تمیز کردن کنترل کننده سرعت دور آرام در BMW E34

همانطور که در کارتون معروف می گویند "آرام باش، فقط آرام باش!))" بله، وقتی برای اولین بار تنظیم کننده سرعت در حالت آزاد را بدون برداشتن منیفولد ورودی تمیز می کنید، البته، برآمدگی را روی بازوی خود می مالید. (به زودی متوجه خواهید شد که چگونه))، کمر شما درد می کند و دستان شما آرنج شما را لکه دار می کند. اما من مطمئن هستم: در عرض چند ساعت شما مدیریت خواهید کرد و از خود راضی خواهید بود).

من علائم یک IAC معیوب را شرح نمی دهم. علاوه بر این، ممکن است با علائم سایر اختلالات عود کنند. اما اگر مشکوک هستید که یک M50 IAC در Pyaterochka دارید، وقت آن است که یک قوطی تمیزکننده کربوهیدرات تازه، یک پیچ گوشتی مستقیم معمولی و یک آچار با 10 سر تهیه کنید.

وقتی موج‌دار برداشته می‌شود و دریچه گاز پایین می‌آید، همه چیز اینگونه به نظر می‌رسد

برداشتن کنترل دور آرام BMW E34 M50

به طور کلی، ما موج‌دار شدن هوای ژنراتور را حذف می‌کنیم (اگر هنوز آن را دارید). سپس شیلنگ کوچک تنفسی میل لنگ را که از شیلنگ ضخیم روی درپوش سوپاپ به سمت راه راه جلوی دریچه گاز می رفت، برداشتیم. شیلنگ را از منقار دوم راه راه که از خود رگلاتور XX خارج می شود خارج می کنیم. اکنون با استفاده از یک پیچ گوشتی مستقیم، گیره هایی را که موج سنج هوا را به دریچه گاز محکم می کند، باز کرده و راه راه را بردارید. سپس تراشه سنسور دریچه گاز را بیرون می اندازیم (به براکت فلزی روی تراشه توجه کنید - باید آن را فشار دهید تا تراشه بیرون بیاید). هد فوق الذکر را در 10 می گیریم و شتاب دهنده را رها می کنیم. ما فقط 4 پیچ را بدون برداشتن یک شیلنگ دریچه گاز باز کردیم.

همه موارد فوق را می توان در 5 یا 3 دقیقه انجام داد، زیرا همه چیز در آنجا ساده است). اما الان سخت تر است.) از کنار فنجان روغن با دست چپ زیر منیفولد بیرون آورده و تراشه IAC را جدا می کنیم. و بست فلزی روی تراشه را فراموش نکنید، مانند چیزی که روی دریچه گاز بود. در غیر این صورت به هیچ چیز نمی رسیم.) تراشه را برداشتیم و اکنون می توانیم زیر کلکتور را نگاه کنیم.

این همان چیزی است که IAC در زیر منیفولد به نظر می رسد

از کنترل کننده سرعت دور در بی ام و E34، دو شیلنگ داریم. کانالی که از کانال IAC پایین تر حرکت می کند و از DMRV به دریچه گاز وارد موج دار شدن هوا می شود. و ما قبلاً این شلنگ را از کنار راه راه باز کرده ایم. اکنون برای اینکه راحت تر آن را از IAC خارج کنیم، باید شلنگ دومی که از IAC به لوله ورودی پشت دریچه گاز می آید را باز کنیم. برای انجام این کار، یک پیچ گوشتی صاف بردارید و گیره پایه IAC را با لمس باز کنید.

به سادگی می توانید یک پیپت پلاستیکی را از منیفولد بیرون بیاورید (این همان چیزی است که داخل خود منیفولد می رود و این شیلنگ روی آن کشیده می شود. در این صورت یک IAC خواهیم داشت که شیلنگ هایی در جهات مختلف بیرون زده اند. در این حالت کشیدن این دستگاه بسیار ناخوشایند خواهد بود، دیروز در این بود، مطمئن شوید.

من توصیه می کنم شلنگ کوچک را در حالی که قطعه هنوز زیر منیفولد است از IAC خارج کنید. خوب، در عکس متوجه شدید که کنترل کننده سرعت بیکار در خود BMW E34، از طریق یک حلقه لاستیکی مخصوص، روی یک قفسه فلزی قرار گرفته است. هنگامی که شیلنگ ها برداشته می شوند و تراشه IAC نیز نصب می شود، به سادگی IAC را به سمت شیلنگ بلندی که از MAF به سمت دریچه گاز به داخل راه راه رفته است، می کشیم.

اما اگر شیلنگ دوم را خارج نکرده بودیم، نمی توانستیم IAC را به این سمت بکشیم. با دو شیلنگ IAC، باید از زیر پایه دریچه گاز از پایین بکشید. اما حرف من را قبول کنید: در صورت امکان، بهتر است پیچ شلنگ کوچک زیر دریچه گاز را باز کنید. با تمام کاستی های این عمل، راحت تر از برداشتن IAC با دو شیلنگ است.

با دو شیلنگ IAC، باید از زیر پایه دریچه گاز از پایین بکشید. اما حرف من را قبول کنید: در صورت امکان، بهتر است پیچ شلنگ کوچک زیر دریچه گاز را باز کنید. با تمام کاستی های این عمل، راحت تر از برداشتن IAC با دو شیلنگ است. با دو شیلنگ IAC، باید از زیر پایه دریچه گاز از پایین بکشید.

اما حرف من را قبول کنید: در صورت امکان، بهتر است پیچ شلنگ کوچک زیر دریچه گاز را باز کنید. با تمام کاستی‌های این عمل، راحت‌تر از برداشتن IAC با دو شیلنگ، آسان‌تر از بیرون کشیدن IAC با دو شیلنگ است. با دو شیلنگ IAC، باید از زیر پایه دریچه گاز از پایین بکشید.

اما حرف من را قبول کنید: در صورت امکان، بهتر است پیچ شلنگ کوچک زیر دریچه گاز را باز کنید. با تمام کاستی‌های این عمل، راحت‌تر از برداشتن IAC با دو شیلنگ، آسان‌تر از بیرون کشیدن IAC با دو شیلنگ است. با دو شیلنگ IAC، باید از زیر پایه دریچه گاز از پایین بکشید.

اما حرف من را قبول کنید: در صورت امکان، بهتر است پیچ شلنگ کوچک زیر دریچه گاز را باز کنید. با تمام کاستی های این عمل، راحت تر از برداشتن IAC با دو شیلنگ است.

IAC را با دو شیلنگ برداشتم، اما بهتر است ابتدا شلنگ کوچکی را که هنوز زیر منیفولد است باز کنید.

خواندن تنظیم کننده سرعت دور آرام BMW E34 M50

در اینجا ما فقط IAC خود را بالا می بریم و به سوراخی که روی میخ های آن شیلنگ ها قرار داده شده است نگاه می کنیم. در این سوراخ نوعی طلاکاری وجود دارد - یک پرده، که باید آزادانه با نوسان شدید IAC آویزان شود. اگر حرکت نکند، دستگاه قطعا نیاز به تمیز کردن دارد. به احتمال زیاد IAC ماشین شما هرگز تمیز نشده است و گیوتین در یک موقعیت گیر کرده است. و نیازی به چاپلوسی با پیچ گوشتی نیست.

اکنون فقط یک بطری پاک کننده کربوهیدرات را در دست می گیریم و بدون صرفه جویی در مایع گیوتین را پر می کنیم. بریزید، بریزید، بریزید تا مهمانی ترش شود و راحت شروع به راه رفتن کند. در تمرین من حتی دوبار IAC را تمیز کردم)) می توانم بگویم حتی یک رگولاتور بسیار اسیدی نیز قطعاً پاک کننده کاربراتور را خفه می کند. پس از تمیز کردن با پاک کننده کربوهیدرات، می توانید IAC و سطل را اسپری کنید. این کار تا حدودی فضای داخلی آن را روان می کند و از ترش شدن پرده پس از تمیز کردن جلوگیری می کند. و من موردی داشتم که پس از یک پارک زمستانی در یک گاراژ، در ماشینی که IAC در پاییز تمیز می شد، در بهار فقط ترش شد. بنابراین، دمیدن یک سطل در یک تنظیم کننده از قبل تمیز کاملاً امکان پذیر است.

مونتاژ به ترتیب معکوس انجام می شود و همانطور که تمرین نشان می دهد ، مونتاژ همه اینها آسان تر از جدا کردن آن است. من می دانم که خواندن این ممکن است آسان نباشد و دیدن زیر منیفولد بسیار سخت است. اما شما آن را احساس می کنید.) من مطمئن هستم که همه چیز برای شما درست می شود و بار دوم برای شما آسان تر و راحت تر خواهد بود. جسارت).