یدک کش برای کامیون ها - ویژگی ها و مزایا
بنابراین، یدک‌کش‌های کامیون‌های KamAZ به گونه‌ای قرار گرفته‌اند که هنگام عقب‌نشینی خودرو، میله کشنده تریلر وارد گیره شده، به طور خودکار در آن ثابت و وسط می‌شود. احتباس به دلیل حرکت عمودی انگشت رخ می دهد. طراحی نوع بدون شکاف و درپوش که از جدا شدن خود جلوگیری می کند، دستگاه را قابل اعتماد می کند و گیره موجود برای درایور KamAZ راحت است.
برای افزایش امکانات هنگام حمل اقلام مختلف (اغلب با اندازه بزرگ)، تجهیزات اضافی به رانندگان کمک می کند. از جمله سکوی بار بر روی یدک کش خودرو.
انواع یدک کش برای کامیون
برای اتصال تریلر به وسیله نقلیه تراکتور، از یدک کش ها استفاده می شود - دستگاه های بکسل (TSU)، که بسته به طراحی، سیستم چفت و بست و بارهای مجاز، در انواع متفاوت هستند:
- قلاب (قلاب-حلقه پشت سر هم)؛
- دوشاخه (ترکیب حلقه محوری)؛
- توپ (نیمکره برای اتصال با سر جفت جفت).
برای تریلر
چنین سکوهای حمل و نقل می تواند تا 750 کیلوگرم (سبک) و بیشتر (سنگین) باشد.
یدک کش برای کامیون ها
گیره تریلر کامیون یک توپ آهنگری با 2 سوراخ نصب است. چنین دستگاه بکسل بیشترین استفاده را برای تکمیل کامیون های سبک دریافت کرده است: "Bychkov"، "Gazelle"، "Sable" با ظرفیت حمل تا 2 تن.
برای پلت فرم بار
در این مورد، اولویت به انواع قلاب بکسل برای کامیون ها داده می شود که با سهولت ساخت، وزن کم و زوایای انعطاف پذیری زیاد متمایز می شوند. چنین دستگاه هایی برای حرکت قطارهای جاده ای در جاده های بد با زمین های صعب العبور مناسب هستند.
برای جلوگیری از قطع شدن خود به خود، سکوی بار بر روی یدک کش خودرو مجهز به دستگاهی با قفل ایمنی و سنجاق کابین می باشد.
مزایای یدک کش برای کامیون
یدک کش برای کامیون ها باید شرایط خاصی را داشته باشد، از جمله:
- قابلیت اطمینان بالا
- اطمینان از زوایای تاشو لازم قطار جاده؛
- سهولت اتصال (سرعت اقدامات اتصال به این بستگی دارد).
مشخصات ذکر شده مربوط به دستگاه نوع "قلاب حلقه" است. این بهترین گزینه برای جاده های توسعه نیافته است.
گردان از نزدیک
این محصول با وزن کم مشخص می شود که اتصال و جداسازی بخش هایی از قطار جاده را تسهیل می کند. معمولاً این کار به صورت دستی انجام می شود. یک نقطه ضعف طراحی را می توان بازی نسبتاً بزرگ (تا 10 میلی متر) در اتصالات در نظر گرفت که بارهای دینامیکی و سایش قطعات دستگاه را افزایش می دهد. وزن گیره قلاب از 30 کیلوگرم تجاوز نمی کند.
این قفل به گونه ای طراحی شده است که از جدا شدن خود قطار جاده در حین حرکت جلوگیری کند. برای انجام این کار، باید حداقل 2 مکانیسم ایمنی وجود داشته باشد. قلاب باید بتواند آزادانه حول محور طولی خود بچرخد.
ویژگی های نصب
بنابراین، یدک‌کش‌های کامیون‌های KamAZ به گونه‌ای قرار گرفته‌اند که هنگام عقب‌نشینی خودرو، میله کشنده تریلر وارد گیره شده، به طور خودکار در آن ثابت و وسط می‌شود. احتباس به دلیل حرکت عمودی انگشت رخ می دهد. طراحی نوع بدون شکاف و درپوش که از جدا شدن خود جلوگیری می کند، دستگاه را قابل اعتماد می کند و گیره موجود برای درایور KamAZ راحت است.
برای لنگر انداختن نیمه تریلرها با تراکتور، از مکانیزم کوپلینگ چرخ پنجم استفاده می شود که شامل یک صفحه باربر با شکافی برای ورود پین شاه سکوی بار بکسل شده به داخل آن است. در این مورد، یک یا دو درجه آزادی استفاده می شود: در صفحات طولی و عرضی. این طرح در معرض بارهای ضربه ای قرار نمی گیرد، عمر مفید قطار جاده را به طور کلی افزایش می دهد.
