چگونه سریع ماشین را گرم کنیم
مقدار
سوال چگونه سریع ماشین را گرم کنیم، با شروع هوای سرد بسیاری از صاحبان خودرو را نگران می کند. پس از همه، لازم است نه تنها موتور احتراق داخلی، بلکه داخلی نیز گرم شود. چندین روش موثر برای کمک به گرم کردن سریع خودرو در زمستان وجود دارد. برای انجام این کار، می توانید از درج های ویژه در سیستم خنک کننده استفاده کنید، از گرمایش خودکار استفاده کنید، موتور احتراق داخلی و / یا داخلی را با استفاده از سشوارهای قابل حمل گرم کنید، از بخاری های ویژه، باتری های حرارتی استفاده کنید. در زیر لیستی از روش هایی وجود دارد که به گرم کردن خودرو در کمترین زمان ممکن حتی در شدیدترین یخبندان کمک می کند.
توصیه های کلی برای تسریع گرم کردن
برای شروع، توصیه های کلی را لیست می کنیم که در مورد آنها هر صاحب خودرو باید بداندزندگی در عرض های جغرافیایی مربوطه اول از همه، باید به یاد داشته باشید که برای اینکه بار قابل توجهی روی آن اعمال نکنید، باید موتور را فقط در حالت بیکار گرم کنید. مطمئن شوید که باتری ماشین خود را شارژ نگه دارید. و هنگامی که ماشین کار نمی کند هیچ وسیله برقی را روشن نکنید. ابتدا بگذارید موتور روشن شود و به طور معمول گرم شود. برای برخی از خودروهای خارجی مدرن، آنها مجاز به گرم کردن در حال حرکت هستند، اما مشروط به دو شرط اجباری. اولاً در دورهای پایین موتور (حدود 1000 دور در دقیقه). و ثانیاً اگر یخبندان در خیابان ناچیز باشد (کمتر از -20 درجه نباشد و مشروط به استفاده از روغن موتور با ویسکوزیته مناسب باشد). با این حال، هنوز هم بهتر است حتی اتومبیل های خارجی را در حالت بیکار گرم کنید، زیرا به این ترتیب می توانید منبع موتور احتراق داخلی، یعنی مکانیزم میل لنگ را ذخیره کنید.
برای شروع و تسریع گرم کردن، توصیه می کنیم از الگوریتم اقدامات زیر استفاده کنید:
- ورودی هوا به اجاق گاز باید از خیابان روشن شود.
- عملکرد کنترل آب و هوا را به حداقل مقدار منتقل کنید (در صورت وجود، در غیر این صورت با اجاق گاز به همان روش ادامه دهید).
- حالت دمیدن پنجره را روشن کنید.
- فن اجاق گاز یا کنترل آب و هوا را روشن کنید.
- اگر صندلی گرم شده وجود دارد، می توانید آن را روشن کنید.
- هنگامی که دمای مایع خنک کننده حدود + 70 درجه سانتیگراد است، می توانید حالت گرم را روی اجاق گاز روشن کنید، در حالی که ورودی هوا را از خیابان خاموش کنید.
در مورد مدت زمانی که ارزش گرم کردن موتور احتراق داخلی را دارد ، معمولاً 5 دقیقه برای این کار کافی است. با این حال، چندین تفاوت ظریف در اینجا وجود دارد. اگر ماشین قدیمی دارید که موتور احتراق داخلی آن به این سرعت گرم نمی شود، این زمان ممکن است کافی نباشد. اما طبق قوانین فعلی جاده، یک وسیله نقلیه نمی تواند در یک مکان شلوغ با ICEm در حال کار باشد. بیش از 5 دقیقه. در غیر این صورت جریمه دارد. اما اگر ماشین در گاراژ یا پارکینگ باشد، می توان از این نیاز غفلت کرد. و در طول مدت زمانی که موتور احتراق داخلی گرم می شود، می توانید یخ را از شیشه و آینه های جانبی پاک کنید.
برای گرم کردن سریع، استفاده از دستگاه ها و دستگاه های اضافی که برای تسریع گرمایش واحد قدرت خودرو طراحی شده اند مؤثرتر خواهد بود.
چرا زحمت گرم کردن ماشین
قبل از اینکه به بحث در مورد چگونگی گرم کردن سریع ماشین بپردازیم، باید دریابیم که چرا اصلاً باید این روش را انجام دهید. پاسخ به این سوال دلایل متعددی خواهد داشت. از جمله:
- در دماهای منفی، مایعات فرآیندی که در سیستم های مختلف خودرو ریخته می شوند، غلیظ می شوند و نمی توانند عملکردهای محول شده را به طور کامل انجام دهند. این امر در مورد روغن موتور، روغن کاری بلبرینگ (از جمله گریس مشترک CV)، مایع خنک کننده و غیره صدق می کند.
- ابعاد هندسی هر واحد موتور احتراق داخلی در حالت یخ زده متفاوت است. اگرچه تغییرات جزئی هستند، اما برای تغییر شکاف بین قطعات کاملاً کافی هستند. بر این اساس، هنگام کار در حالت سرد، سایش آنها افزایش می یابد و کل منبع موتور کاهش می یابد.
- یخ سرد ناپایدار استبه خصوص تحت بار این هم برای کاربراتورهای قدیمی و هم برای ICE های تزریقی مدرن تر صدق می کند. ممکن است شکاف هایی در کار او، کاهش کشش و کاهش عملکرد دینامیکی وجود داشته باشد.
- موتور سرد سوخت بیشتری مصرف می کند... این به این دلیل است که در مدت زمان کوتاهی لازم است دمای واحد فلزی و قطعات جداگانه آن به میزان قابل توجهی افزایش یابد.
بنابراین، حتی گرم کردن کوتاه مدت موتور احتراق داخلی در دمای منفی به طور قابل توجهی عمر موتور و سایر مکانیسم های خودرو را افزایش می دهد.
با چه کمکی می توان گرم شدن موتور احتراق داخلی را تسریع کرد
لیست دستگاه هایی که به سرعت گرم کردن کمک می کنند شامل 4 مورد اساسی است:
- پیش گرمکن های برقی گرمایشی؛
- پیش گرمکن های مایع؛
- باتری های حرارتی؛
- بخاری های خط سوخت
همه آنها مزایا و معایب خود را دارند. با این حال، از این لیست، ما فقط دو نوع اول را در نظر خواهیم گرفت، زیرا بقیه به دلایل مختلف، از جمله راندمان پایین، پیچیدگی نصب، عملکرد و همچنین آسیبی که می توانند به اجزای خودرو وارد کنند، بسیار محبوب نیستند. .
بخاری های برقی
چهار نوع از این بخاری ها وجود دارد:
بخاری برقی
- مسدود کردن؛
- لوله های شاخه؛
- قابل حمل؛
- خارجی
این نوع بخاری بهینه ترین است، زیرا می توان از آن حتی در شدیدترین یخبندان استفاده کرد و این دستگاه ها کارایی خود را از دست نمی دهند. تنها اشکال قابل توجه آنها نیاز به یک خروجی خانگی خارجی با ولتاژ 220 ولت است، اگرچه صفحات گرمایش الکتریکی مستقل نیز وجود دارد، آنها بسیار گران هستند و راندمان آنها به ویژه در یخبندان های شدید بسیار کم است.
بخاری های مایع
نمونه ای از بخاری مستقل
نام دوم آنها سوخت است زیرا آنها با استفاده از سوخت کار می کنند. مدار از یک پین سرامیکی استفاده می کند که نسبت به یک فلزی جریان کمتری برای گرمایش مصرف می کند. اتوماسیون سیستم به گونه ای پیکربندی شده است که بخاری را می توان در هر زمان روشن کرد، حتی زمانی که راننده در اطراف نباشد. این امر باعث می شود تا قبل از حرکت، ماشین را راحت گرم کنید.
از مزایای بخاری های مستقل می توان به راندمان بالا، سهولت استفاده، یعنی استقلال، گزینه های گسترده برای تنظیم و برنامه ریزی اشاره کرد. معایب آن وابستگی به باتری، هزینه بالا، پیچیدگی نصب است، برخی از مدل ها به کیفیت سوخت مورد استفاده بستگی دارند.
در خودروهای مدرن، حتی سیستم هایی مانند گرمایش با گازهای خروجی وجود دارد، اما این بسیار دشوار است و نمی توان سفارش نصب بر روی خودروهایی را داد که برای چنین سیستم هایی ارائه نشده اند.
کدام بخاری برای موتورهای احتراق داخلی بهتر است: برقی یا خودمختار
Рассмотрим различные типы подогревателей ДВС – электрические и автономные. Узнаем сильные и слабые стороны у Старт М, Альянс, Вебасто, Эберспашер и других подогревателей. Какой лучше поставить Подробнее
همچنین چند نکته مفید برای گرم کردن سریع موتور احتراق داخلی
چندین روش کم‌هزینه و مؤثر وجود دارد که با استفاده از آنها می‌توانید شروع زمستانه موتور را ساده کنید و به سرعت آن را تا دمای کار گرم کنید. با وجود سادگی، آنها واقعاً مؤثر هستند (البته به درجات مختلف)، زیرا بیش از یک دهه است که توسط صاحبان خودرو در مناطق مختلف کشورمان مورد استفاده قرار می گیرند.
بنابراین، به یاد داشته باشید که برای گرم کردن سریع موتور احتراق داخلی، می توانید:
یکی از روش ها عایق کاری رادیاتور است.
- کوره رادیاتور را با یک جسم صاف اما جامد بپوشانید. اغلب برای این کار از چیزهای چرمی (پوشش های خاص) یا جعبه های مقوایی پیش پا افتاده استفاده می کنند. آنها جریان هوای سرد را به رادیاتور محدود می کنند و باعث می شوند که خیلی سریع خنک نشود. فراموش نکنید که این "پتو" را فقط در فصل گرم بردارید! اما این روش بیشتر است هنگام رانندگی کمک خواهد کرد.
- در حالی که ماشین در گاراژ یا نزدیک ورودی پارک شده است، می توانید موتور احتراق داخلی را با یک شی پارچه ای مشابه (پتو) بپوشانید. تنها مزیتش اینه که ICE در شب کندتر خنک می شود.
- اگر ماشین شما دارای عملکرد استارت خودکار (بر اساس دما یا تایمر) است، باید از آن استفاده کنید. بنابراین، اگر روی دما کار کند (نسخه پیشرفته تر)، پس از رسیدن به یخبندان شدید، موتور احتراق داخلی روی ماشین خود به خود روشن می شود. تایمر هم همینطور برای مثال می توانید هر 3 ساعت یکبار شروع خودکار را تنظیم کنید. این در دمای تا -20 درجه سانتیگراد کاملاً کافی خواهد بود. فقط در هر دو مورد نیز توصیه می شود اجاق گاز را در حالت کشیدن هوا از محفظه مسافر روشن کنید، با دمیدن پاها / عینک یا پاها / سر.
- اگر در ماشین شما یک صندلی گرمکن وجود دارد، سپس می توانید آن را روشن کنید... این امر باعث افزایش سرعت گرمایش محفظه مسافر می شود.
- رادیاتور اجاق گاز را ببندید. این اقدام دو نتیجه دارد. ابتدا مقدار معینی از مایع خنک کننده از گردش خارج می شود. طبیعتاً مقدار کمتری از آن سریعتر گرم می شود، به این معنی که موتور احتراق داخلی و فضای داخلی را سریعتر گرم می کند. ثانیاً احتمال ترشی شدن شیر اجاق گاز کاهش می یابد (این امر به ویژه در مورد اتومبیل های داخلی صادق است). در پایان سفر باید بسته شود. سپس، در یخبندان، موتور احتراق داخلی را راه اندازی کنید و هنگامی که دمای مایع خنک کننده حدود + 80 درجه سانتیگراد ... + 90 درجه سانتیگراد است، آن را دوباره باز کنید.
شیر را وارد سیستم خنک کننده کنید
- برخی از خودروها (به عنوان مثال دوو جنترا، فورد فوکوس، چری جگی و برخی دیگر) دارای خروجی بخار در سیستم خنک کننده هستند که به مخزن انبساط می رود. بنابراین، ضد یخ در یک دایره کوچک از طریق آن جریان می یابد، حتی زمانی که مایع خنک کننده نیز گرم نشده است. بر این اساس، این زمان گرم کردن را افزایش می دهد. ایده این است که یک دریچه برگشت سوخت در قسمت لوله در موتور احتراق داخلی نصب شود که تا رسیدن به فشار معینی اجازه جریان سیال را نمی دهد. (بسته به ماشین، باید در مستندات توضیح دهید). این قطرهای مختلفی دارد، بنابراین شما می توانید اندازه ای را انتخاب کنید که مناسب سیستم خنک کننده ماشین شما باشد. برای بررسی نیاز به نصب چنین سوپاپ کافی است هنگام گرم شدن موتور بررسی کنید که آیا لوله خروجی بخار ذکر شده گرم شده است یا خیر. اگر گرم شود، به این معنی است که ضد یخ همراه با بخار هوا از آن عبور می کند، که به گرم شدن طولانی مدت کمک می کند. هنگام خرید شیر به این نکته توجه کنید که فلش به سمت مخزن هدایت شود. برای اطلاعات بیشتر به ویدیوی پیوست مراجعه کنید.
این نکات ساده به شما کمک می کند تا سرعت گرم شدن موتور احتراق داخلی تقریباً هر خودرویی را افزایش دهید. آنها بارها آزمایش شده اند و با قضاوت بر اساس بررسی های صاحبان خودرو از اتومبیل های مختلف، به طور موثر کار می کنند.
نتیجه
اولین چیزی که باید حتما به خاطر بسپارید و دنبال کنید این است هر ماشینی در سرما باید گرم شود! این همه به زمان صرف شده برای آن و شرایط مربوطه بستگی دارد. از این گذشته ، رانندگی یک ماشین گرم نشده به طور قابل توجهی منبع واحدها و مکانیسم های فردی آن را کاهش می دهد. خوب، برای اینکه زمان زیادی را صرف این کار نکنید، می توانید از روش های مختلفی استفاده کنید - از روش های اتوماتیک (استفاده از گرمایش خودکار با دما یا تایمر) و پایان دادن به ساده ترین ها، به عنوان مثال، باز کردن / بستن اجاق گاز استفاده کنید. شير آب. شاید شما نیز روش هایی برای سرعت بخشیدن به گرم شدن موتور احتراق داخلی بدانید. لطفا در مورد آن در نظرات بنویسید.
