هر چند وقت یکبار باید مایع خنک کننده اضافه کنم؟
اصطلاح خنک کننده برای اشاره به خنک کننده استفاده می شود. وظیفه مایع خنک کننده این است که در محفظه موتور خودرو گردش کند و مقداری از گرمای تولید شده در طی فرآیند احتراق را دفع کند. جاری می شود...
اصطلاح خنک کننده برای اشاره به خنک کننده استفاده می شود. وظیفه مایع خنک کننده این است که در محفظه موتور خودرو گردش کند و مقداری از گرمای تولید شده در طی فرآیند احتراق را دفع کند. از طریق لوله ها یا شیلنگ ها به رادیاتور جریان می یابد.
رادیاتور چه کار می کند؟
رادیاتور سیستم خنک کننده خودرو است. این دستگاه برای انتقال گرما از مایع خنک کننده داغی که از آن عبور می کند به هوای دمیده شده در آن توسط یک فن طراحی شده است. رادیاتورها با فشار دادن آب گرم به بیرون از بلوک موتور از طریق شیلنگ هایی کار می کنند که اجازه می دهد گرمای مایع خنک کننده از بین برود. با سرد شدن سیال، برای جذب گرمای بیشتر به بلوک سیلندر باز می گردد.
رادیاتور معمولاً در جلوی ماشین پشت کوره نصب می‌شود و به آن اجازه می‌دهد از هوای ورودی که هنگام حرکت ماشین رخ می‌دهد استفاده کند.
هر چند وقت یکبار باید مایع خنک کننده اضافه کنم؟
در صورت از دست دادن مایع خنک کننده، تعویض مایع خنک کننده در اسرع وقت بسیار مهم است. اگر مایع خنک کننده به اندازه کافی در رادیاتور وجود نداشته باشد، ممکن است موتور را به درستی خنک نکند که می تواند منجر به آسیب دیدن موتور به دلیل گرم شدن بیش از حد شود. از دست دادن مایع خنک کننده اغلب زمانی که دماسنج خودرو دمای بالاتر از حد متوسط را نشان می دهد، متوجه می شود. به طور معمول، علت از دست دادن مایع خنک کننده نشتی است. نشتی می تواند داخلی باشد، مانند واشر نشتی، یا خارجی، مانند شلنگ شکسته یا رادیاتور ترک خورده. نشتی خارجی معمولاً با یک گودال مایع خنک کننده در زیر خودرو شناسایی می شود. از دست دادن مایع خنک کننده همچنین می تواند به دلیل نشتی یا بسته شدن نامناسب درب رادیاتور باشد که اجازه می دهد خنک کننده بیش از حد گرم شده تبخیر شود.
عدم اضافه کردن مایع خنک کننده می تواند منجر به آسیب فاجعه بار خودرو شود. اگر متوجه شدید که مایع خنک‌کننده باید دائماً شارژ شود، مهم است که یک مکانیک مجاز سیستم خنک‌کننده را بازرسی کند تا علت تلفات مایع خنک‌کننده را بیابد.
