چگونه به عابر پیاده راه بدهیم
مقدار
آسیب پذیرترین گروه از کاربران جاده، عابران پیاده هستند. از مقاله یاد خواهید گرفت که چگونه به درستی به عابران پیاده راه بدهید، چه تغییراتی در قوانین راهنمایی و رانندگی در سال های اخیر رخ داده است و آیا جریمه تخلف همیشه از نظر قانونی صادر می شود.
چه زمانی یک عابر پیاده باید تسلیم شود؟
طبق قوانین، راننده قبل از گذرگاه عابر پیاده باید سرعت خود را کاهش دهد و وقتی متوجه شد که شخص قبلاً شروع به حرکت در جاده کرده است - پای خود را روی سطح جاده بگذارد. اگر عابر پیاده بیرون از جاده ایستاده باشد، راننده هیچ اجباری ندارد که او را عبور دهد.
ماشین باید به گونه ای متوقف یا کاهش یابد که فرد بتواند آزادانه از امتداد "گورخر" عبور کند: بدون تغییر سرعت، بدون یخ زدن در بلاتکلیفی و بدون تغییر مسیر حرکت. یک تفاوت مهم: ما در مورد یک عابر پیاده صحبت می کنیم که در حال حرکت در کالسکه است. اگر تردید کرد: آیا در حالی که هنوز در پیاده رو ایستاده است عبور کند - نه راننده مقصر است و نه از قوانین تخلف می شود. هر اتفاقی که در محدوده عابر پیاده خارج از بزرگراه می افتد اصلاً به کاربران جاده مربوط نمی شود.
در لحظه ای که عابر پیاده منطقه تحت پوشش خودرو را در یک خط مستقیم ترک کرد، می توانید حرکت کنید. قوانین این الزام را برای راننده ایجاد نمی کند که منتظر بماند تا فرد به طور کامل از مسیر عبور کند و وارد پیاده رو شود. دیگر تهدیدی برای عابر پیاده وجود ندارد - شما راه را به او داده اید، می توانید جلوتر بروید.
اگر شخصی در طرف دیگر جاده راه می‌رود و از شما دور باشد نیز همین‌طور است - قوانین همه کاربران جاده را ملزم نمی‌کند که در همه طرف‌های خط‌کشی توقف کنند. اگر دیدید که شخصی در امتداد انتقال قدم می‌زند نمی‌توانید متوقف شوید، اما پس از مدت طولانی به شما می‌رسد و زمان گذراندن و ایجاد شرایط اضطراری را خواهید داشت.
"راه دادن" به چه معناست و چه تفاوتی با "پرش" دارد؟
از 14 نوامبر 2014، عبارت در قوانین رسمی راهنمایی و رانندگی تغییر کرده است. پیش از این، بند 14.1 SDA بیان کرد که راننده در گذرگاه عابر پیاده باید سرعت خود را کاهش دهد یا حتی توقف کند تا مردم را عبور دهد. اکنون قوانین می گوید: "راننده وسیله نقلیه ای که به گذرگاه عابر پیاده غیرقانونی نزدیک می شود باید جای خود را به عابران پیاده بدهد." به نظر می رسد خیلی تغییر نکرده است؟
اگر وارد جزئیات شوید، پیش از این عبارت "گذر" به هیچ وجه در قوانین راهنمایی و رانندگی فاش نشده بود و علاوه بر این، با قانون تخلفات اداری که در آن عبارت "بازده" وجود داشت، مغایرت داشت و کد برای تخلف مجازات می شد. . درگیری ایجاد شد: راننده می توانست مانند قوانین راهنمایی و رانندگی به مردم اجازه دهد به طرف دیگر جاده بروند، اما این کار را متفاوت از آنچه قانون تخلفات اداری ذکر می کند انجام داد و معلوم شد که متخلف است.
اکنون در نسخه قوانین سال 2014 یک مفهوم واحد وجود دارد که مفهوم آن به طور کامل توضیح داده شده است. طبق قوانین جدید، راننده ای که به گذرگاه عابر پیاده نزدیک می شود باید دقیقاً "جای خود را بدهد". در رفت و آمد شهروندان دخالت نکند. شرط اصلی: خودرو باید به گونه ای توقف کند که عابر پیاده لحظه ای در حق خود برای غلبه بر فاصله تا حاشیه مقابل شک نداشته باشد: او نباید سرعت حرکت را افزایش دهد و یا مسیر حرکت را به تقصیر راننده تغییر دهد. .
مجازات راه ندادن به عابر پیاده چیست؟
مطابق با ماده 12.18 قانون تخلفات اداری، جریمه اداری از 14.1 تا 1500 روبل برای نقض بند 2500 SDA در نظر گرفته شده است، میزان آن به تشخیص بازرس واگذار می شود. اگر تخلف شما توسط دوربین ثبت شده باشد، باید حداکثر مبلغ را پرداخت کنید.
اگر در 20 روز اول از تاریخ تصمیم گیری هزینه آن را پرداخت کنید، این کار را می توان با 50٪ تخفیف انجام داد.
چه زمانی جریمه غیرقانونی است؟
در اینجا، طبق معمول، نظریه از عمل جدا می شود. بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی ممکن است بخواهد برای شما جریمه بنویسد اگر عابر پیاده حتی در پیاده رو بایستد و برای عبور آماده شود یا در جاده باشد، اما مدتهاست که مسیر حرکت شما را ترک کرده است و با خودروها تداخلی ندارد. هر دوی اینها در محدوده اصطلاح "راه دادن" نیستند، که پیچیدگی های آن را قبلاً در بالا مورد بحث قرار دادیم. بسیاری از افسران پلیس راهنمایی و رانندگی می توانند رانندگانی را که مدت زیادی است قوانین جاده را باز نکرده اند فریب دهند و به صلاحدید خود جریمه ها را توزیع کنند. در هر صورت، موقعیت ها می توانند متفاوت و بسیار مبهم باشند - پیش بینی رفتار یک عابر پیاده، به دلایل واضح، به طور کلی دشوار است، این همان چیزی است که افسران پلیس راهنمایی و رانندگی نادرست از آن استفاده می کنند. فقط یک دستگاه DVR و آگاهی از تفسیر دقیق ماده 14.1 می تواند شما را نجات دهد. با دوربین، وضعیت حتی پیچیده تر است: اصلاً به "ظرافت های" مانند مسیر حرکت یا فاصله ماشین اهمیت نمی دهد - در هر صورت شما را جریمه می کند و برای اثبات چیزی کار نمی کند. نقطه.
جریمه قابل استیناف است و ساده‌ترین راه برای انجام این کار این است که شما در جاده یک به یک با بازرس هستید - اگر شما تأیید ویدیویی سخنان خود را داشته باشید، یا حتی چند شاهد از بین اینها، او بحث نخواهد کرد. عابران پیاده را از دست ندهید
