چگونه تشخیص دهیم که باید کولر خودرو را پر کنید
مقدار
علائم مکرری که نیاز به پر کردن فریون یا روغن دارند باید هشدار دهنده باشند. این ممکن است نشان دهنده وجود نشت و کاهش فشار سیستم باشد.
به گفته سازندگان، تشخیص سیستم خنک کننده باید سالانه انجام شود. چرا باید کولر خودرو را شارژ کنید؟ اینکه آیا این یک روش اجباری است، ما با جزئیات بیشتری تجزیه و تحلیل خواهیم کرد.
چرا کولر گازی در خودرو را سوخت گیری کنید؟
سیستم تهویه مطبوع یک ساختار هرمتیک بسته است که در حین کار عادی نیازی به سوخت گیری ندارد. با گذشت زمان، موقعیت‌هایی به وجود می‌آید که فریون تبخیر یا خارج می‌شود. سپس مالک باید تشخیص دهد و بررسی کند که تخلف در کجا رخ داده است.
اگر سیستم نیاز به سوخت گیری به موقع و اصلاح به موقع داشته باشد، می توان از فرسودگی موتور و تعمیرات پرهزینه بیشتر جلوگیری کرد.
سیستم تهویه مطبوع نه تنها بر روی فریون که از طریق کمپرسور حرکت می کند کار می کند. برای روانکاری از روغن به عنوان یکی از عناصر سیستم استفاده می شود. توجه به تاریخ انقضا بسیار مهم است. به تدریج در داخل محصول رسوباتی تشکیل می شود که باعث گرفتگی لوله ها شده و بر روی قطعات رادیاتور می نشیند.
سوخت گیری کولر در ماشین
به همین دلیل است که سازندگان توصیه می کنند تا جایی که ممکن است سیستم تهویه مطبوع را چک کنید. سیستم های برندهایی مانند مرسدس بنز، تویوتا یا بی ام و حساس ترین سیستم ها به تعمیر و نگهداری در نظر گرفته می شوند. کمپرسورهای این خودروها فشار تهویه مطبوع را حتی زمانی که کولر گازی خاموش است حفظ می کنند.
خودروهای مدرن به سیستم های تهویه مطبوع نسل جدید مجهز هستند. نه تنها حفظ دمای راحت در طول سفر، بلکه به طور غیرمستقیم بر ایمنی تأثیر می گذارد، زیرا در حین کار عادی، پنجره ها هنگام رانندگی مه نمی گیرند.
بار کولر گازی به خصوص با شروع گرمای تابستان زیاد می شود. اختلاف دما منجر به تبخیر سیال فنی و افزایش ارتعاشات می شود. کمبود فریون و روغن منجر به گرم شدن بیش از حد می شود که بر سلامت موتور تأثیر می گذارد.
مدت زمان پر کردن کولر در ماشین
خودروسازان تاکید دارند: باید سالانه کولر خودرو پر شود. این امر در برابر خرابی محافظت می کند و عمر سرویس را افزایش می دهد. سلامت قطعات خنک کننده ارتباط مستقیمی با عملکرد موتور دارد.
در مورد توصیه های خاص، من به تعمیرکار خودرو توصیه می کنم: اگر ماشین اخیراً در سرویس خودرو خریداری شده است، پس از 2-3 سال باید کولر را در ماشین پر کنید. بررسی سالیانه و شارژ مجدد به ویژه زمانی ضروری می شود که 7 تا 10 سال از دستگاه استفاده می کنید.
نشانه هایی که نیاز به سوخت گیری دارید
عوامل زیر باعث اختلال در عملکرد کولر می شود:
- آسیب خارجی و داخلی به قطعاتی که به عنوان مهر و موم عمل می کنند.
- ایجاد خوردگی در خط لوله یا رادیاتور؛
- کاهش خاصیت ارتجاعی عناصر لاستیکی؛
- استفاده از مواد اولیه با کیفیت پایین؛
- کاهش فشار
عیب یابی کولر خودرو
این اختلالات منجر به بروز تعدادی از عواقب می شود:
- هوای داخل کابین خنک نمی شود.
- یخ زدگی در واحد داخلی تهویه مطبوع ظاهر می شود.
- قطرات روغن روی لوله های بیرونی ظاهر می شود.
اگر به عملکرد عادی سیستم تهویه خودکار عادت دارید، علائم خرابی آن بلافاصله احساس می شود. اگر مشکلی پیدا شد، 2 گزینه وجود دارد: خودتان عیب یابی را انجام دهید یا با خدمات خودرو تماس بگیرید.
عمر کولر خودرو از زمان سوخت گیری تا سوخت گیری چقدر است؟
پرکردن کولر گازی سالیانه از 6 سال کارکرد خودرو الزامی است. در ماشینی با این عصر، خرابی سیستم در هر زمانی ممکن است رخ دهد.
خودروهای جدید هر 1-2 سال یک بار نیاز به سوخت گیری دارند. بهترین گزینه بررسی پیشگیرانه منظم سطح روغن و فریون خواهد بود.
رانندگان اغلب می پرسند که چگونه کولر را در ماشین پر کنند و چه مقدار فریون را پر کنند. بسته به سیستم خاص، شاخص ها از 200 میلی لیتر تا 1 لیتر متغیر است. معمولاً مقدار بهینه مبرد در اطلاعات فنی دستگاه نشان داده می شود. مهم است که در طول تعمیر و نگهداری روی این داده ها تمرکز کنید.
فرکانس سوخت گیری
این روش در فصل گرم در خیابان یا در قلمرو یک جعبه گرم در زمستان انجام می شود. از نظر آماری، زمانی که هوای خیلی گرم و گرم فرا می رسد، سیستم راحت تر از کار می افتد. پس بهتر است خودرو را صبح زود چک کنید.
سوخت گیری کولر گازی در سرویس
علائم مکرری که نیاز به پر کردن فریون یا روغن دارند باید هشدار دهنده باشند. این ممکن است نشان دهنده وجود نشت و کاهش فشار سیستم باشد. تحت عملکرد عادی موتور و قابلیت سرویس دهی ساختار خنک کننده، لازم است تهویه مطبوع در خودرو بیش از یک بار در سال پر شود.
تعیین مستقل سطح فریون و روغن در داخل سیستم دشوار نیست. این اولین نشانگر برای پر کردن کولر در خودرو خواهد بود. تشخیص نشتی و یافتن قطعات فرسوده دشوارتر است. برای این کار معمولا از یک مکانیک خودرو حرفه ای کمک بگیرید.
