نحوه اضافه کردن هوا به لاستیک

به راحتی می توان فشار باد لاستیک ها را بدیهی دانست. به هر حال، تا زمانی که بدون آپارتمان یا مشکلات دیگر به جایی که باید بروید، ممکن است فکر کنید دلیلی برای تجزیه و تحلیل بیش از حد چگونگی رسیدن به آنجا وجود ندارد. با این حال، این بدان معنا نیست که هوای لاستیک ها مهم نیست. کمبود هوا در لاستیک ها عواقب زیادی دارد، مانند مصرف سوخت، هندلینگ نامنظم تر می شود و لاستیک های شما در واقع گرم می شوند و در نتیجه ساییدگی آج سریع تر می شود.

در اینجا روش صحیح اضافه کردن هوا برای استفاده از لاستیک های باد شده مناسب آورده شده است:

فشار لاستیک مورد نیاز را تعیین کنید. رد پای لاستیک مورد آزمایش را بررسی کنید. پس از این عدد psi (پوند بر اینچ مربع) یا کیلو پاسکال (کیلو پاسکال) آمده است. اگر در ایالات متحده زندگی می کنید، به تعداد پوند در هر اینچ مربع توجه کنید. با این حال، کسانی که در کشورهایی زندگی می کنند که از سیستم متریک استفاده می کنند، معمولاً این عدد را بر حسب کیلو پاسکال یادداشت می کنند. در صورت شک، به سادگی واحد اندازه گیری روی گیج لاستیک را مقایسه کنید. در صورتی که این اطلاعات روی لاستیک شما چاپ نشده باشد، به دنبال برچسبی با این اطلاعات در داخل قاب درب راننده باشید یا به دفترچه راهنمای مالک خود مراجعه کنید.
درپوش را از میل سوپاپ لاستیک بردارید. درپوش میله را با چرخاندن آن در جهت خلاف جهت عقربه‌های ساعت باز کنید تا از بین برود. کلاه را در جایی قرار دهید که بتوانید به راحتی آن را پیدا کنید، اما نه روی زمین زیرا می تواند به راحتی از بین برود و گم شود.
قسمت بریدگی گیج فشار را روی ساقه فشار دهید. تعجب نکنید اگر هنگام تنظیم گیج مقداری هوا خارج شود تا به خوبی روی ساقه قرار گیرد. به محض قرار گرفتن در جای خود متوقف می شود.
فشار سنج را بخوانید تا بفهمید چقدر فشار داخل لاستیک شما وجود دارد. در یک گیج استاندارد، یک چوب از پایین بیرون می‌آید و عددی که روی آن توقف می‌کند، فشار فعلی لاستیک شما را نشان می‌دهد. گیج های دیجیتال عدد را روی صفحه LED یا نمایشگر دیگر نمایش می دهند. این عدد را از فشار باد لاستیک مورد نظر خود کم کنید تا مشخص شود چه مقدار هوا باید اضافه شود.
هوا را اضافه کنید تا به فشار باد لاستیک مورد نظر برسید. اکثر پمپ بنزین‌های دارای خودروهای هوایی از شما می‌خواهند که سکه‌ها را واریز کنید، اما ممکن است خوش شانس باشید و مکانی را پیدا کنید که هوای رایگان ارائه می‌دهد. در هر صورت، هنگامی که دستگاه هوا کار کرد، نازل را مانند فشار سنج لاستیک روی میل سوپاپ لاستیک خود قرار دهید. پس از اعمال هوا، فشار را با فشار سنج بررسی کنید و در صورت لزوم تکرار کنید تا فشار صحیح (در عرض 5 psi یا کیلو پاسکال) برسد. اگر تصادفاً لاستیک را بیش از حد پر کردید، کافی است گیج فشار را کمی خارج از مرکز روی میل سوپاپ فشار دهید تا هوا خارج شود و سپس دوباره فشار را بررسی کنید.
درپوش میل سوپاپ را تعویض کنید. کلاهک باید با چرخاندن آن در جهت عقربه های ساعت به راحتی به جای خود روی ساقه بازگردد. نگران تعویض همان کلاهک روی ساقه لاستیک نباشید. درپوش ها با همه میله ها سازگار هستند.
سه لاستیک دیگر را با دنبال کردن مراحل بالا بررسی کنید. حتی اگر تنها یکی از لاستیک‌های شما صاف به نظر می‌رسد، باید از این فرصت استفاده کنید تا مطمئن شوید که تمام لاستیک‌های شما در این زمان به درستی باد شده‌اند.

به عنوان یک قانون کلی، شما باید لاستیک ها را ماهانه چک کنید. این به این دلیل است که هوا حتی با درپوش روی میل سوپاپ به آرامی خارج می شود و در صورت عدم کنترل فشار کم تایر می تواند خطرناک باشد.

توابعپاسخ: زمانی که لاستیک‌های شما خنک هستند، اندازه‌گیری فشار شما دقیق‌تر خواهد بود، بنابراین زمانی که وسیله نقلیه شما برای مدتی در حالت نشسته است (مانند قبل از رفتن به سر کار در صبح) یا پس از اینکه بیش از یک مایل رانندگی نکرده‌اید، بررسی‌های تعمیر و نگهداری را انجام دهید. یا دو تا به یک ایستگاه هوایی.