نحوه تست دینام با مولتی متر (گام به گام)
مقدار
دینام یا دینام بخش مهمی از هر سیستم احتراق داخلی خودرو است. این به تولید جریان کافی برای شارژ باتری خودرو و تامین انرژی سایر لوازم جانبی خودرو در هنگام روشن بودن خودرو کمک می کند.
علائم زیادی وجود دارد که به شما کمک می کند متوجه شوید که دینام ماشین شما ممکن است معیوب باشد. با این حال، برای اینکه در تشخیص شما دقیق تر باشد، راهنمای ما چندین روش آزمایش مناسب را از خانه شما ارائه می دهد.
بیا شروع کنیم.
علائم خرابی آلترناتور
برخلاف برخی دیگر از مشکلات خودروی شما که تشخیص دقیق آنها دشوار است، علائم دینام بد به شما کمک می کند تا به راحتی مشکل را تشخیص دهید. این علائم عبارتند از
- چراغ های جلوی کم یا خیلی روشن ناشی از عملکرد ناپایدار دینام. همچنین ممکن است متوجه سوسو زدن چراغ های جلو شوید.
- سایر لوازم جانبی معیوب مانند بسته شدن آهسته پنجره ها یا قطع برق رادیو. این به دلیل این واقعیت است که آنها مقدار مورد نیاز برق را دریافت نمی کنند.
- باتری که اغلب تخلیه می شود ناشی از شارژ نشدن دینام در هنگام کارکرد خودرو.
- مشکل در استارت زدن ماشین یا کلیک کردن صداها هنگام استارت زدن آن.
- ماشین متوقف می شود.
- بوی لاستیک سوخته که ممکن است نشان دهنده اصطکاک یا ساییدگی تسمه محرک دینام باشد.
- چراغ نشانگر باتری روی داشبورد
هنگامی که چندین مورد از آنها را همزمان تماشا می کنید، می دانید که دینام شما باید بررسی شود.
ابزار مورد نیاز برای آزمایش ژنراتور
برای اجرای تست ها به موارد زیر نیاز دارید:
- مولتی متر
- باتری ماشین خوب
- لوازم جانبی ماشین کارکرده
مولتی متر بهترین ابزار برای به دست آوردن نتایج دقیق هنگام عیب یابی دینام و سایر قطعات الکتریکی خودرو است.
نحوه تست دینام با مولتی متر
در حالی که خودرو خاموش است، مولتی متر را روی محدوده 20 ولت DC تنظیم کنید و سیم های تست را در صورت لزوم روی پایانه های منفی و مثبت باتری قرار دهید. مقداری که توسط مولتی متر به شما ارائه می شود را ثبت کنید، سپس ماشین را روشن کنید. اگر مقدار ثابت بماند یا کاهش یابد، دینام معیوب است.
ما هنوز چیزهای زیادی برای یادگیری در مورد این فرآیند تست داریم و به آن خواهیم پرداخت. به هر حال، این ساده ترین راه برای آزمایش ژنراتور با مولتی متر است.
- ولتاژ باتری را با موتور خاموش بررسی کنید
برای راه اندازی خودرو لازم است باتری به درستی شارژ شده و در شرایط مطلوب قرار داشته باشد.
اگر با ولتاژ مناسب کار نمی کند، دینام شما کار خود را انجام نمی دهد و ممکن است متوجه شده باشید که مشکل ماشین شما چیست. این بیشتر در مورد باتری‌های قدیمی یا باتری‌هایی که در محیط‌های بسیار سرد استفاده شده‌اند، دیده می‌شود.
بررسی باتری نیز برای مقایسه آخرین بخش‌های آزمایش‌های ما مهم است.
ماشین رو خاموش کن مولتی متر را برای دقت روی محدوده 20 ولت DC تنظیم کنید، سیم تست مثبت قرمز را به ترمینال مثبت باتری و سیم تست منفی سیاه را به پایانه منفی وصل کنید. توجه داشته باشید که اگر وسیله نقلیه شما فقط ترمینال مثبت دارد، می توانید سرب تست سیاه خود را روی هر سطح فلزی که به عنوان زمین عمل می کند قرار دهید.
اکنون انتظار دارید که مولتی متر 12.2 تا 12.6 ولت را مشاهده کنید. اگر خوانش در این محدوده را دریافت نکردید، ممکن است باتری شما مشکل داشته باشد و یا باید شارژ شود یا تعویض شود.
با این حال، اگر مقادیری بین 12.2 ولت و 12.6 ولت دریافت کنید، وضعیت خوبی دارد و می توانید به مرحله بعدی بروید.
- سیم کشی را بررسی کنید
ممکن است سیستم شارژ به دلیل سیم های آسیب دیده یا شل شدن اتصالات، عملکرد مطلوبی نداشته باشد. قبل از اینکه به مرحله بعدی بروید، یک بازرسی بصری برای رد این احتمال انجام دهید.
- موتور را روشن کن
حالا ماشین را روشن کنید و سرعت را افزایش دهید تا سیستم شارژ با سرعت کامل کار کند. برای این کار، ماشین را تا 2000 دور در دقیقه شتاب می دهید. در این مرحله دینام و سیستم شارژ خودرو باید با ولتاژ بالاتری کار کنند.
- اقدامات حفاظتی انجام دهید
مراحل بعدی مربوط به برق است. برای کاهش خطر برق گرفتگی، تجهیزات حفاظتی مانند دستکش لاستیکی بپوشید، سیم ها یا پایانه ها را لمس نکنید و هرگز کابل های باتری را از پایانه ها جدا نکنید.
- بررسی ولتاژ باتری با موتور روشن
در حالی که ماشین هنوز کار می کند، با یک مولتی متر باتری را تست کنید. سیم قرمز را روی ترمینال مثبت قرار دهید و سیم سیاه را روی ترمینال منفی قرار دهید.
- تغییر در قرائت های ولتاژ را ارزیابی کنید
در اینجا شما در حال بررسی افزایش مقدار ولت هستید. در حالت بهینه، یک دینام خوب دارای مقدار بالاتری بین 13 ولت و 14.5 ولت است. گاهی اوقات به 16.5 ولت می رسد که حداکثر مقدار مجاز است.
اگر ولتاژ ثابت بماند یا از مقداری که قبلاً هنگام خاموش شدن خودرو ثبت کرده اید کاهش یابد، دینام ممکن است آسیب ببیند. در این مرحله باید آن را تعویض کنید.
برای اطمینان از کامل بودن تست، لوازم جانبی خودرو مانند رادیو و چراغ های جلو را روشن کنید و ببینید قرائت های مولتی متر چگونه واکنش نشان می دهند. اگر وقتی خودرو تا 13 دور در دقیقه شتاب می گیرد، ولتاژ بالای 2000 ولت باقی بماند، سیستم شارژ در وضعیت خوبی قرار دارد.
راه های دیگری برای اطمینان از اینکه ژنراتور شما در وضعیت خوبی است وجود دارد. بعضی ها راحت تر از بقیه هستند.
بررسی ژنراتور از طریق آمپرمتر
آمپرمتر یک ابزار الکتریکی است که برای اندازه گیری جریان مستقیم (DC) یا متناوب (AC) مورد استفاده توسط دستگاه های دیگر استفاده می شود.
هنگامی که در خودرویی با ژنراتور استفاده می شود، آمپرمتر جریان تامین شده به باتری از طریق سیستم شارژ را اندازه می گیرد. این یکی از سنسورهایی است که روی داشبورد ماشین شما قرار دارد.
هنگامی که خودرو در حال کار است و شارژ در حال انجام است، آمپرمتر جریان بالایی را نشان می دهد. از آنجایی که دینام جزء اصلی سیستم شارژ است، خرابی در اینجا نشانه مشکل دینام است.
توجه داشته باشید که آمپرمتر نیز ممکن است جریان کم را نشان دهد حتی اگر دینام به درستی کار کند. این زمانی است که باتری کاملا شارژ شده و لوازم جانبی خودرو انرژی زیادی مصرف نمی کنند.
با این حال، در اینجا مهم است که قرائت آمپرمتر هنگام روشن بودن دستگاه بیشتر از خاموش بودن آن باشد. در صورت عدم افزایش آمپرمتر، دینام یا سیستم شارژ معیوب است و قطعات باید تعویض شوند.
شایعه ساز را بررسی کنید
یکی از ساده ترین روش هایی که می توانید برای تشخیص خرابی دینام خود استفاده کنید، گوش دادن به صداهای عجیب و غریب از ماشین است. دینام با فرسودگی صدای جیغ بلندی تولید می کند.
در حالی که ماشین در حال حرکت است، به صدای جیغی که از جلوی ماشین می آید گوش دهید. اگر با روشن کردن همزمان لوازم جانبی خودرو مانند کولر و رادیو متوجه شدید صدایی بلندتر می شود، دینام از کار افتاده است و باید تعویض شود.
تشخیص ژنراتور از طریق رادیو
رادیو ماشین شما نیز می تواند به شما بگوید که دینام مشکل دارد یا خیر. اگرچه این روش تشخیصی کاملا قابل اعتماد نیست.
رادیو ماشین خود را روشن کنید و آن را روی یک ایستگاه AM با فرکانس پایین و بدون پخش صدا تنظیم کنید. اگر رادیو هنگامی که آن را بالا می برید صدایی مبهم می دهد، این نشانه خرابی دینام است.
آزمایش با جدا کردن کابل باتری (سعی نکنید)
یکی از روش های معمول برای تست دینام، جدا کردن کابل از ترمینال منفی در حین کارکرد خودرو است. انتظار می رود که خودرو به دلیل ولتاژ کافی از دینام سالم به کار خود ادامه دهد. اگر ژنراتور از کار بیفتد می میرد.
با این حال، شما این را امتحان نکن. جدا کردن کابل در حالی که خودرو در حال کار است خطرناک است و می تواند به دینام در حال کار آسیب برساند. سوختن یا آسیب دیدن تنظیم کننده ولتاژ و سایر اجزای الکتریکی.
بعد از اینکه تشخیص دادید ژنراتور معیوب است، اقدام به تعویض آن کنید.
تعویض دینام
در حالی که خودرو خاموش است، کابل منفی باتری را جدا کنید، کشنده تسمه را شل کنید، تسمه دنده V را بردارید و همه سیم ها را جدا کنید. پس از تعویض دینام با دینام جدید، سیم ها را دوباره وصل کنید و تسمه دنده V را به درستی در جای خود نصب کنید.
لطفا توجه داشته باشید که دینام جدید باید همان مشخصات دینام قدیمی مورد استفاده در وسیله نقلیه شما را داشته باشد. این سازگاری را تضمین می کند.
نتیجه
آزمایش ژنراتور با مولتی متر پیچیده ترین و دقیق ترین روشی است که در اینجا توضیح داده شده است. تنها کاری که باید انجام دهید این است که ولتاژ باتری را هنگام خاموش بودن خودرو بررسی کنید و روشن بودن آن را بررسی کنید تا تغییرات عملکرد را مشخص کنید. همه این کارها را بدون ترک خانه انجام می دهید. امیدواریم اکنون متوجه شده باشید که چگونه ژنراتور را با مولتی متر آزمایش کنید.
پرسش های متداول
آیا می توان دینام را بدون درآوردن آن چک کرد؟
بله، می توانید دینام را بدون درآوردن آن تست کنید. شما یا از مولتی متر برای بررسی باتری استفاده می کنید، یا به صدای جیغ موتور گوش می دهید، یا صدای مبهم رادیوی خود را بررسی می کنید.
ژنراتور در چه ولتاژی باید تست شود؟
یک دینام خوب باید بین 13 تا 16.5 ولت با خودرو در حال کار تست شود. حداقل ولتاژ باید بیشتر از زمانی باشد که موتور خاموش است.
چگونه می توان بررسی کرد که ژنراتور معیوب است؟
مولتی متر را برای اندازه گیری ولتاژ DC تنظیم کنید و باتری را قبل و بعد از روشن کردن موتور بررسی کنید. افت ولتاژ نشانه خرابی دینام است، در حالی که افزایش ولتاژ به معنای خوب بودن آن است.
