک ایر براش یا یک تفنگ هوا وصل می کنیم و نصب را به شبکه وصل می کنیم.
ما عملکرد رله را بررسی می کنیم ، چقدر با خاموش کردن موتور کنار می آید و فشار را با فشار سنج کنترل می کنیم. اگر همه چیز به درستی کار می کند، به آزمایش نشت ادامه دهید.
ساده ترین راه برای این کار استفاده از آب صابون است. وقتی سفتی بررسی شد، هوا را از محفظه خارج می کنیم. کمپرسور زمانی شروع به کار می کند که فشار به زیر حداقل حد برسد. فقط پس از بررسی تمام سیستم ها و قرار دادن آنها در شرایط کار، می توانید مراحل رنگ آمیزی قطعات را ادامه دهید.
برای رنگ آمیزی، فقط باید فشار را تعیین کنید و خود را با پیش تصفیه فلز بار نکنید. برای انجام رنگ آمیزی با یک لایه یکنواخت، آزمایش و تعیین شاخص های جوی از این طریق ضروری است.
استفاده از سوپرشارژر تا حد امکان بسیار مهم است. هر رانندگانی با قطعات سروکار دارند و شروع به ساخت کمپرسور خودرو می کنند.
شما می توانید گزینه های مختلف تولید را انتخاب کنید، اما استفاده از راه اندازی ناوبر، کنترل فشار خودکار طراحی پیچیده تری است، اما استفاده از آن یک لذت واقعی است.
لازم نیست برای کنترل گیرنده وقت بگذارید، که امکانات بیشتری را باز می کند و می توانید شروع به رنگ آمیزی ماشین، حصار یا حتی دروازه کنید.
تعمیر و نگهداری معمولی یک روش اجباری به منظور افزایش عمر کمپرسور خانگی شماست.
برای تعویض روغن - آن را تخلیه یا پر کنید، می توانید از یک سرنگ معمولی استفاده کنید. تعویض فیلترها تنها در صورت لزوم، زمانی که سرعت پر کردن محفظه مخزن کاهش می یابد، انجام می شود.
اتصال اجزای کمپرسور
هنگامی که تصمیم گرفته می شود که کدام کمپرسور را انتخاب کنید و معکوس کنید، ارزش دارد که موضوع ترکیب آنها را در نظر بگیرید. در همان لحظه، ارزش تعیین چگونگی جریان هوا به ایربراش را دارد. واحدی که روی گیرنده نصب می شود وظیفه توزیع هوا را بر عهده دارد.
نکته اصلی این است که این اجزا با یکدیگر سازگار هستند. سوئیچ فشار وظیفه خاموش و روشن کردن کمپرسور را بر عهده دارد. اگرچه RDM-5 برای سیستم های تامین آب استفاده می شود، اما برای مورد ما ایده آل است - برای رله.
نکته اصلی این است که عنصر اتصال متناسب با موضوع اینچ خارجی است. برای اینکه بفهمید چه فشاری در گیرنده وجود دارد، باید از فشار سنج استفاده کنید و ابتدا اندازه مناسب اتصال را در نظر بگیرید. به واحد آماده سازی هوا فشار وارد می کنیم و آن را در 10 اتمسفر تنظیم می کنیم، در این مرحله لازم است فیلتر جداکننده روغن وصل شود.
گیج فشار به شما امکان می دهد فشار را بررسی کنید و فیلتر به شما امکان می دهد از ورود ذرات روغن از گیرنده جلوگیری کنید. زانوها، سه راهی ها و حتی اتصالات اجزای بعدی هستند که باید برای نصب آماده شوند. برای درک عدد دقیق، باید روی طرح فکر کنید، یک اینچ را به عنوان اندازه انتخاب کنید.
پس از حل مشکل با آداپتورها، مهم است که لحظه نصب سازه را در نظر بگیرید، اغلب از تخته های نئوپان برای این کار استفاده می شود. طراحی ایستگاه شما باید قابل مانور باشد، زیرا باید در اطراف کارگاه جابجا شود، برای اینکه کار خود را ساده کنید، باید پایه های غلتکی را به آن وصل کنید.
برای مدت طولانی نیازی به اختراع در اینجا نخواهید داشت، فقط به فروشگاه مبلمان مراجعه کنید، جایی که تعداد زیادی از این چرخ های مبلمان وجود دارد. برای صرفه جویی در فضا در کارگاه خود می توانید یک سازه دو طبقه بسازید. اما در اینجا بهتر است از پیچ و مهره های بزرگ برای تعمیر ساختار استفاده کنید. برای سهولت در آماده شدن برای این مرحله، فهرستی از موارد مورد نیاز تهیه کنید.
مونتاژ دمنده هوا نیمه حرفه ای
مونتاژ با برداشتن پیچ و تاب کپسول آتش نشانی و نصب دستگاه انتقال آغاز می شود. پس از برداشتن شیر کپسول آتش نشانی، آداپتور را در آنجا نصب کنید.
چهار جزء بلافاصله روی یک شیلنگ بادوام نصب می شود - یک کاهنده، یک سوئیچ فشار و یک آداپتور.
مرحله بعدی ثابت کردن چرخ هایی است که باید روی ورق نئوپان نصب شوند. از آنجایی که طراحی در دو سطح برنامه ریزی شده است، لازم است سوراخ هایی برای گل میخ ها ایجاد شود که در آن کپسول آتش نشانی قرار می گیرد.
مونتاژ آکومولاتور آسان تر است، زیرا در هر دو طرف براکت وجود دارد. قسمت پایین به پایه ثابت می شود و قسمت بالایی برای نصب تجهیزات خانگی استفاده می شود.
برای کاهش لرزش هنگام نصب کمپرسور از واشر سیلیکونی استفاده می شود. شیلنگ خروجی و ورودی هوای آماده سازی را به هم متصل می کند.
مرحله بعدی کار اتصال خواهد بود. بلوز، عناصر محافظ - همه اینها باید فکر شود.
کل زنجیره اتصال از طریق رله و سوئیچ انجام می شود، با این فرض که کل اتصال طبق طرح انجام می شود: سیم فاز به سوئیچ می رود، اتصال بعدی ترمینال رله است. برای انجام اتصال به زمین روی رله، یک سیم مخصوص پیچ می شود.
بعد، همه چیز به لانچر می پیوندد. برای پنهان کردن کابل، می توان آن را در بند پلاستیکی قرار داد. فقط پس از بررسی و راه اندازی به نقاشی می رویم.
کدام بهتر است: خودتان کمپرسور بخرید یا بسازید؟
تجهیزات کمپرسور در بازار با مجموعه ای بزرگ نشان داده می شود. اجزای پیستون، واحدهای لرزش، ایستگاه های پیچ - همه اینها اجزایی هستند که در مناطق دیگر استفاده می شوند.
در صورت تمایل، نمی توانید زمان خود را برای ایجاد نصب تلف کنید، در هر نقطه فروش قطعات خودرو یا در سایت های تخصصی ارائه می شود.
چنین طیف گسترده ای انتخاب محصول مورد نظر را بسیار پیچیده می کند. اما اگر تصمیم به خرید یک ایستگاه دارید، در این مورد باید با شاخص های فنی، هزینه و بررسی کسانی که قبلاً موفق به ارزیابی آن شده اند هدایت شوید.
اگر به دنبال دوره های گارانتی هستید، پس باید به مدل های مارک های محبوب توجه کنید. اگر به طور حرفه ای در کار تعمیر مشغول هستید، باید محصولات گران قیمت را خریداری کنید.
محصولاتی که نام و جایگاهی ندارند می توانند شما را ناامید کنند، پس بهتر است یک بار هزینه کنید و دوباره در این مورد ریسک نکنید. بسیاری از تولید کنندگان گزینه های بودجه در اجزای تشکیل دهنده صرفه جویی می کنند.
در نتیجه با خرابی و تعویض قطعات مکرر مواجه خواهید شد در حالی که تعمیرات گارانتی زمان زیادی را می طلبد. بنابراین، بسیاری از رانندگان به خوبی می‌دانند که نصب خود به خود گاهی قابل اعتمادتر از نصب کارخانه است.
چنین محصولاتی با شاخص های فنی برنده می شوند. به عنوان مثال، اجزای یک دستگاه خانگی برای رنگ آمیزی ماشین بسیار طولانی تر است - کمپرسورهای یخچال می توانند برای چندین دهه کار کنند، یک کپسول آتش نشانی همچنین دارای حاشیه ایمنی بسیار زیادی است.
شما همیشه می توانید عملکرد کمپرسور خود را خودتان بهبود بخشید، همه چیز در دستان شماست، اما نمی توانید آن را با دستگاه کارخانه ای آزمایش کنید.
همسایگان گاراژ احتمالاً با دیدن یک دستگاه خوش ساخت و فکر شده آن را دریافت خواهند کرد.
