چگونه فنرها را چک کنیم؟
از بین تمامی عناصر تعلیق، ساده ترین راه برای ارزیابی وضعیت عناصر فنر فلزی، به صورت انواع فنر است.
می توانید موقعیت شیب دار یا واضح "پایین" بدنه ماشین بدون بار را مشاهده کنید که روی یک سطح افقی صاف ایستاده است. 
چشم غیر مسلح این شرایط ثابت می کند که یک یا همه عناصر فنری خودرو به دلیل تغییرات ساختاری داخلی یا در نتیجه آسیب مکانیکی خاصیت ارتجاعی خود را از دست داده اند. در خودروهای سواری از فنرهای کویل عمدتاً به عنوان عناصر فنری فولادی استفاده می شود. آنها فقط می توانند نیروهای محوری را انتقال دهند، بنابراین اغلب در سیستم تعلیق مستقل استفاده می شوند. با توجه به شکل فنرهای استوانه ای، بین فنرهای استوانه ای، مخروطی و بشکه ای تمایز قائل می شود. ویژگی های چنین چشمه ها نیز می تواند متفاوت باشد، یعنی. وابستگی انحراف به نیروی اعمال شده علاوه بر فنرهایی با مشخصه خطی، از فنرهایی با ویژگی پیشرونده استفاده می شود که در مورد فنر مارپیچ استوانه ای به لطف سیمی با مقطع متغیر به دست می آید.
فنرهای حلزونی مشمول تعمیر نیستند، بلکه فقط باید تأیید شوند، که شامل مقایسه طول یک فنر آزاد با طول یک فنر تحت یک بار کاملاً مشخص است. هنگامی که انحراف از حد مجاز فراتر رفت، فنر باید تعویض شود. معمولاً توصیه می شود هر دو فنر را روی یک محور تعویض کنید، حتی اگر فقط یکی از آنها سایش بیش از حد داشته باشد.
