نحوه بررسی جریان نشتی در ماشین با مولتی متر
مقدار
سیستم الکتریکی مدت طولانی است که به یک بخش جدایی ناپذیر از ماشین تبدیل شده است ، بدون عملکرد طبیعی آن نه تنها حرکت غیرممکن است - حتی برای باز کردن قفل درها برای دسترسی به سالن. این وضعیت اغلب زمانی اتفاق می افتد که باتری به دلیل جریان زیاد نشتی به شدت تخلیه شود.
علاوه بر این ، نشت فعلی به سایش سریع تجهیزات الکتریکی کمک می کند ، اول از همه - باتری ، که در آن ، به دلیل تخلیه عمیق مداوم ، سولفاتاسیون صفحات سرب به طور قابل توجهی تسریع می شود. بیایید سعی کنیم بفهمیم چه دلایلی می تواند جریان نشتی ایجاد کند و چگونه می توان آن را با استفاده از یک مولتی متر خانگی معمولی تعیین کرد.
دلایل اصلی نشت
تمام نشت های رخ داده در اتومبیل را می توان تقریباً به حالت عادی و معیوب تقسیم کرد. گروه اول شامل جریاناتی است که در اثر کارکرد سیستم های استاندارد در حالت استراحت ایجاد می شوند ، به عنوان مثال ، توسط آلارم ها و همچنین آنهایی که از اختلاف پتانسیل الکتریسیته ساکن و "منهای" باتری متصل به جرم ماشین ناشی می شوند. چنین نشتی تقریباً اجتناب ناپذیر است و معمولاً ناچیز است - از 20 تا 60 میلی آمپر ، گاهی اوقات (در اتومبیل های بزرگ پر از وسایل الکترونیکی) - تا 100 میلی آمپر.
نشتی معیوب جریانهای بسیار بالاتری را شامل می شود (صدها میلی آمپر تا ده ها آمپر) و معمولاً نتیجه مشکلات زیر است:
- تثبیت ضعیف ، آلودگی یا اکسیداسیون تماس ها ؛
- اتصال کوتاه در داخل دستگاه ها (به عنوان مثال ، در پیچ های سیم پیچ)
- اتصال کوتاه در مدارهای خارجی (معمولاً همراه با قوس و حرارت است ، که به سختی قابل توجه نیست) ؛
- سو mal عملکرد تجهیزات الکتریکی
- اتصال نادرست دستگاه های اختیاری (سیستم های صوتی ، سیستم های گرمایشی ، ضبط کننده فیلم ، و غیره) ، از جمله دور زدن سوئیچ احتراق.
هرچه جریان نشتی بیشتر باشد ، سرعت تخلیه باتری نیز سریعتر خواهد بود ، به ویژه در موارد پیشرفته ، چندین ساعت به طول می انجامد. بنابراین ، تشخیص نشت به موقع ، تعیین و از بین بردن علت وقوع آن مهم است.
تشخیص نشت با یک مولتی متر
برای کسانی که هنوز در مولتی متر تازه کار نیستند ، پیشنهاد می کنیم مقاله را بخوانند: نحوه استفاده از مولتی متر برای آدمکها، که در آن تمام حالت های پیکربندی و قوانین استفاده از دستگاه با جزئیات در نظر گرفته شده است.
بررسی جریان نشتی در ماشین با یک مولتی متر در حالت آمپرمتر DC انجام می شود. برای انجام این کار ، سوئیچ دستگاه به منطقه تعیین شده با حروف DCA منتقل می شود و در بخش "10A" تنظیم می شود. پروب قرمز (مثبت) در سوکت 10ADC قرار دارد ، پروب سیاه (منفی) در سوکت COM که معمولاً در پایین قرار دارد. اگر شکافها و تقسیمات روی مولتی متر شما به طور متفاوتی مشخص شده است ، حتماً قبل از اتصال آن به شبکه داخل خودرو ، دستورالعمل ها را بخوانید.
پس از آماده سازی دستگاه ، مستقیماً به کار کنترل و اندازه گیری بپردازید. برای این کار ، روی اتومبیلی که منبع تغذیه آن قطع شده است ، پیچ منفی باتری را باز کرده و جدا کنید ، آن را تمیز کنید و در صورت آلودگی یا اکسید شدن باتری تماس باتری را تمیز کنید. پروب قرمز مولتی متر در برش پایانه یا هر نقطه مناسب از جرم ثابت می شود و از تماس محکم آن با سطح اطمینان حاصل می کند و پروب سیاه به تماس منفی باتری اعمال می شود. این ابزار جریان واقعی نشت را نمایش می دهد. اگر صفحه نمایش صفر بماند ، می توان دستگاه را روی حالت 200 متر تنظیم کرد تا جریان نشتی طبیعی (یا کمی افزایش یافته) را تعیین کند.
به دنبال مصرف کنندگان معیوب یا نادرست باشید
اگر جریان نشتی شناسایی شده از 0,1-0,2 آمپر (100-200 میلی آمپر) بیشتر شود ، این کارها ضروری است. معمولاً شناسایی نقطه خاصی که در آن به وجود آمده در شکاف بعلاوه راحت تر است.
برای این کار ، الگوریتم کار زیر برای همه دستگاه ها به نوبه خود ، از "مشکوک ترین" از نظر اتصال یا شرایط فنی شروع می شود:
- خاموش کردن احتراق
- قطع ارتباط مصرف کننده از خط مثبت ؛
- تمیز کردن و آماده سازی نقاط تماس ؛
- اتصال آمپرمتر به مدار باز به صورت سری ؛
- خواندن ابزار خواندن
- اگر میزان قرائت صفر باشد ، مصرف کننده قابل استفاده تلقی می شود.
- اگر قرائت ها با صفر متفاوت باشد ، اما کمتر از کل نشت باشد ، آنها ضبط می شوند و جستجو ادامه می یابد.
- اگر قرائت برابر باشد یا تقریباً برابر با جریان کل نشت باشد ، جستجو به پایان می رسد.
- در هر صورت ، پس از اتمام کار ، لازم است یکپارچگی مدار را بازیابی کرده و نقطه تماس را عایق بندی کنید.
این اتفاق می افتد که پس از بررسی همه مصرف کنندگان ، امکان شناسایی نشت وجود ندارد ، اما تشخیص های عمومی هنوز وجود آن را نشان می دهد. در این حالت ، اتصالات و شاخه های رسانا ممکن است مقصر باشد. سعی کنید آنها را پاک کنید ، تراکم تماس را بازیابی کنید. اگر پس از آن نشتی برطرف نشد ، با یک برقکار باتجربه تماس بگیرید که یکپارچگی تمام خطوط حامل جریان را با تجهیزات ویژه بررسی کند.
ویدئو: نحوه تشخیص جریان نشتی در اتومبیل
سوالات و پاسخ ها:
چگونه جریان نشتی را با مولتی متر بررسی کنیم؟ مولتی متر روی حالت اندازه گیری فعلی (10A) تنظیم شده است. ترمینال منفی باتری قطع شده است. پروب قرمز روی این ترمینال و پروب مشکی روی تماس منفی باتری قرار دارد.
چگونه بفهمیم چه چیزی باتری را خالی می کند؟ پس از اتصال مولتی متر، مصرف کننده ها به نوبه خود متصل می شوند. هنگامی که پس از خاموش کردن آن، نشانگر روی مولتی متر به حالت عادی برگردد، دستگاه مشکل ساز خود را نشان می دهد.
جریان نشتی مجاز در خودرو چقدر است؟ میزان مجاز جریان نشتی 50-70 میلی آمپر است. حداکثر مقدار مجاز از 80 تا 90 میلی آمپر است. اگر جریان نشتی بیش از 80 میلی آمپر باشد، باتری حتی زمانی که احتراق خاموش است به سرعت تخلیه می شود.
