چگونه یاد بگیریم که ماشین ها را از ابتدا بفهمیم؟ ویدیوی مفصل
توانایی درک ماشین ها یک مفهوم نسبتاً گسترده است. برای برخی، تشخیص یک مدل از مدل دیگر کافی است. همان افرادی که حرفه آنها با اتومبیل مرتبط است معنای بسیار گسترده تری را در این مفهوم بیان می کنند:
- نوع بدن؛
- کلاس ماشین؛
- نوع موتور - انژکتور، کاربراتور، دیزل، تک یا دو زمانه، هیبریدی، وسیله نقلیه الکتریکی؛
- گیربکس - مکانیک، اتوماتیک، متغیر، رباتیک، پیش انتخابی (کلاچه دوگانه).
اگر به عنوان مثال در یک شرکت فروش قطعات یدکی یا در یک فروشگاه خودرو کار می کنید، طبق شرح شغل، باید دانش گسترده ای در مورد موارد زیر داشته باشید:
- محدوده مدل یک خودروساز خاص را کاملاً بشناسید - یعنی آنها باید بدانند که تفاوت بین موتورهای مختلف چیست، به عنوان مثال VAZ-2104 - VAZ-21073، VAZ-21067، حجم، سوخت، ویژگی های آنها.
- ویژگی های فنی واحدهای مختلف؛
- طراحی و ویژگی های دستگاه
اگر تا به حال مجبور به خرید قطعات یدکی شده اید، می دانید که کافی است یک متخصص خوب یک یا آن قطعه یدکی را نشان دهد - یک سیلندر ترمز کار، یک دنده دوم، یک محور اصلی یا میانی گیربکس، یک کابل کلاچ. ، یک یاتاقان رهاسازی ، یک دیسک feredo - او بدون هیچ مشکلی آنها را نام تجاری می گذارد ، می گوید از چه ماشینی است و مهمتر از همه ، دقیقاً به شما می گوید که چیست. او همچنین به راحتی قطعه مورد نیاز شما را از کاتالوگ انتخاب می کند - از حلقه لاستیکی آب بندی یا سرآستین گرفته تا مجموعه توزیع کننده یا پشت صحنه گیربکس.
واضح است که چنین مهارتی تنها با تجربه به دست می آید. ما سعی خواهیم کرد توصیه های اساسی را در وب سایت خود Vodi.su ارائه دهیم.
مفاهیم اساسی
هر خودرو از هفت سیستم اصلی تشکیل شده است:
- موتور؛
- انتقال؛
- فرمان؛
- شاسی یا سیستم تعلیق؛
- سیستم ترمز؛
- بدن
- تجهیزات الکتریکی
بدن - کلاس ها و انواع
اولین چیزی که هنگام تحسین این یا آن ماشین می بینیم بدنه است. ما قبلاً در وب سایت خود در این مورد زیاد صحبت کرده ایم، بنابراین فقط تکرار می کنیم.
انواع بدن:
- تک حجمی - مینی ون ها (موتور، داخلی، صندوق عقب در یک ساختار فضایی ترکیب می شوند).
- دو جلدی - هاچ بک، استیشن واگن، SUV، کراس اوور؛
- سه جلدی - سدان، لیموزین، رودستر، وانت.
همچنین کلاس خودرو به طول بدنه بستگی دارد - روش های طبقه بندی زیادی وجود دارد که رایج ترین آنها اروپایی است:
- "A" - هاچ بک های جمع و جور، مانند شورولت اسپارک، دوو ماتیز؛
- "B" - ماشین های کوچک - همه VAZ ها، Daewoo Lanos، Geely MK؛
- "C" - طبقه متوسط - اشکودا اکتاویا، فورد فوکوس، میتسوبیشی لنسر.
خوب، و غیره - در وب سایت ما Vodi.su مقاله ای وجود دارد که در آن کلاس ها با جزئیات بیشتر توضیح داده شده است.
تولیدکنندگان جداگانه نیز انواع طبقه بندی خود را دارند، به عنوان مثال، BMW، Audi یا Mercedes. برای تعیین تفاوت کافی است به وب سایت رسمی بروید:
- مرسدس کلاس A - کوچکترین کلاس، مطابق با طبقه بندی اروپایی کلاس B است.
- کلاس B - مربوط به کلاس C است.
- کلاس C (Comfort-Klasse)؛
- CLA - کلاس سبک وزن پرستیژ جمع و جور؛
- G، GLA، GLC، GLE، M - Gelendvagen، SUVs و کلاس SUV.
درک طبقه بندی آئودی آسان است:
- A1-A8 - هاچ بک، واگن های استیشن با طول های مختلف بدن؛
- Q3، Q5، Q7 - SUV، کراس اوور؛
- TT - رودستر، کوپه؛
- R8 یک ماشین اسپرت است.
- RS - "نسخه های شارژ" با مشخصات فنی بهبود یافته.
بی ام و همین طبقه بندی را دارد:
- سری 1-7 - اتومبیل های سواری مانند هاچ بک، استیشن واگن، سدان؛
- X1، X3-X6 - SUV، کراس اوور؛
- Z4 - رودستر، کوپه، کانورتیبل؛
- سری M - نسخه های "شارژ".
برای اکثر خریداران، به ویژه زنان، این نوع بدن است که مهم است. با این حال، بدنه فقط لفاف است و مشخصات مهم ترین چیز است. بیایید موارد اصلی را در نظر بگیریم.
موتور
موضوع بسیار گسترده است، اجازه دهید نکات اصلی را نام ببریم:
- بر اساس نوع سوخت - بنزین، دیزل، گاز، سوخت گاز، هیبریدی، وسایل نقلیه الکتریکی؛
- با تعداد سیلندرها - سه سیلندر یا بیشتر (به عنوان مثال، موتورهای 8 و 16 سیلندر وجود دارد).
- با توجه به محل استوانه ها - در خط (سیلندرها فقط در یک ردیف قرار می گیرند)، مخالف (سیلندرها در برابر یکدیگر)، V شکل؛
- با قرار گرفتن در زیر کاپوت - طولی، عرضی.
در اکثر خودروهای سواری از موتورهای 3-4 سیلندر خطی با نصب طولی (در امتداد محور حرکت) یا عرضی استفاده می شود. اگر ما در مورد کامیون ها یا اتومبیل های بالاتر از کلاس متوسط صحبت می کنیم، قدرت با افزودن سیلندر به دست می آید.
علاوه بر این، یک عنصر جدایی ناپذیر موتور سیستم خنک کننده است که می تواند:
- مایع - خنک سازی با ضد یخ، ضد یخ، آب ساده انجام می شود.
- هوا - یک نمونه واضح از "Zaporozhets" که در آن موتور در پشت قرار داشت و هوا به لطف فن مکیده می شد ، از همان سیستم در موتور سیکلت ها استفاده می شود.
- ترکیبی - خنک کننده با ضد یخ، یک فن برای جریان هوای اضافی استفاده می شود.
همچنین نکات مهم:
- سیستم تزریق - کاربراتور، انژکتور؛
- سیستم احتراق - تماس (با استفاده از توزیع کننده)، غیر تماسی (سنسور هال، سوئیچ)، الکترونیکی (فرایند توسط یک واحد کنترل کنترل می شود).
- مکانیسم توزیع گاز
- سیستم روغن کاری و غیره
انتقال
وظیفه اصلی گیربکس انتقال گشتاور از موتور به چرخ ها است.
عناصر انتقال:
- کلاچ - گیربکس را از موتور متصل یا جدا می کند.
- گیربکس - انتخاب حالت رانندگی؛
- کاردان، انتقال کاردان - لحظه حرکت را به محور محرک منتقل می کند.
- دیفرانسیل - توزیع گشتاور بین چرخ های محور محرک.
اکثر خودروهای مدرن از کلاچ خشک تک یا دو دیسکی، جفت شده با گیربکس دستی یا روباتیک (نیمه اتوماتیک، پیش انتخابی) یا مبدل گشتاور استفاده می کنند - یک سیستم هیدرواستاتیک که در آن انرژی موتور جریان روغن را به حرکت در می آورد - گیربکس های اتوماتیک یا CVT (ایست بازرسی متغیر).
این فقط نوع گیربکس است که برای بسیاری مهم است. با توجه به تجربه خودمان، بیایید بگوییم که مکانیک بهترین گزینه است، زیرا خود راننده حالت بهینه را انتخاب می کند و در نتیجه سوخت کمتری مصرف می کند. علاوه بر این، گیربکس دستی برای نگهداری ساده و ارزان است. اتوماتیک و CVT - روند رانندگی را بسیار ساده می کند، اما اگر آنها شکستند، مقدار زیادی پول آماده کنید.
انتقال همچنین شامل مفهومی مانند نوع درایو است:
- جلو یا عقب - لحظه چرخش روی یک محور می افتد.
- کامل - هر دو محور پیشرو هستند، با این حال، درایو می تواند دائمی یا پلاگین باشد.
جعبه انتقال برای توزیع گشتاور روی محور خودرو استفاده می شود. این در اتومبیل های چهار چرخ متحرک مانند UAZ-469 یا VAZ-2121 Niva نصب می شود.
همانطور که می بینید، ماشین یک مکانیسم نسبتاً پیچیده است. با این حال، برای اکثر افراد، کافی است که بتوانند آن را کار کنند و عملیات ساده ای مانند تعویض چرخ را انجام دهند. تعمیر و نگهداری بهتر است به متخصصان واگذار شود.
ویدئو: انتخاب دستگاه و ماشین
بارگذاری…
