فیات استرادا یک کامیون تحویل شخصی تر است

فیات با تغییر اندکی استایل این خودرو و مهمتر از همه، با اضافه کردن نسخه Adventure و کابین چهار نفره دو نفره، Strada را ارتقا داده است.

وانت بارها در لهستان محبوب نبودند و مقررات مالیاتی در بازار ما منجر به این واقعیت شده است که در سال های اخیر نسخه های گران قیمت پنج نفره با چهار چرخ متحرک و نسخه هایی با تجهیزات بالاتر در جاده های ما ظاهر شده اند. یکی از معدود خودروهای ارزان‌تری که برای کار طراحی شده است، فیات استرادا است. امسال، Strada کمی تغییر یافته است.

تلاش‌هایی در طول ارتقا انجام شد تا استایل استرادا به همتایان آفرود قدرتمندتر خود نزدیک‌تر شود. سپر جلو حجیم تر شده است و دو ورودی هوای بزرگ در جلوپنجره رادیاتور با یک کانتور مشترک، شبیه به Singleframe مورد استفاده آئودی، متحد شده اند. شکل چراغ های جلو نیز جدید است.

تغییرات داخلی شامل پانل ابزار با سنج های جدید و قابل خواندن تر و همچنین تودوزی روی صندلی ها و پانل درها بود. این خودرو در سه سطح تریم Work، Trekking و Adventure ارائه می شود.

Strada در سه مدل بدنه دو در موجود است: کابین تک کابین، کابین بلند و کابین دو کابین. آخرین نسخه یک چیز جدید است که به شما امکان می دهد یک تیم چهار نفره را با ابزار و مواد لازم حمل کنید. عرض فضای بار 130 سانتی متر و طول آن برای نسخه های با کابین مجزا به ترتیب 168,5 سانتی متر، 133,2 سانتی متر و 108,2 سانتی متر است. فاصله بین قوس چرخ ها برای هر نسخه 107 سانتی متر است حجم محفظه بار می تواند از 580 لیتر تا 110 لیتر و ظرفیت بار از 630 کیلوگرم تا 706 کیلوگرم باشد. وزن ناخالص مجاز استرادا به روز شده 1915 کیلوگرم و حداکثر وزن یدک کشی تریلر 1 تن است.

Strada دارای 4WD نیست، اما یک نسخه ماجراجویی است که دارای برخی ویژگی های آفرود یا حداقل خارج از جاده است. قوس‌های چرخ‌های پلاستیکی بزرگ‌تر شده‌اند، رکاب‌های جانبی، پوشش‌های پایینی درها و گلگیرها، و همچنین سپرهای متمایز جلو با جلوپنجره مشکی، قالب‌های کرومی و چراغ‌های هالوژن دوگانه به آن اضافه شده‌اند.

فیات تغییراتی را در پیشرانه انجام داده است تا با ظاهر جنگی نسخه Adventure مطابقت داشته باشد و یک قفل دیفرانسیل الکترونیکی E-Locker را به خودرو اضافه کرده است که با کشش بهتر، تمام گشتاور را روی چرخ قرار می دهد. هیچ شانسی برای تعویض درایو 4×4 وجود ندارد، اما هنگام رانندگی بر روی سطوح لغزنده، از برخی مشکلات کشش جلوگیری می کند. این مکانیزم را می توان با دکمه ای روی کنسول مرکزی خاموش کرد که از افزایش مصرف سوخت جلوگیری می کند. وقتی صحبت از کنسول شد، نسخه Adventure دارای سه ساعت اضافی است - قطب نما و نشانگرهای pitch and roll. Adventure بالاترین سطح تجهیزات Strada است و در حال حاضر استاندارد است. تهویه مطبوع دستی.

Strada فقط با یک نسخه موتور موجود است. یک توربودیزل 1,3 Multijet 16V با قدرت 95 اسب بخار انتخاب شد. و حداکثر گشتاور 200 نیوتن متر. در نسخه های Work و Trekking، این خودرو می تواند به حداکثر سرعت 163 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند و برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت، 12,8 ثانیه طول می کشد. یک موتور کوچک به شما امکان می دهد از مصرف سوخت کم راضی باشید - به طور متوسط ​​6,5 لیتر در ترافیک شهری و 5,2 لیتر / 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی. نسخه Adventure پارامترهای کمی بدتر دارد - حداکثر سرعت آن 159 کیلومتر در ساعت، شتاب - 13,2 ثانیه و مصرف سوخت در شهر - 6,6 لیتر و در سیکل ترکیبی - 5,3 لیتر در 100 کیلومتر است.

قیمت خالص Strada از 47 PLN برای نسخه کار با کابین کوتاه شروع می شود و با نسخه Adventure دو کابین با 900 PLN خاتمه می یابد. حداقل، اینها موارد لیست قیمت هستند، زیرا می توانید از تجهیزات اضافی، از جمله، رادیو MP59، تهویه مطبوع دستی یا فرمان چرمی در نسخه Adventure، یکی را انتخاب کنید.