سنسور فشار باد لاستیک چگونه کار می کند؟ مهم ترین اطلاعات در مورد TPMS را بیابید

رانندگان کنترل معمولی فشار تایر را فراموش می کنند. این نه تنها برای رانندگی مناسب مهم است، بلکه بر افزایش مصرف سوخت دستگاه نیز تأثیر می گذارد. به همین دلیل است که چند سال پیش قانونی معرفی شد که مستلزم نصب لوازم اندازه گیری مناسب، یعنی سنسور فشار باد تایر بود. این کنترل ها چگونه کار می کنند؟

سنسور فشار تایر TPMS - چیست؟

از انگلیسی. سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک مجموعه ای از دستگاه های نظارت بر فشار باد تایر است که بر روی چرخ ها نصب شده است. در اتحادیه اروپا و آمریکای شمالی معتبر است. هر ماشینی که امروزه در آنجا تولید می شود باید مجهز به چنین سیستمی باشد. سنسور فشار باد لاستیک به دو صورت کار می کند. اندازه گیری مستقیم و غیر مستقیم تقسیم می شود. 

سنسور فشار باد لاستیک چگونه کار می کند؟

عملکرد سنسور فشار باد تایر بسیار ساده است. بسته به نسخه مورد استفاده، می تواند مقادیر فشار فعلی در هر چرخ را اندازه گیری و به راننده نشان دهد یا افت فشار ناگهانی را گزارش کند. به این ترتیب می‌دانید کدام لاستیک نشتی دارد و می‌توانید زمان تخمینی را برای اضافه کردن هوا تعیین کنید. 

سنسور فشار تایر - روش نصب

سنسور فشار هوا در داخل چرخ روی دریچه هوا یا روی رینگ نصب می شود. هر چرخ دارای سنسور مخصوصی است که سیگنالی را از طریق رادیو به گیرنده یا کامپیوتر دستگاه منتقل می کند. به این ترتیب مقادیر دقیق مربوط به سطح فشار فعلی لاستیک را دریافت می کنید.

تعویض چرخ و سنسور فشار باد لاستیک

رانندگان باید همیشه نصب کننده را از وجود سنسور فشار باد لاستیک مطلع کنند. بی احتیاطی در هنگام تعویض لاستیک به این معنی است که سنسورهای فشار هوا ممکن است آسیب ببینند و نصب جدید گران تمام شود. علاوه بر این، هنگام تعویض دستگاه های نصب شده روی دریچه های هوا، باید کالیبره شوند. هر بار که دیسک داخل خودرو عوض می شود، رایانه سواری سیگنال های نادرستی دریافت می کند. همین امر در مورد تعویض این لوازم جانبی نیز صدق می کند.

ویژگی های غیر مستقیم TPMS

کمتر دست و پا گیر است، اما نه به آن جزئیات، سیستم میانی است. سنسور فشار تایر که بر اساس این اصل کار می کند، سرعت، قطر چرخ و تعداد دورها را محاسبه می کند. برای کار خود از سیستم های ABS و ESP استفاده می کند که به لطف آنها هیچ عنصر اضافی در چرخ ها مورد نیاز نیست. این سیستم بدون اندازه گیری فشار کار می کند، اما به همان اندازه موثر است. 

TPMS غیر مستقیم چگونه کار می کند؟

هنگامی که چرخ توسط سیستم های اضافی ذکر شده در بالا می چرخد، TPMS سرعت چرخ را بررسی می کند و تعداد دورها را اندازه گیری می کند. چرخی که فشار کمتری دارد، اندازه آن را کاهش می دهد و بنابراین با همان سرعت خودرو، چرخش های بیشتری انجام می دهد. این سیستم تعداد دورهای هر چرخ را مقایسه می کند و هرگونه تغییر را علامت می دهد. سیستم‌های مدرن‌تر نیز ارتعاشات چرخ‌ها را در هنگام ترمزگیری، شتاب گیری و پیچیدن کنترل می‌کنند.

چه مشکلاتی در عملکرد سنسور فشار غیرمستقیم تایر نشان دهنده راننده است؟ 

اول اینکه نشانگر فشار باد لاستیک فعال نیست و سطح هوای فعلی را نشان نمی دهد. در نتیجه، می توان آن را به هر فشاری کالیبره کرد زیرا شما تصمیم می گیرید که چه زمانی دستگاه را برنامه ریزی کنید. خود سنسور "نمی داند" سطح صحیح آن چیست ، فقط بر اساس از دست دادن هوا است. اگر این مقدار در مقایسه با مقدار اولیه حداقل 20 درصد کاهش یابد، سیستم با یک سیگنال شما را از تغییر مطلع می کند.

با این حال، زمان پاسخ نیز خیلی سریع نیست. در لحظه برخورد با جسمی که باعث از دست دادن تدریجی هوا می شود، TPMS غیرمستقیم مدتی طول می کشد تا تغییرات را تشخیص دهد. برای چند دقیقه بعدی رانندگی، از لحظه‌ای که پنچری رخ می‌دهد تا زمانی که حسگر آن را تشخیص دهد، راننده با فشاری که به طور پیوسته کاهش می‌یابد رانندگی می‌کند. هنگامی که چنین پیامی را دریافت می کند، ممکن است فرصتی برای رسیدن به مکان مناسب نداشته باشد. هوای چرخ را می توان در عرض چند دقیقه دفع کرد.

سنسور فشار هوا غیر مستقیم و نوع لاستیک

سنسور فشار هوای غیرمستقیم فقط با لاستیک های استاندارد خوب کار می کند. بنابراین، هر گونه تغییر منجر به این واقعیت می شود که سیستم به همان اندازه کارآمد کار نخواهد کرد. این تحت تأثیر سفتی لاستیک ها قرار می گیرد و این امر به ویژه در دستگاه های مدرن تر که لرزش لاستیک ها را نیز کنترل می کنند قابل توجه است. وضعیتی که اغلب اتفاق نمی افتد، اما می تواند رخ دهد، از دست دادن هوا از همه چرخ ها به طور همزمان است. در حالی که TPMS مستقیم این اطلاعات را ضبط می کند و در مدت زمان کوتاهی به شما اطلاع می دهد، نظارت غیرمستقیم احتمالاً به شما اجازه نمی دهد که بدانید. چرا؟ به یاد داشته باشید که تمام چرخ ها سنگ محک او هستند و او بر اساس آنها ارتعاشات را تعیین می کند. از آنجایی که همه افسرده هستند، هیچ نقصی متوجه او نخواهد شد. 

سنسور فشار باد لاستیک - سرویس

البته اکثریت قریب به اتفاق دستگاه های الکترونیکی در معرض تعمیر و نگهداری دوره ای هستند. کارشناسان تاکید می کنند تمیز نگه داشتن لاستیک ها عامل بسیار مهمی برای سنسورهای فشار هوا است. سیستم های نظارت مستقیم به خاک، گرد و غبار، گرد و غبار و آب حساس هستند. بنابراین، آنها اغلب آسیب می بینند. اغلب کاربران Renault Laguna II از بیماری ناشی از عملکرد نادرست و شکستن سنسورها شکایت دارند.

همانطور که احتمالا متوجه شده اید، هزینه تعویض لاستیک برای شما به عنوان یک کاربر اهمیت زیادی دارد. بسیار بهتر است که یک سری چرخ دوم با نشانگر فشار داشته باشید تا تعویض لاستیک روی یک مجموعه رینگ. سنسور فشار باد لاستیک ممکن است آسیب دیده باشد. یک ولکانایزر بی توجه می تواند باعث اختلال در عملکرد شود و پس از آن باید هزینه بیشتری بپردازید.

هزینه تعویض سنسور فشار تایر

با گذشت زمان، سیستم سنسور فشار تایر می تواند تخلیه شود. هر سنسور دارای یک باتری داخلی با طول عمر است. لذا در نهایت از اطاعت خودداری می کند. در چنین شرایطی، باید برای تعویض سنسورهای فشار لاستیک آماده باشید و هزینه این تعهد می تواند در منطقه چند صد زلوتی در نوسان باشد. البته برای یک قطعه.

عیب یابی سیستم TPMS

هنگام بازدید از یک کارخانه ولکانیزاسیون، نه تنها تعویض اجباری لاستیک ها یا چرخ ها مهم است. مهم است که کارمند از تشخیص سیستم TPMS مراقبت کند. برای انجام این کار، قدرت سیگنال ارسال شده، وضعیت باتری ها در سنسورهای جداگانه، دما و اندازه گیری دقیق فشار بررسی می شود. به این ترتیب می توانید مطمئن شوید که سیستمی که در چرخ های خود پیاده سازی کرده اید به درستی کار می کند.

غیرفعال کردن سنسور فشار باد لاستیک

ممکن است با وجود فشار صحیح تایرها، سیستم TPMS تخلفات را به شما اطلاع دهد. ممکن است مدتی طول بکشد تا شما برای بازدید از کارگاه برنامه ریزی شده خود حرکت کنید و بوق دائماً مقادیر نادرست را به شما یادآوری می کند. آن وقت چه کاری می توانید انجام دهید؟ جیاگر دلیل واقعاً خوب است، می توانید به دستورالعمل سازنده مراجعه کنید و سنسور فشار باد لاستیک را موقتاً غیرفعال کنید. این کار در هر مدل ماشینی امکان پذیر نیست، اما با مطالعه صفحات راهنمای مربوطه با آن آشنا خواهید شد. با این حال، به یاد داشته باشید که این سیستم برای ایمنی شما کار می کند و خلاص شدن از شر نشانگر فشار باد لاستیک ایده خوبی نیست.

یک سنسور فشار تایر با عملکرد مناسب برای تضمین بالاترین سطح ایمنی برای همه کاربران جاده ضروری است. شما بلافاصله متوجه از دست دادن هوا نخواهید شد. فشار مناسب لاستیک ها به ویژه در هنگام پیچیدن، رانندگی سریع در بزرگراه ها، جاده های خیس و در زمستان بسیار مهم است. بنابراین، فراموش نکنید (اگر چنین سنسورهایی ندارید) فشار تایر را بیشتر چک کنید. با این حال، اگر یکی از آنها را دارید، مطمئن شوید که سنسورهای فشار لاستیک به درستی سرویس می‌شوند، مانند بازدیدهای منظم از لاستیک‌فروشی.