چگونه سپر ترک خورده را تعمیر کنیم؟
خریداران خودروهای دست دوم ارزان و غیر معمول اغلب از مشکلاتی که ممکن است هنگام خرید سپر پلاستیکی با آن مواجه شوند، بی اطلاع هستند.
خریداران خودروهای دست دوم ارزان و نامرغوب اغلب از مشکلاتی که ممکن است هنگام خرید سپرهای شیشه ای، ورق فلزی یا پلاستیکی با آن مواجه شوند، آگاه نیستند.
قیمت عناصر پلاستیکی با اندازه بزرگ اصلی بسیار بالا است. ضربه گیرهای یک تکه نمونه خوبی هستند. بسته به اندازه (وزن) و پیچیدگی، هزینه آنها از 600 PLN تا 2000 PLN است. اگر وسیله نقلیه مجهز به سپرهای همرنگ بدنه باشد، هزینه رنگ آمیزی باید به قیمت سپر اضافه شود.
جایگزین‌های ارزان‌تر موجود در بازار به شکل‌های ناقصی هستند که گاهی از نوع پلاستیک متفاوتی ساخته می‌شوند، اگرچه شبیه به هم هستند، اما همیشه کاملاً مناسب نیستند. 
برای قسمت های ثابت بدنه خودرو
یک راه حل موثر، تعمیر قطعات بزرگ پلاستیکی با جوش یا چسب است. این امر به ویژه در مورد قطعات خودروهایی که تولید آنها مدتهاست متوقف شده است یا در مقادیر کم استفاده می شود صادق است.
با توجه به نسبت هزینه های تعمیر به قیمت خرده فروشی قطعات اصلی، تعمیر قطعات پلاستیکی می تواند منبع صرفه جویی مالی قابل توجهی برای بسیاری از دارندگان خودرو باشد.
در زمستان، سپرها اغلب پس از ورود به محل اتصال هالوژن ها، به عنوان مثال در برف، ترک می خورند، همچنین در هنگام ضربه های کوچک و در نتیجه آسیب در پارکینگ ها آسیب می بینند.
برای ترمیم المان های پلاستیکی ترک خورده یا حتی شکسته از روش های اتصال به روش جوش و چسباندن با انواع خاصی از چسب که کاربرد زیادی ندارند با موفقیت استفاده می شود. جوشکاری با جریان هوای گرم و با استفاده از کلاسورهای ویژه متناسب با نوع پلاستیکی که سپر از آن ساخته شده است انجام می شود. چسباندن توسط مجموعه های تخصصی در کارگاه هایی که به این فناوری تسلط دارند انجام می شود و از نظر کارایی کمتر از جوش نیست.
فرآیندهای تکنولوژیکی اتصال خود به آماده سازی صحیح قطعات، موقعیت دقیق و بی حرکتی آنها نیاز دارد. بنابراین، جمع آوری تمام قطعات شکسته باقی مانده در محل برخورد بسیار مهم است. پس از تکمیل فرآیند اتصال، اتصال باید به صورت مکانیکی پردازش شود و شکل و ابعاد صحیح به آن داده شود.
آخرین مرحله سنگ زنی، آماده سازی برای لاک زدن و لاک زدن قسمت تعمیر شده است. مجموعه درمان های توصیف شده ارزش مصرف کننده اصلی قطعات تعمیر شده را بازیابی می کند. فرآیندهای تکنولوژیکی تثبیت شده از بیرون نامرئی هستند. یک متخصص خوب می تواند برخی از عناصر از دست رفته نصب سپر را "اضافه کند".
هزینه انجام عملیات اتصال با جوش کم و در صورت اجرای یک درز از 50 تا 100 PLN می باشد. هزینه رنگ آمیزی سپر حدود 200 PLN و برچیدن و نصب پس از تعمیر حدود 150 PLN هزینه دارد. اگر بتوانیم سپر را برداریم و نصب کنیم، می توانیم 1/3 هزینه تعمیر را صرفه جویی کنیم.
خدمات چسباندن به همان اندازه سریع است، و این فناوری توسط برخی کارگاه ها تسلط یافته است و به عنوان مثال، اجازه می دهد تا یک "پچ" را به جای یک قطعه گم شده قرار دهید. کل هزینه تعمیر بستگی به اندازه آسیب دارد، اما کمتر از نصف هزینه یک قطعه جدید است.
