نحوه بررسی سنسور پارک

نحوه بررسی عملکرد سنسورهای پارک با تستر (مولتی متر)

می توانید سنسورهای پارک را در خانه بررسی کنید. این کار با تعیین صحیح فاصله از ماشین تا نزدیکترین مانع، عملکرد آن را تضمین می کند.

امکانات عیب شناسی

در صورت بروز مشکل و خطا، بررسی سنسور حسگر پارکینگ الزامی است:

• دستگاه هنگام معکوس کردن در پارکینگ سیگنال نمی دهد.
• هشدارهای کاذب سنسورهای پارکینگ ناشی از ارتعاشات ناشی از نصب غیر قابل اطمینان سنسور وجود دارد.
• عملکرد ناپایدار دستگاه در طول تغییرات دما؛
• پیام های خطا پس از تشخیص خود روی صفحه سنسورهای پارکینگ ظاهر می شود.

سنسورهای پارکترونیک را می توان به روش های مختلفی تشخیص داد. اولین مورد بررسی کلیک های منتشر شده توسط کنترلر لمسی موجود در طراحی است. همچنین می توان با لمس آن ها یا استفاده از مولتی متر، نقص سنسورهای پارک را با لرزش شناسایی کرد.

کلیک ها را بررسی کنید

برای بررسی عملکرد سنسورهای پارک، ابتدا باید کلید را در استارت بچرخانید و دنده عقب را برای فعال کردن سیستم قرار دهید. سپس باید به سپر بروید که کنترلر لمسی روی آن قرار دارد. اگر درست باشد، یک کلیک می شنوید. این عملیات بهتر است در یک گاراژ یا یک مکان آرام انجام شود.

اگر صدای کلیک را نمی شنوید، می توانید آن را با ضبط صدا یا دوربین فیلمبرداری با میکروفون حساس ضبط کنید. اگر یک کلیک به وضوح در ضبط شنیده می شود، پس سنسور کار می کند. همچنین می توانید صدای هشداری که سنسورهای پارک داخل خودرو ایجاد می کنند را ضبط کنید. در صورت عدم وجود کلیک و صدا در هر دو حالت، سنسورهای پارک عقب معیوب هستند. بررسی یا تعویض دقیق تری لازم است.

آزمایش لرزش

برخی از سنسورهای پارک را می توان از نظر لرزش توسط لرزش آزمایش کرد. در این صورت باید موتور خودرو را با روشن کردن دنده خنثی روشن کنید. پس از آن روی پوسته های کنترل کننده کلیک کنید. در صورت سرویس باید ویبره کنند. لطفاً توجه داشته باشید که همه سنسورهای پارک را نمی توان به این روش آزمایش کرد.

با مولتی متر

وضعیت سنسورهای سیستم پارک خودرو با مقاومت با استفاده از مولتی متر قابل خواندن است. تأیید سنسورهای دو تماسی با دستگاه اندازه گیری به شرح زیر انجام می شود:

1. تستر در حد 2 کیلو اهم به حالت اهم متر تغییر می کند.
2. پروب های مولتی متر به خروجی قطعه متصل می شوند.
3. برای تست یک سنسور سه تماسی، لازم است پروب های اتوتستر را به نوبت به هر یک از خروجی های آن متصل کنید.

اگر مقاومت در محدوده 100-900 اهم باشد، سنسور قابل استفاده در نظر گرفته می شود. اگر شمارنده 0 را نشان دهد، اتصال کوتاه تشخیص داده شده است.

با مقاومت بی نهایت زیاد، به دلیل خرابی عناصر نیمه هادی سنسورها مشکوک به خرابی است.

می توانید سیم کشی سیستم پارکینگ را با یک مولتی متر زنگ بزنید تا از سالم بودن آن مطمئن شوید.

تعمیرات

در برخی موارد می توانید سنسورهای پارک را خودتان تعمیر کنید. برای این کار ابتدا قاب را با یک پارچه بدون پرز پاک کنید. سپس سنسورها باید از خودرو خارج شده و در مکانی گرم و دور از منابع گرمای قوی قرار داده شوند تا از آسیب جلوگیری شود. پس از آن، پوشش از هر یک از قسمت ها جدا می شود و تماس های اکسید شده با کاغذ سنباده تمیز می شوند.

مرحله بعدی تعمیر، تعویض سیم کشی سنسور آسیب دیده است. برای انتقال مطمئن تر سیگنال از کابلی با همان ضخامت یا ضخامت بیشتر استفاده کنید. برای محافظت در برابر ضربه های منفی، مهار قرار داده شده در زیر کف بدنه خودرو باید در یک لوله پلاستیکی یا فلزی انعطاف پذیر با دیواره ضخیم قرار گیرد. دومی همچنین از سنسورهای پارک در برابر هشدارهای کاذب ناشی از تداخل الکترومغناطیسی خارجی محافظت می کند.

جایگزینی

اگر به تنهایی امکان رفع نقص سنسورهای پارک وجود ندارد، باید آن را تعویض کنید. اگر روی درزگیر قرار می گیرد، هنگام جدا کردن آن باید دقت شود تا به سپر و قسمت های مجاور آن آسیبی وارد نشود. پس از آن، مجموعه ای از سنسورهای پارک جدید خریداری می شود.

اگر آنها بر روی سپر نصب شده باشند، لازم است محافظت کافی در برابر تأثیرات منفی ایجاد شود. برای انجام این کار، سنسورهای جدیدی در درزگیر قرار می گیرند. باید با دقت اعمال شود تا با قطعه کار تماس پیدا نکند. در غیر این صورت، سنسورهای پارک به درستی کار نمی کنند. پس از آن، بلوک مهار به سنسورها متصل می شود که از واحد اصلی سیستم پارکینگ می آید.

نحوه بررسی سنسور پارک برای عملکرد

خرابی سنسورهای پارک یا سیم کشی منتهی به آن یکی از محتمل ترین دلایل خرابی سنسورهای پارک است. چگونه می توانید عملکرد سنسورهای پارکینگ را بررسی کنید - ما آن را بیشتر متوجه خواهیم شد.

چندین راه مختلف برای شناسایی دستگاه خراب وجود دارد.

سنسور پارک پارک خودرو چگونه است

ساده‌ترین حسگرهای پارک فقط شامل یک عنصر دریافت‌کننده از یک ماده پیزوالکتریک بودند.

اثر پیزوالکتریک توانایی تولید الکتریسیته هنگام قرار گرفتن در معرض تنش مکانیکی و برعکس، تغییر ابعاد تحت تأثیر تنش الکتریکی است. بنابراین، پیزوکریستال می تواند به طور همزمان سیگنال اولتراسونیک را منتشر کرده و دریافت کند.

سنسورهای پارک مدرن اغلب از فرستنده‌های الکترومغناطیسی و گیرنده‌های سیگنال اولتراسونیک مانند هدست تلفن و میکروفون استفاده می‌کنند. چنین دستگاه هایی به یک مدار تقویت کننده الکترونیکی اضافی و یک واحد پیش پردازش اطلاعات (مقایسه کننده) برای دیجیتالی کردن سیگنال نیاز دارند.

علائم اصلی و علل نقص

دلایل رایج خرابی سنسور پارک:

• سایش در نتیجه فرآیندهای خوردگی، نفوذ رطوبت از طریق ترک.
• نقص ساخت؛
• خرابی ماژول الکترونیکی داخلی؛
• نقص در تجهیزات الکتریکی خودرو؛
• آلودگی سطح کار ؛
• آسیب مکانیکی در اثر شوک یا تصادف.

علائم نقص عملکرد یک سنسور خاص عبارتند از:

• خرابی خوانش سنسورهای پارک در این کانال؛
• عدم وجود لرزش جزئی هنگام لمس سنسور در حین کار سنسورهای پارکینگ.
• پیام در مورد خود تشخیص سنسورهای پارک.
• نتایج تشخیصی سنسور پارک استاندارد.>

نحوه بررسی سنسور پارک با روش های ساده

موثرترین روش برای بررسی عملکرد سنسورهای پارک تعویض متقابل است. برای انجام این کار، لازم است یک سنسور خوب شناخته شده را به یک سنسور احتمالاً معیوب تعویض کنید (دوباره وصل کنید). اگر در نتیجه چنین جایگزینی، معیوب شروع به کار کرد، مشکل در آن نیست، بلکه در یک خطای سیم کشی است. شما باید به دنبال آسیب بر روی آن باشید.

راه بعدی برای تعیین عملکرد شما چک کردن صدا است. اگر سنسورهای پارک را روشن کنید و به منطقه کنترل سنسور نزدیک شوید، یک دستگاه کار به سختی یک کلیک قابل شنیدن ایجاد می کند. کنترل مشخص شده باید در مکانی عاری از تداخل و صداهای خارجی انجام شود.

روش سوم، لمس، نیز باید با سنسورهای پارک فعال انجام شود. اگر در حین آزمایش با انگشت خود سطح کار را لمس کنید، لرزش خفیفی را احساس خواهید کرد. این نشان دهنده عملکرد احتمالی سنسور است.

نحوه بررسی سنسور پارک با تستر

عملکرد برخی از سنسورهای پارکینگ بر اساس اثر پیزوالکتریک است. عنصر پیزو دارای مقاومت محدودی است، بنابراین می توانید از یک مولتی متر برای بررسی آن استفاده کنید. به حالت اندازه گیری مقاومت در حد 2000k سوئیچ می کند. اگر پروب های مولتی متر به پایانه های یک سنسور دو کنتاکتی وصل شده باشند (باید از سنسورهای پارک جدا شود)، در این صورت یک سنسور کار باید خوانش هایی را روی مولتی متر نشان دهد نه 1 که مربوط به بی نهایت است و نه نزدیک به صفر.

سنسورهای پارک سه تماسی دارای مدار سوئیچینگ متفاوت و پر کردن الکترونیکی هستند.

هر سنسور دارای منطقه کنترل خاص خود است. ماژول فرستنده گیرنده تمام سنسورها به صورت موازی متصل می شوند. گیرنده های اولتراسونیک سیگنال جداگانه ای را برای هر کانال ردیابی تداخل ارسال می کنند. چنین سنسورهایی دارای یک مدار الکترونیکی داخلی و تقویت کننده سیگنال منعکس شده دریافتی هستند.

انجام بررسی کامل چنین ماژول هایی با مولتی متر دشوار است، معمولاً آنها به بررسی ولتاژ بین سیم های برق سنسور محدود می شوند. تعمیر چنین دستگاه هایی بی سود است، آنها باید تغییر کنند.

جایگزین او

برای جدا کردن سنسور، باید به آن دسترسی داشته باشید. برای انجام این کار، عناصر ساختاری ماشین، گاهی اوقات سپر را جدا کنید.

در برخی از طرح ها، سنسورهای پارکینگ به سپر چسبانده می شوند. درمان سطح مورد نیاز است. پس از جداسازی، از کانکتور جدا می شود.

انتخاب جایگزین

اکثر سنسورهای نصب شده روی سنسورهای پارکینگ دارای آنالوگ هستند. استثناء کارکنان است. آنها معمولاً فقط در محدوده سازگاری همان سازنده قابل تعویض هستند. برای داشتن 100% ضمانت سازگاری مدل های سنسور، لازم است با مستندات فنی و نمودار اتصال آشنا شوید. اطلاعات را می توان در انجمن های اختصاصی یافت.

اگر یک سنسور ناسازگار را به سنسورهای پارک وصل کنید، می توانید هم سنسور و هم سنسور پارک را غیرفعال کنید. بنابراین، بهتر است ریسک نکنید و نسخه اصلی یا آنالوگ دقیق آن را خریداری کنید.

اگر فقط امیتر روی سنسور معیوب است، می توانید با نصب یک قطعه جایگزین در حال کار نسبت به تعمیر سنسور اقدام کنید.

نحوه صحیح نصب و اتصال

نصب سنسور بومی معمولاً مشکلی ایجاد نمی کند. اگر با رنگ بدنه همخوانی نداشت، می توانید بدن خود را رنگ کنید. بهتر است ناحیه کار سنسور را با رنگ نپوشانید، زیرا رنگ می تواند بر عملکرد آن تأثیر بگذارد. هنگام نصب باید از درزگیر مخصوص استفاده کنید. هنگام اتصال یک سنسور غیر بومی، مطابقت کانکتورهای اتصال، قطبیت اتصال آنها را مطابق نمودار بررسی کنید.

راهنمایی های اضافی

پس از تصادف، عناصر سپر آسیب دیده را بررسی کنید. شاید آنها سنسورهای پارک دارند، آنها باید برچیده شوند.

به طور مرتب تمیزی سطح کار سنسورها را بررسی کنید، خاک را با یک پارچه مرطوب پاک کنید. این باعث افزایش طول عمر سنسورها می شود.

سنسورهای پارک را با تستر چک می کنید؟

صاحبان خودروهای مدرن زرادخانه عظیمی از دستیارهای الکترونیکی دارند که رانندگی را آسان‌تر و ایمن‌تر می‌کنند. در این میان، جایگاه مهمی را سنسورهای پارکینگ اشغال کرده اند.

رانندگان کلانشهرهای بزرگ که هر روز مجبور به انجام معجزه مانور برای سوار شدن یک ماشین به یک منطقه شلوغ می شوند، مدت هاست که از مزایای این دستگاه قدردانی کرده اند. به لطف این دستگاه کوچک، هر مبتدی می تواند حتی در بدترین شرایط ماشین را پارک کند.

البته برای اینکه دستگاه خوانش صحیحی داشته باشد باید سالم باشد. اگر دستگاه از کار افتاده باشد، حس کمی از آن وجود خواهد داشت. چرا پارکترونیک شکست می خورد، نحوه تشخیص دستگاه با تستر و نحوه رفع مشکل با دستان خود - در این مقاله خواهیم گفت.

چرا سنسورهای پارک از کار افتادند؟

اگر متوجه شدید که دستگاه در تغییرات دما ناپایدار است یا به طور دوره ای سیگنال های نادرستی در مورد موانع پشت خودرو دریافت می کند، به احتمال زیاد سنسورهای سونار اولتراسونیک به درستی کار نمی کنند.

دلایل شکست می تواند متفاوت باشد. رایج ترین آنها:

• آسیب مکانیکی ناشی از ضربه شدید (تصادف)؛
• کالاهای معیوب؛
• سیم کشی برق معیوب؛
• فرسودگی ناشی از استفاده

با این حال، دلیل شکستن سنسورهای پارک چندان مهم نیست. تشخیص به موقع نقص دستگاه و تعویض یا تعمیر آن بسیار مهمتر است.

راه های ساده برای تشخیص سونار اولتراسوند

روش های زیادی برای تشخیص سنسورهای پارک وجود دارد، اما ما در مورد ساده ترین آنها صحبت خواهیم کرد که می توانید به تنهایی از آنها استفاده کنید.

1. تا حد امکان به سنسور نزدیک شوید. اگر در شرایط خوبی باشد، صدای کلیک می شنوید.
2. انگشتان خود را روی سنسور بکشید. اگر دستگاه سالم باشد، باید لرزش خفیفی را احساس کنید.
3. از تستر استفاده کنید در مورد نحوه انجام آن کمی بیشتر به شما خواهیم گفت.

روش‌های 1 و 2 مستلزم استارت زدن خودرو و اعمال ترمز دستی هستند.

چگونه سنسورهای پارک را با تستر چک کنیم؟

چنین بررسی چندین ساعت طول می کشد، اما دقیق ترین نتایج را به همراه خواهد داشت. قبل از انجام آزمایش، لازم است تمام سنسورهای پروب اولتراسونیک را خاموش و از دستگاه خارج کنید.

با گرفتن سنسور در دست، چندین مخاطب را مشاهده خواهید کرد. به یکی از آنها باید پروب تستر را وصل کنید. مولتی متر را به موقعیت اندازه گیری مقاومت با آستانه 2000k تغییر دهید و پروب ها را به مخاطبین سنسور لمس کنید. با این عمل مقدار مقاومت را روی صفحه نمایش خواهید دید. اگر برابر با صفر یا بی نهایت نباشد، سنسورهای پارک به درستی کار می کنند.

این روش خوب است زیرا به شما امکان می دهد سلامت نه تنها خود سنسور، بلکه سیم کشی که با آن به واحد گیرنده متصل است را نیز بررسی کنید. همانطور که گفتیم سیم کشی برق معیوب نیز می تواند باعث اختلال در عملکرد سونار اولتراسونیک شود. بنابراین، اگر قبلاً تشخیص این دستگاه را انجام داده اید، در همان زمان سیم کشی را "زنگ" بزنید. به این روش ساده، می توانید محل شکسته شدن سیم را پیدا کنید و آن را در نقطه شکست لحیم کنید یا آن را با سیم جدید جایگزین کنید.

چگونه سنسورهای پارک را با دست خود تعمیر کنیم؟

برای تعمیر سونار اولتراسونیک، اغلب کافی است به سادگی مبدل معیوب را تعویض کنید. در صورت خرید جایگزین در بازار خودرو، آماده باشید که آنها به مبلغ سه یا بیشتر به شما فروخته می شوند. فروش جداگانه آنها سود زیادی ندارد.

هنگام شروع نصب، فراموش نکنید که موتور خودرو را خاموش کنید و ترمینال مثبت باتری را بردارید. در غیر این صورت، شما در معرض خطر قرار گرفتن قربانی یک اتصال کوتاه هستید، که، همانطور که می بینید، چندان خوشایند نیست. سنسور جدید را به جای سنسور قدیمی نصب کنید و سیم کشی را وصل کنید. اگر همه چیز به درستی انجام شد، پس از راه اندازی موتور، دستیار الکترونیکی شما دوباره در خدمت خواهد بود!

نحوه بررسی سنسور پارک

بسیاری از خودروهای مدرن مجهز به سنسورهای مخصوص پارک هستند که ممکن است از کار بیفتند. نحوه بررسی سنسور سنسور پارکینگ را در مطالب خود خواهیم گفت. امروزه برخی از رانندگان حتی نمی توانند تصور کنند که ماشین خود را بدون این سیستم اضافی مفید پارک کنند. حتی یک پسر مدرسه ای می تواند با سنسورهای پارک ماشین را پارک کند و ما اغراق نمی کنیم.

تنوع شکل و انواع سنسورهای پارک باعث محبوبیت این دستگاه ها شده است. از نظر ساختاری، نصب این سیستم ها حتی برای کسانی که حداقل کمی با الکترونیک آشنایی دارند، آسان است. البته، ما در مورد مدل های برتر با زنگ ها و سوت های متعدد صحبت نمی کنیم، بلکه در مورد سنسورهای پارک ساده صحبت می کنیم. در برخی موارد، دستگاه مانند همه دستگاه های دیگر در دنیای مدرن از کار می افتد. نحوه شناسایی مشکل و رفع آن را در زیر توضیح خواهیم داد.

تشخیص: نحوه بررسی سنسور پارکینگ

روش‌های مختلفی برای بررسی سنسورهای پارک وجود دارد، از ساده‌ترین راه‌ها تا اتصال یک کامپیوتر مخصوص برای جستجو. بستگی به شدت آسیب دارد.

اولین راه

مهندسان توجه دارند که اگر به دستگاه نزدیک شوید، در شرایط خوب باید کلیک کنید. همچنین می‌توانید یک تلفن همراه با ضبط صدا بپوشید و سپس به ضبط گوش دهید. اگر این اتفاق بیفتد به وضوح یک کلیک خواهید شنید.

قبل از آن، کافی است کلید را به حالت "شروع" بچرخانید، ترمز دستی را رها کنید و دنده عقب را قرار دهید. همانطور که می دانید، همه اینها بیش از چند دقیقه طول نخواهد کشید.

گزینه دوم

بسته به نوع دستگاه، باید خنثی را فشار داد، ترمز دستی را رها کرد و خودرو را روشن کرد. انگشتان خود را روی سنسورهای پارک جلو و عقب بکشید. در شرایط کار، آنها باید کمی لرزش داشته باشند. لطفاً توجه داشته باشید که همه انواع سنسورهای پارک به این روش به لمس پاسخ نمی دهند.

بنابراین اگر لرزش را احساس کردید، اشکالی ندارد. در غیر این صورت، بهتر است تشخیص های اضافی انجام شود.

تشخیص پارکترونیک

یک تکنیک تخصصی به نام "VAG" وجود دارد. ما آن را توصیف نمی کنیم، زیرا مکانیسم از نظر ساختاری بسیار پیچیده است و برای استفاده توسط متخصصان در نظر گرفته شده است.

ممکن است در طول تغییرات ناگهانی دما متوجه بی ثباتی در عملکرد شوید. اگر سنسورهای پارک شما در سرما کار نمی کنند و به محض گرم شدن هوا دوباره به کار می آیند، بهتر است سیستم را تعویض کنید، زیرا سنسورها برای مدت طولانی کار نمی کنند.

تعمیر خود

اگر می خواهید خودتان سعی کنید سنسورهای پارک ماشین خود را تعمیر کنید، باید دلایل اصلی خرابی را بدانید:

• آسیب مکانیکی ناشی از ضربه یا تصادف؛
• نقص کارخانه؛
• عواقب شرایط آب و هوایی که ماشین در آن کار می کرد؛
• مشکلات سیم کشی

البته ما فقط یک لیست کلی از مشکلات را لیست کرده ایم. بنابراین، ابتدا باید سنسور معیوب را جدا کرده و آن را در بازار یا کارگاه مکانیکی خریداری کنید. ما فوراً متذکر می شویم که سنسورها به صورت تکه ای فروخته نمی شوند ، زیرا برای فروشندگان به سادگی سودآور نیست ، بنابراین حتماً حداقل مقدار - سه قطعه را خریداری کنید.

موتور خودرو را خاموش کنید، ترمینال مثبت باتری را بردارید تا از اتصال کوتاه و اضافه بار سیستم جلوگیری شود. سنسورهای قدیمی را بردارید و سنسورهای جدید را در جای خود نصب کنید و همه کابل ها را به هم وصل کنید. ترمینال را بگذارید و دستگاه را تست کنید.

بلافاصله لازم به ذکر است که برخی از تولید کنندگان سنسورها را به رنگ خودرو رنگ می کنند، بنابراین هنگام تعویض سنسورها، برای رفتن به سرویس رنگ آمیزی یا رانندگی با آن آماده باشید. هیچ تفاوتی در عملکرد وجود ندارد، اما سنسورهایی که از نظر رنگ متفاوت هستند، کل نمای را خراب می کنند.

بنابراین، اکنون می دانید که سنسورهای پارک چگونه بررسی می شوند و ممکن است به چه چیزی نیاز داشته باشد.

چگونه سنسورهای پارک را بررسی کنیم؟ شکسته یا نه؟

صدای کلیکی از پشت نمی‌شنوم یا سنسور پارکینگ را چگونه بررسی کنم؟ امروزه بسیاری از مردم نمی توانند پارکینگ را بدون این کمک کننده تصور کنند. نه به این دلیل که داشتن چنین وسیله ای جالب است، بلکه به این دلیل که واقعاً در باورنکردنی ترین موقعیت ها کمک می کند. حتی یک پسر مدرسه ای هم می تواند بدون اغراق ماشین را روی آن پارک کند.

انواع و اشکال مختلف باعث محبوبیت بیشتر و بیشتر می شود. یک مکانیسم ساختاری ساده را می توان بدون مشکل حتی توسط کسانی که کم و بیش با الکترونیک آشنا هستند نصب کرد، البته ما مدل های برتر با یک دسته زنگ و سوت را در نظر نمی گیریم که تنها راه خروج از آن سرویس ماشین است. اما گاهی اوقات این اتفاق می افتد که دستگاه ممکن است مانند هر چیز دیگری در این دنیا خراب شود. نحوه شناسایی خرابی، نحوه رفع آن، در دستورالعمل های زیر با جزئیات در نظر خواهیم گرفت.

عیب یابی دستگاه

چگونه سنسورهای پارک را تست کنیم؟ راه های زیادی برای بررسی وجود دارد، از ساده ترین آنها گرفته تا اتصال رایانه شخصی برای انجام جستجو. همه چیز به میزان آسیب بستگی دارد.

برای انجام این کار، کلید را به حالت "شروع" بچرخانید، ترمز دستی را بیرون بکشید و بدون نقص دنده عقب را روشن کنید. همانطور که از توضیحات زمان صرف شده مشخص است، خوب، حداکثر 2-3 دقیقه و در کیف است.

"تلاش شماره 2" - بسته به نوع دستگاه، لازم است خنثی را روشن کنید، ترمز دستی را بیرون بکشید، ماشین را بدون نقص روشن کنید. انگشتان خود را روی حسگرهای جلو، پشت یا هر دو بکشید. در شرایط عملیاتی، آنها ارتعاشات را منتشر می کنند، تاکید می کنم که همه چنین نصبی ندارند.

ما از تجهیزاتی به نام "VAG" استفاده می کنیم، توصیف آن بی معنی است، زیرا از نظر ساختاری مکانیزم بسیار پیچیده ای برای پمپ بنزین های حرفه ای است.

فوراً باید بگویم که بی ثباتی در کار را می توان با تغییرات ناگهانی دما مشاهده کرد. هنگامی که دستگاه در سرما کار نمی کند، اما کمی گرم تر، و دوباره در صفوف. توصیه می شود بلافاصله آنها را تغییر دهید، زیرا آنها "عمر" طولانی ندارند. همچنین، اگر به دلایلی سنگی وارد قسمت آینه بغل خودروی شما شد، بدانید که سنسورهای پارک قبلاً از کار افتاده اند. هیچ کس نمی گوید که او یک کارگر نیست، فقط از دست دادن جهت گیری. شما می توانید به پارکینگ مجاور رانندگی کنید، سیگنال اشتباهی در مورد مانع می دهد.

تعمیر را خودتان انجام دهید

اگر بالاخره تصمیم گرفتیم خودمان مشکل را حل کنیم، بیایید منابع اصلی را ارائه دهیم:

• آسیب مکانیکی در نتیجه تصادف یا ضربه؛
• عیوب ساخت؛
• مشکلات سیم کشی برق؛
• پیامدهای شرایط عملیاتی آب و هوایی.

البته این یک لیست تقریبی است، در یک موقعیت متفاوت می توان آن را تغییر داد. بنابراین، اول از همه، ما باید به یک سنسور غیر کار گوش کنیم و همان سنسور را در یک مغازه یا بازار خودرو خریداری کنیم، فقط در شرایط خوب. فوراً باید بگویم که هیچ کس به شما تکه تکه نمی فروشد ، از نظر اقتصادی برای فروشندگان به صرفه نیست ، آماده باشید تا حداکثر 3 قطعه را خریداری کنید ، حداقل مقدار

در گاراژ بعد از خاموش کردن موتور حتما ترمینال مثبت باتری را بردارید تا اتصال کوتاهی ایجاد نشود و سیستم ریست شود. پس از اتصال کابل های برق، سنسور جدید را در جای خود نصب کنید. می توانید دستگاه را تست کنید.

ما بلافاصله متوجه شدیم که برخی از تولید کنندگان سنسورهای پارک را به رنگ خودرو رنگ می کنند، بنابراین آماده باشید که برای رنگ آمیزی یا رانندگی به یک سرویس خودرو بروید. البته هیچ تفاوتی وجود ندارد، فقط از نظر بصری منظره را خراب می کند.

خوب، اکنون می دانید که چگونه سنسورهای پارکینگ را بررسی کنید و چه چیزی برای این مورد نیاز است. و برای کسانی که هنوز دستیار الکترونیکی نخریده اند، حتما دستیار الکترونیکی تهیه کنند که روند پارک شما را ساده می کند.