ABS روشن است

برخی از رانندگان می ترسند که وقتی ABS روشن است، به نوعی بر عملکرد سیستم ترمز به طور کلی تأثیر می گذارد. آنها فوراً شروع به جستجو در کل اینترنت برای یافتن پاسخی برای اینکه چرا چراغ ABS روشن است و چه چیزی تولید می شود، می کنند. اما اینطور وحشت نکنید، ترمزهای ماشین شما باید کاملاً مرتب باشند، فقط سیستم ضد انسداد کار نخواهد کرد.

ما پیشنهاد می کنیم با هم بفهمیم که اگر با سیستم ترمز ضد قفل غیرفعال رانندگی کنید چه اتفاقی می افتد. تمام علل رایج مشکلات و روش های رفع آنها را در نظر بگیرید. و به منظور درک اصل سیستم، توصیه می کنیم در مورد ABS مطالعه کنید.

آیا می توان با روشن بودن ABS روی داشبورد رانندگی کرد؟

هنگامی که چراغ ABS هنگام رانندگی روشن می شود، ممکن است در هنگام ترمز اضطراری مشکلاتی رخ دهد. واقعیت این است که سیستم بر اساس اصل فشار دادن متناوب لنت های ترمز کار می کند. اگر هر یک از اجزای سیستم کار نکند، چرخ‌ها مانند حالت عادی زمانی که پدال ترمز فشار داده می‌شود قفل می‌شوند. اگر تست جرقه زنی خطا نشان دهد، سیستم کار نخواهد کرد.

همچنین، عملکرد سیستم کنترل پایداری ممکن است پیچیده تر شود، زیرا این عملکرد با ABS در ارتباط است.

هنگام اجتناب از موانع نیز ممکن است مشکلات ایجاد شود. در چنین مواقعی خرابی های سیستم که همراه با سوختن نشانگر ABS روی تابلوی ابزار است، منجر به مسدود شدن کامل چرخ ها در هنگام ترمزگیری می شود. ماشین نمی تواند مسیر مورد نظر را طی کند و در نتیجه با مانعی برخورد می کند.

به طور جداگانه، شایان ذکر است که زمانی که ABS کار نمی کند، فاصله ترمز به طور قابل توجهی افزایش می یابد. بسیاری از آزمایشات نشان داده اند که یک هاچ بک مدرن جمع و جور با سیستم ABS کار از سرعت 80 کیلومتر در ساعت بسیار کارآمدتر به 0 کاهش می یابد:

• بدون ABS - 38 متر؛
• با ABS - 23 متر.

چرا سنسور ABS روی خودرو روشن می شود؟

دلایل زیادی برای روشن بودن چراغ ABS روی داشبورد وجود دارد. اغلب تماس یکی از سنسورها از بین می رود، سیم ها می شکند، تاج روی هاب کثیف یا آسیب می بیند، واحد کنترل ABS از کار می افتد.

خوردگی سنسور ABS

این سیستم ممکن است به دلیل وضعیت نامناسب خود سنسور خطا ایجاد کند، زیرا با وجود دائمی رطوبت و گرد و غبار، خوردگی به مرور زمان روی سنسور ظاهر می شود. آلودگی بدنه آن منجر به نقض تماس روی سیم تغذیه می شود.

همچنین، در صورت معیوب بودن چرخ دنده، ارتعاشات و ضربه های مداوم در چاله ها منجر به تأثیرگذاری سنسور توسط عنصری می شود که توسط آن چرخش چرخ تعیین می شود. به احتراق نشانگر و وجود کثیفی روی سنسور کمک می کند.

ساده ترین دلایل روشن شدن ABS خرابی فیوز و خرابی کامپیوتر است. در حالت دوم، بلوک آیکون های روی پنل را به طور خود به خود فعال می کند.

اغلب، یا کانکتور سنسور چرخ روی توپی اکسید می شود یا سیم ها فرسوده می شوند. و اگر نماد ABS پس از تعویض پدها یا هاب روشن باشد، اولین فکر منطقی این است - فراموش کرده اید کانکتور سنسور را وصل کنید. و اگر بلبرینگ چرخ عوض شده باشد ممکن است درست نصب نشده باشد. که در آن یاتاقان های توپی در یک طرف دارای یک حلقه مغناطیسی هستند که سنسور باید اطلاعات را از آن بخواند.

دلایل اصلی روشن بودن ABS

بسته به ویژگی های فنی خودرو و علائم خرابی، مشکلات اصلی که به دلیل آن این خطا ظاهر می شود را در نظر خواهیم گرفت.

دلایل خطای ABS

دلایل اصلی احتمالی روشن شدن دائمی چراغ ABS روی داشبورد:

• تماس در رابط اتصال ناپدید شده است.
• از دست دادن ارتباط با یکی از سنسورها (احتمالا قطع شدن سیم)؛
• سنسور ABS از کار افتاده است (بررسی سنسور با تعویض بعدی لازم است).
• تاج روی توپی آسیب دیده است.
• واحدهای کنترل ABS از کار افتاده است.

نمایش خطاهای پنل VSA، ABS و "Handbrake"

همزمان با چراغ ABS، ممکن است چندین نماد مرتبط نیز روی داشبورد نمایش داده شوند. بسته به ماهیت خرابی، ترکیب این خطاها ممکن است متفاوت باشد. به عنوان مثال، در صورت خرابی سوپاپ در واحد ABS، 3 نماد را می توان به طور همزمان روی پانل نمایش داد - "همه چيز"،"ABS"И"ترمز دستی".

اغلب نمایش همزمان "ترمز"И"ABS". و در وسایل نقلیه با سیستم تمام چرخ محرک، "4WD". اغلب دلیل آن در شکستن تماس در ناحیه از گلگیر محفظه موتور تا بست سیم روی قفسه نهفته است. همچنین در خودروهای BMW، فورد و مزدا،DSC” (کنترل پایداری الکترونیکی).

هنگام روشن کردن موتور، ABS روی صفحه ابزار روشن می شود

به طور معمول، چراغ ABS باید فقط برای چند ثانیه هنگام روشن کردن موتور روشن باشد. پس از آن، خاموش می شود و این بدان معنی است که رایانه داخلی عملکرد سیستم را آزمایش کرده است.

اگر نشانگر کمی بیشتر از زمان مشخص شده به سوختن ادامه دهد، نباید نگران باشید. واقعیت این است که کل سیستم ABS با نشانگرهای عادی شبکه داخلی به درستی کار می کند. در هنگام شروع سرد، استارت و شمع های برق (در اتومبیل های دیزلی) جریان زیادی مصرف می کنند، پس از آن ژنراتور جریان را در شبکه برای چند ثانیه آینده بازیابی می کند - نماد خاموش می شود.

اما اگر ABS همیشه خاموش نشود، این نشان دهنده نقص در عملکرد شیر برقی ماژول هیدرولیک است. منبع تغذیه ماژول ممکن است قطع شده باشد یا در رله شیر برقی مشکلی وجود داشته باشد (سیگنال روشن شدن رله از واحد کنترل دریافت نمی شود).

همچنین اتفاق می افتد که پس از راه اندازی موتور، چراغ خاموش می شود و هنگام شتاب گیری بالای 5-7 کیلومتر در ساعت، دوباره شروع به روشن شدن می کند. این نشانه آن است که سیستم در خودآزمایی کارخانه ناموفق بوده و تمام سیگنال های ورودی از دست رفته است. تنها یک راه وجود دارد - سیم کشی و تمام سنسورها را بررسی کنید.

چراغ ABS هنگام رانندگی روشن است

هنگامی که ABS هنگام رانندگی روشن می شود، چنین هشداری نشان دهنده نقص عملکرد کل سیستم یا اجزای جداگانه آن است. مشکلات می توانند ماهیت زیر داشته باشند:

• نقص ارتباط با یکی از سنسورهای چرخ؛
• خرابی در کامپیوتر؛
• نقض تماس کابل های اتصال؛
• خرابی در هر یک از سنسورها

اکثر سیم ها هنگام رانندگی در جاده های ناهموار می شکند. این به دلیل لرزش و اصطکاک قوی مداوم است. اتصال در کانکتورها ضعیف می شود و سیگنال سنسورها ناپدید می شود یا سیم سنسور در نقطه تماس شکسته می شود.

چرا ABS روی داشبورد چشمک می زند؟

اغلب شرایطی وجود دارد که ABS دائما روشن نیست، اما چشمک می زند. سیگنال های نور متناوب وجود یکی از خطاهای زیر را نشان می دهد:

فاصله بین سنسور ABS و تاج

• یکی از سنسورها از کار افتاده است یا شکاف بین سنسور و روتور افزایش/کاهش یافته است.
• پایانه های کانکتورها فرسوده شده اند یا کاملاً کثیف هستند.
• شارژ باتری کاهش یافته است (نشانگر نباید زیر 11,4 ولت باشد) - در یک کمک گرم مجدد شارژ کنید یا باتری را جایگزین کنید.
• شیر در بلوک ABS از کار افتاده است.
• شکست در کامپیوتر

اگر ABS روشن است چه باید کرد؟

اگر نماد ABS هنگام روشن شدن احتراق روشن شود و پس از چند ثانیه خاموش شود، سیستم به طور معمول کار می کند. اول، hسپس باید در مورد چراغ ABS که دائماً می سوزد، این کار را انجام دهید - این است که به عنوان بخشی از خود تشخیصی، فیوز این سیستم را بررسی کنید و همچنین سنسورهای چرخ را بررسی کنید.

جدول زیر رایج ترین مشکلاتی که باعث روشن شدن چراغ ABS شده و در هر مورد چه باید کرد را نشان می دهد.

ماهیت خرابی	راه حل
کد خطا C10FF (در خودروهای پژو)، P1722 (نیسان) نشان داد که یک اتصال کوتاه یا مدار باز در یکی از سنسورها وجود دارد.	یکپارچگی کابل ها را بررسی کنید. سیم ممکن است بشکند یا به سادگی از کانکتور دور شود.
کد P0500 نشان می دهد که هیچ سیگنالی از یکی از سنسورهای سرعت چرخ وجود ندارد	خطای ABS در سنسور است نه در سیم کشی. بررسی کنید که آیا سنسور در موقعیت صحیح نصب شده است یا خیر. اگر پس از تنظیم موقعیت آن، خطا دوباره روشن شد، سنسور معیوب است.
شیر برقی تنظیم کننده فشار خراب شد (CHEK و ABS آتش گرفتند)، تشخیص ممکن است خطاهای С0065، С0070، С0075، С0080، С0085، С0090 (عمدتاً در لادا) یا C0121، C0279 را نشان دهد.	شما باید بلوک شیر برقی را جدا کرده و یکپارچگی اتصالات تمام کنتاکت ها (پاها) روی برد را بررسی کنید یا کل بلوک را تغییر دهید.
خرابی در مدار برق ظاهر شد، خطای C0800 (در اتومبیل های لادا)، 18057 (در آئودی)	فیوزها باید چک شوند. با تعویض دستگاهی که وظیفه عملکرد سیستم ضد قفل را بر عهده دارد، مشکل برطرف می شود.
هیچ ارتباطی از طریق اتوبوس CAN وجود ندارد (هیچ سیگنالی از سنسورهای ABS همیشه وجود ندارد)، خطای C00187 تشخیص داده شده است (در خودروهای VAG)	برای بررسی جامع با مرکز خدمات تماس بگیرید. مشکل جدی است، زیرا اتوبوس CAN تمام گره ها و مدارهای ماشین را به هم متصل می کند.
سنسور ABS روشن است پس از تعویض بلبرینگ چرخ، کد خطای 00287 تشخیص داده شده است (در خودروهای VAG Volkswagen، Skoda)	نصب نادرست سنسور؛ آسیب در هنگام نصب؛ نقض یکپارچگی کابل ها.
پس از تعویض هاب لامپ خاموش نمی شود	عیب یابی خطای P1722 را نشان می دهد (عمدتاً در خودروهای نیسان). یکپارچگی سیم ها و وضعیت سنسور را بررسی کنید. شکاف بین تاج روتور و لبه سنسور را تنظیم کنید - هنجار فاصله 1 میلی متر است. سنسور را از آثار احتمالی گریس تمیز کنید.
نماد روشن می ماند یا چشمک می زند بعد از تعویض لنت ها
پس از تعویض سنسور ABS، چراغ روشن می شود، کد خطای 00287 مشخص می شود (عمدتا در خودروهای فولکس واگن)، C0550 (عمومی)	2 گزینه برای حل مشکل وجود دارد: هنگامی که پس از راه اندازی موتور احتراق داخلی، نماد روشن نمی شود و هنگام شتاب بیش از 20 کیلومتر در ساعت روشن می شود، یک فرم سیگنال نادرست به رایانه می رسد. تمیزی شانه، فاصله آن تا نوک سنسور را بررسی کنید، مقاومت سنسورهای قدیمی و جدید را مقایسه کنید. اگر سنسور عوض شده باشد، اما خطا دائما روشن است، یا گرد و غبار به سنسور چسبیده و با شانه در تماس است، یا مقاومت سنسور با مقادیر کارخانه مطابقت ندارد (شما باید سنسور دیگری را انتخاب کنید. ).

نمونه ای از خطا در هنگام انجام عیب یابی ABS

اغلب، صاحبان خودرو ممکن است با ظاهر شدن یک نشان نارنجی ABS پس از یک لغزش مرعوب شوند. در این مورد، به هیچ وجه نباید اذیت شوید: چند بار سرعت خود را کم کنید و همه چیز خود به خود از بین می رود - یک واکنش عادی واحد کنترل به چنین وضعیتی. چه زمانی چراغ ABS دائما روشن نیست، و به طور دوره ای، سپس باید تمام مخاطبین را بررسی کنید، و به احتمال زیاد، علت روشن شدن نشانگر هشدار را می توان به سرعت پیدا کرد و از بین برد.

در چنین مواردی، انجام یک تشخیص توصیه می شود. هنگامی که چراغ ABS با سرعت روشن می شود یا اگر نماد اصلا روشن نمی شود، اما سیستم ناپایدار است، به شناسایی مشکلات در سیستم کمک می کند. در بسیاری از خودروها، با انحرافات جزئی در عملکرد سیستم ترمز ضد قفل، رایانه سواری حتی ممکن است چراغ را روشن نکند.

مجموع

پس از بررسی و به ظاهر از بین بردن علت، بررسی عملکرد ABS بسیار آسان است، فقط باید تا 40 کیلومتر شتاب بگیرید و به شدت ترمز کنید - لرزش پدال خود را احساس می کند و نماد خاموش می شود.

اگر یک بررسی ساده برای آسیب دیدگی در مدار سنسور به بلوک چیزی پیدا نکرد، به تشخیص نیاز است تا کد خطای خاص را تعیین کنید ترمزهای ضد قفل یک مدل ماشین خاص. در خودروهایی که رایانه داخلی نصب شده است، این کار ساده شده است، فقط باید رمزگشایی کد را به وضوح درک کرد و جایی که ممکن است مشکل ایجاد شود.