GUR وزوز می کند
مقدار
اگر چه چیزی تولید کنیم وزوز فرمان برقی? این سوال به صورت دوره ای توسط اکثر صاحبان خودروهایی که این سیستم در خودروهای آنها نصب شده است پرسیده می شود. علل و پیامدهای شکست چیست؟ و آیا اصلاً ارزش توجه به آن را دارد؟
دلایل چرا فرمان برقی وزوز می کند، شاید چندین. صداهای خارجی نشان دهنده خرابی واضح در سیستم کنترل است. و هرچه زودتر آن را تعمیر کنید، پول بیشتری پس انداز خواهید کرد و خود را در معرض خطر قرار گرفتن در شرایط اضطراری با سیستم فرمان معیوب در ماشین خود قرار نمی دهید.
دستگاه فرمان برقی
علل زمزمه
صدای زمزمه ناخوشایند فرمان برقی در شرایط مختلف ممکن است رخ دهد. بیایید در مورد اساسی ترین دلایلی که چرا فرمان برقی هنگام چرخش وزوز می کند صحبت کنیم:
- سطح مایع پایین در سیستم فرمان برقی با باز کردن کاپوت و مشاهده سطح روغن در مخزن انبساط فرمان، می توانید این را به صورت بصری بررسی کنید. باید بین علامت MIN و MAX باشد. اگر سطح زیر حداقل علامت باشد، ارزش افزودن مایع را دارد. با این حال، قبل از آن، پیدا کردن علت نشت ضروری است. به خصوص اگر زمان کمی از آخرین شارژ گذشته باشد. معمولاً نشتی در گیره ها و در مفاصل ظاهر می شود. به خصوص اگر شلنگ ها از قبل قدیمی شده باشند. قبل از پر کردن، مطمئن شوید که علت نشتی را از بین ببرید..
- ناسازگاری مایع پر شده با مایع توصیه شده توسط سازنده. این می تواند نه تنها صدای زمزمه، بلکه باعث نقص های جدی تر نیز شود. همچنین فرمان برقی هوم در زمستان شاید به دلیل این واقعیت است که مایع، اگرچه دارای مشخصات است، اما برای عملکرد در شرایط دمایی خاص (با یخبندان قابل توجه) در نظر گرفته نشده است.
مایع کثیف فرمان برق
- کیفیت پایین یا آلودگی مایعات در سیستم اگر روغن "Singed" خریداری کرده اید، احتمالاً پس از مدتی خواص خود را از دست داده و فرمان برق شروع به وزوز می کند. معمولاً همراه با سروصدا، احساس خواهید کرد که چرخاندن فرمان سخت‌تر شده است. در این صورت حتماً کیفیت روغن را بررسی کنید. مانند مورد قبلی، کاپوت را باز کنید و به وضعیت مایع نگاه کنید. اگر به میزان قابل توجهی سیاه شده و حتی بیشتر از آن مچاله شده است، باید آن را تعویض کنید. در حالت ایده آل، رنگ و قوام روغن نباید تفاوت زیادی با رنگ جدید داشته باشد. می توانید وضعیت مایع را "با چشم" بررسی کنید. برای انجام این کار، باید کمی مایع از مخزن با یک سرنگ بیرون بکشید و آن را روی یک کاغذ تمیز بیندازید. قرمز، سرخابی، سبز یا آبی مجاز است (بسته به اصل استفاده شده). مایع نباید تیره باشد - قهوه ای، خاکستری، سیاه. بویی که از مخزن می آید را نیز بررسی کنید. از آنجا نباید با لاستیک سوخته یا روغن سوخته کشیده شود. به یاد داشته باشید که تعویض مایعات باید طبق برنامه ای که در دفترچه راهنمای خودرو شما تأیید شده است انجام شود (معمولاً هر 70-100 هزار کیلومتر یا هر دو سال یک بار تعویض می شود). در صورت لزوم روغن را عوض کنید. لیستی از بهترین مایعات برای سیستم فرمان برقی را در مواد مربوطه پیدا خواهید کرد.
- ورود هوا به سیستم. این یک پدیده بسیار خطرناک است که برای پمپ برق فرمان مضر است. وجود فوم در مخزن انبساط سیستم هیدرولیک را بررسی کنید. اگر چنین شد، پس باید فرمان برقی را تخلیه کنید یا مایع را تعویض کنید.
- شکستن قفسه فرمان. همچنین می تواند باعث زمزمه شود. ارزش انجام یک بازرسی و تشخیص بصری را دارد. نشانه های اصلی خرابی قفسه ضربه زدن به بدنه آن یا یکی از چرخ های جلو است. دلیل این امر ممکن است خرابی واشرها و / یا آسیب به بساک میله های فرمان باشد که می تواند باعث نشت مایع کار، گرد و غبار و کثیفی روی ریل و ضربه زدن شود. به هر حال، لازم است تعمیر آن را با کمک کیت های تعمیر فروخته شده در نمایندگی های خودرو انجام دهید. یا از ایستگاه خدمات کمک بخواهید.با قفسه فرمان معیوب رانندگی نکنید، ممکن است گیر کرده و باعث تصادف شود.
- شل بودن تسمه فرمان برقی. تشخیص این امر بسیار آسان است. این روش باید پس از مدتی کارکرد موتور احتراق داخلی انجام شود (هرچه طولانی تر باشد، تشخیص آسان تر است). واقعیت این است که اگر تسمه روی قرقره بلغزد، آنگاه داغ می شود. می توانید این موضوع را با لمس دست خود تأیید کنید. برای کشش باید بدانید که تسمه با چه مقدار نیرو باید کشیده شود. اگر دفترچه راهنما ندارید و تلاش را نمی دانید، برای کمک به خدمات مراجعه کنید. اگر تسمه بیش از حد ساییده شده باشد، باید تعویض شود.
- خرابی پمپ فرمان برق. این مزاحم ترین و پرهزینه ترین خرابی است. علامت اصلی آن افزایش تلاشی است که با آن باید فرمان را بچرخانید. دلایل وزوز کردن پمپ فرمان می تواند قسمت های مختلف خراب پمپ - بلبرینگ ها، پروانه ها، مهر و موم روغن باشد. روش های عیب یابی و تعمیر فرمان برقی را می توانید در مقاله ای دیگر بیابید.
وزوز فرمان برقی در سرما
عیب یابی فرمان برقی و قفسه فرمان
دلایل مختلفی وجود دارد که چرا فرمان برقی در فرمان سرد وزوز می کند. اول اینکه می رود مکش هوا از طریق خطوط کم فشار. برای از بین بردن آن کافی است دو گیره روی لوله ای که از مخزن به سمت پمپ فرمان می رود قرار دهید. علاوه بر این، ارزش تعویض حلقه روی لوله مکش خود پمپ را دارد. پس از نصب گیره ها توصیه می کنیم از درزگیر مقاوم در برابر روغن استفاده کنید که برای روغن کاری گیره ها و اتصالات به آن نیاز دارید.
همچنین می توان یک دلیل را به صورت مشروط مشخص کرد که احتمال آن کم است. گاهی اوقات مواردی وجود دارد که پمپاژ ناکافی (با کیفیت پایین) سیستم فرمان برق. در این حالت یک حباب هوا در کف مخزن باقی می ماند که با سرنگ خارج می شود. به طور طبیعی. که وجود آن می تواند باعث زمزمه نشان داده شده شود.
روش های حذف می تواند تعویض شیلنگ ها و / یا ریل های روغن، تعویض پمپ فرمان، نصب گیره های اضافی بر روی تمام شیلنگ ها به منظور جلوگیری از ورود هوا به سیستم باشد. شما همچنین می توانید کارهای زیر را انجام دهید:
- جایگزینی حلقه آب بندی در دهانه منبع تغذیه مخزن انبساط؛
- نصب شیلنگ جدید از مخزن به پمپ با استفاده از درزگیر مقاوم در برابر روغن؛
- با چرخاندن فرمان روی موتوری که در حال کار نیست، روش بیرون راندن هوا از سیستم را انجام دهید (هنگام انجام این روش، حباب هایی روی سطح مایع ظاهر می شود که باید برای ترکیدن آنها زمان داده شود).
همچنین، یکی از گزینه های تعمیر، تعویض O-ring در شیلنگ مکش فشار فرمان (و در صورت لزوم، خود شیلنگ و هر دو گیره) است. واقعیت این است که به مرور زمان خاصیت ارتجاعی خود را از دست می دهد و سفت می شود، یعنی خاصیت ارتجاعی و سفتی خود را از دست می دهد و شروع به رها کردن هوایی می کند که وارد سیستم می شود و باعث ایجاد ضربه و کف در مخزن می شود. راه چاره تعویض این حلقه است. گاهی اوقات ممکن است مشکلی به دلیل این واقعیت ایجاد شود که یافتن انگشتر مشابه در فروشگاه آسان نیست. اما اگر آن را پیدا کردید، حتما آن را تعویض کنید و روی پایه قرار دهید و با درزگیر مقاوم در برابر روغن روغن کاری کنید.
برای برخی از ماشین ها، یک کیت تعمیر تقویت کننده هیدرولیک مخصوص به فروش می رسد. در صورت بروز مشکل در این واحد، اولین قدم خرید کیت تعمیر و تعویض واشرهای لاستیکی موجود در آن است. علاوه بر این، خرید مجموعه های اصلی (به ویژه برای اتومبیل های گران قیمت خارجی) توصیه می شود.
بلبرینگ پمپ فرمان برق
همچنین باید دنبال شود عدم وجود کثیفی در سیال سیستم. اگر حتی در مقادیر کم وجود داشته باشد، به مرور زمان منجر به سایش قطعات پمپ فرمان می شود، به همین دلیل شروع به تولید صداهای ناخوشایند می کند و بدتر کار می کند، که در هنگام چرخش با افزایش تلاش بیان می شود. فرمان، و همچنین ضربه احتمالی. بنابراین، هنگام تعویض سیال، حتما بررسی کنید که آیا رسوبات گلی در کف مخزن انبساط وجود دارد یا خیر. اگر وجود دارند، باید از شر آنها خلاص شوید. فیلتر موجود در مخزن را بررسی کنید (در صورت وجود). باید نسبتا تمیز و دست نخورده باشد، به خوبی در مقابل دیواره های مخزن قرار گیرد. در برخی موارد، بهتر است کل مخزن فیلتر را تعویض کنید تا اینکه سعی کنید آنها را تمیز کنید. همچنین در این مورد، شما باید ریل را بردارید، آن را جدا کنید، آن را از خاک بشویید و همچنین قطعات لاستیکی پلاستیکی را جایگزین کنید. برای این کار باید از کیت تعمیرات ذکر شده استفاده کنید.
ممکن است صدای ناخوشایندی منتشر شود یاتاقان بیرونی پمپ فرمان. تعویض آن به راحتی و بدون نیاز به جداسازی کامل مجموعه انجام می شود. با این حال، گاهی اوقات یافتن جایگزینی برای او دشوار است.
افزودنی های خاصی وجود دارد که به مایع فرمان برقی اضافه می شود. آنها صدای زمزمه پمپ را از بین می برند، فشار روی فرمان را کاهش می دهند، وضوح فرمان برقی را افزایش می دهند، سطح ارتعاش پمپ هیدرولیک را کاهش می دهند و از قطعات سیستم در برابر سایش در هنگام پایین بودن سطح روغن محافظت می کنند. با این حال، صاحبان خودرو با چنین مواد افزودنی متفاوت رفتار می کنند. آنها واقعا به برخی کمک می کنند، آنها فقط به دیگران آسیب می رسانند و زمان تعویض پمپ فرمان یا تعویض آن را می آورند.
هنگام انتخاب مایع، به ویژگی های دمایی آن توجه کنید تا در یخبندان های قابل توجه (در صورت لزوم) به طور معمول کار کند. از آنجا که روغن با ویسکوزیته بالا موانعی برای عملکرد عادی سیستم فرمان برق ایجاد خواهد کرد.
وزوز فرمان برقی داغ
اگر بوستر هیدرولیک در زمان داغ وزوز می کند، ممکن است چندین مشکل وجود داشته باشد. چندین موقعیت و روش معمولی را برای حل آنها در نظر بگیرید.
- در صورتی که در هنگام گرم شدن موتور احتراق داخلی، لرزش فرمان شروع شود، لازم است پمپ را تعویض یا با استفاده از کیت تعمیر آن را تعمیر کنید.
- هنگامی که یک ضربه در موتور احتراق داخلی گرم شده در سرعت های پایین ظاهر می شود، و در سرعت های بالا ناپدید می شود، به این معنی است که پمپ برق فرمان غیر قابل استفاده می شود. در این مورد دو راه می تواند وجود داشته باشد - تعویض پمپ و ریختن مایع غلیظ تر به سیستم فرمان.
- اگر سیستم را با مایع تقلبی پر کرده اید، ممکن است باعث شود ویسکوزیته خود را از دست خواهد دادبه ترتیب پمپ قادر به ایجاد فشار مورد نظر در سیستم نخواهد بود. راه حل این است که پس از شستشوی سیستم (پمپ زدن با مایع تازه) روغن را با روغن اصلی جایگزین کنید.
- خرابی قفسه فرمان. هنگامی که گرم می شود، مایع چسبناک کمتری پیدا می کند و ممکن است در صورت آسیب دیدن از طریق مهر و موم ها نفوذ کند.
فرمان برقی در موقعیت های شدید زمزمه می کند
چرخ های جلو را برای مدت طولانی نچرخانید
باید در نظر داشت که وقتی چرخ ها تا آخر می چرخند، پمپ فرمان با حداکثر بار کار می کند. بنابراین، ممکن است صداهای اضافی ایجاد کند که نشانه ای از خرابی آن نباشد. برخی از خودروسازان این موضوع را در دفترچه راهنمای خود گزارش می دهند. تمایز بین صداهای اضطراری مرتبط با نقص در سیستم مهم است.
با این حال، اگر مطمئن هستید که صداهایی که ظاهر می شوند نتیجه خرابی در سیستم هستند، باید تشخیص دهید. دلایل اصلی وزوز کردن فرمان برقی در موقعیت های شدید همگی همان دلایل ذکر شده در بالا هستند. یعنی باید عملکرد پمپ، سطح سیال در مخزن انبساط، کشش تسمه فرمان برقی و خلوص سیال را بررسی کنید. وضعیت زیر نیز ممکن است رخ دهد.
معمولاً در قسمت بالایی گیربکس یک جعبه سوپاپ وجود دارد که برای کنترل جریان های هیدرولیک طراحی شده است. هنگامی که چرخ به موقعیت شدید می چرخد، جریان توسط شیر بای پس مسدود می شود و مایع از یک "دایره کوچک" عبور می کند، یعنی پمپ روی خود کار می کند و خنک نمی شود. این برای او بسیار مضر است و مملو از آسیب جدی است - به عنوان مثال، گلزنی روی دروازه های سیلندر یا پمپ. در زمستان، زمانی که روغن چسبناک تر است، این امر به ویژه صادق است. از همین رو چرخ ها را بیش از 5 ثانیه در حالت توقف قرار ندهید.
فرمان برقی بعد از تعویض صدا می دهد
گاهی اوقات فرمان برقی پس از تعویض روغن شروع به وزوز می کند. صداهای ناخوشایند می تواند توسط پمپ ایجاد شود اگر سیستم باشد روغن تینر پر شدنسبت به قبل واقعیت این است که بین سطح داخلی حلقه استاتور و صفحات روتور، خروجی افزایش می یابد. ارتعاش صفحات نیز به دلیل وجود ناهمواری سطح استاتور ظاهر می شود.
برای جلوگیری از چنین وضعیتی، به شما توصیه می کنیم از روغن توصیه شده توسط سازنده استفاده کنید. این کار دستگاه شما را از خرابی در سیستم نجات می دهد.
پس از تعویض شیلنگ فشار قوی فرمان نیز ممکن است صدای زمزمه رخ دهد. یکی از دلایل ممکن است شلنگ بی کیفیت باشد. برخی از ایستگاه های خدمات به این دلیل گناه می کنند که به جای شیلنگ های مخصوصی که برای فشار بالا طراحی شده اند و در سیستم فرمان برق کار می کنند، شیلنگ های هیدرولیک معمولی نصب می کنند. این ممکن است باعث شود سیستم تهویه و بر این اساس، وقوع هوم. دلایل باقی مانده کاملاً مشابه موارد ذکر شده در بالا (کوبیدن سرد، گرم) است.
نکات فرمان برقی
برای اینکه بوستر هیدرولیک به طور معمول کار کند و ضربه نزند، باید چند قانون ساده را دنبال کنید:
- سطح روغن در سیستم فرمان برقی را کنترل کنید، آن را به موقع شارژ و تغییر دهید. همچنین وضعیت آن را بررسی کنید. همیشه خطر خرید یک مایع بی کیفیت وجود دارد که پس از مدت کوتاهی کارکرد غیرقابل استفاده می شود (رنگ و بوی آن را بررسی کنید).
- زیاد معطل نکنید (بیش از 5 ثانیه) چرخ ها در موقعیت انتهایی (هم چپ و هم راست). این برای پمپ فرمان که بدون خنک کردن کار می کند مضر است.
- هنگام پارک کردن ماشین چرخ های جلو را همیشه در یک وضعیت صاف (مستقیم) بگذارید. این کار باعث حذف بار از سیستم تقویت کننده هیدرولیک در طول راه اندازی بعدی موتور احتراق داخلی می شود. این توصیه به ویژه در هوای سرد، زمانی که روغن غلیظ می شود، مهم است.
- در صورت نقص در فرمان برقی (زمزمه، ضربه زدن، افزایش تلاش هنگام چرخاندن فرمان) تعمیرات را به تاخیر نیندازید. شما نه تنها با هزینه کمتر خرابی را از بین خواهید برد، بلکه ماشین خود، خود و عزیزانتان را از شرایط اضطراری احتمالی نجات خواهید داد.
- به طور مداوم وضعیت قفسه فرمان را بررسی کنید. این امر به ویژه در مورد وضعیت بساک ها و مهرها صادق است. بنابراین نه تنها عمر سرویس آن را افزایش می دهید، بلکه در هزینه تعمیرات گران قیمت نیز صرفه جویی می کنید.
نتیجه
به یاد داشته باشید که در صورت کوچکترین علامت خرابی در فرمان خودرو و به ویژه سیستم فرمان برقی، باید در اسرع وقت کار عیب یابی و تعمیر را انجام دهید. در غیر این صورت در لحظه حساس شما در خطر از دست دادن کنترل ماشین هستیدهنگامی که فرمان از کار می افتد (مثلاً قفسه فرمان گیر می کند). در وضعیت خودرو و ایمنی خود و عزیزانتان صرفه جویی نکنید.
