ما به طور مکرر و مسافت های کوتاه سفر می کنیم. این چه تاثیری روی موتور دارد؟

طبق مطالعه ای که در ژانویه توسط موسسه PBS از طرف کاسترول انجام شد، اکثریت قریب به اتفاق رانندگان لهستانی عمدتاً مسافت های کوتاهی را رانندگی می کنند و بیش از سه بار در روز موتور را روشن می کنند.

تقریبا نیمی از رانندگان می گویند که در هر زمان بیش از 10 کیلومتر رانندگی نمی کنند و از هر سه رانندگان یک نفر تا 20 کیلومتر در روز رانندگی می کند. تنها 9 درصد از پاسخ دهندگان ادعا می کنند که در مورد آنها این فاصله بیش از 30 کیلومتر است. هر چهارمین پاسخ دهنده کمتر از 10 دقیقه پس از روشن کردن موتور و 40٪ رانندگی می کند. - از 10 تا 20 دقیقه

ماشین یک وسیله نقلیه است

به گفته دکتر آندری مارکوفسکی، روانشناس ترافیک، ما اغلب در مسافت های کوتاه رانندگی می کنیم زیرا نگرش لهستانی ها نسبت به اتومبیل ها در حال تغییر است. "تعداد فزاینده ای از رانندگان وجود دارد که خودرو برای آنها ابزاری برای انجام کارآمد وظایف شغلی یا خانگی است. معنای آنها حرکت سریع از مکانی به مکان دیگر است، حتی اگر خیلی دور نباشد. ما راحت هستیم، از اینجا حتی با ماشین چند صد متری به فروشگاه می رویم.

میانگین زمان سپری شده با یک استارت موتور بدون توجه به اینکه در طول روز چند بار آن را روشن کنید یکسان است. در گروه رانندگانی که بیشتر از ماشین استفاده می کنند، یعنی. موتور را بیش از پنج بار در روز روشن کنید، یک فاصله معمولاً کمتر از 10 کیلومتر است (49٪ از قرائت ها). 29 درصد رانندگان ادعا می کنند که عبور از چنین قسمتی تا 10 دقیقه طول می کشد، هر سوم نشان دهنده 11-20 دقیقه است، به این معنی که بیشتر این مسیر در ترافیک می گذرد.

موتور سفرهای طولانی را ترجیح می دهد

درایو عمدتاً در حین و اندکی پس از شروع سرد در معرض سایش است. رسیدن روغن به دورترین گوشه‌های موتور زمان می‌برد، بنابراین در اولین چرخش‌های میل لنگ، ممکن است برخی از اجزا با هم خشک شوند. و هنگامی که دما هنوز پایین است، روغن غلیظ تر است و عبور آن از کانال ها، به عنوان مثال، به میل بادامک برای آن دشوارتر است. این اتفاق می افتد تا زمانی که موتور (و بالاتر از همه روغن) به دمای کارکرد صحیح برسد. این ممکن است تا 20 دقیقه طول بکشد. بسیاری از رانندگان از این موضوع آگاه نیستند، اما طبق آزمایشات انجام شده توسط مؤسسه نفت آمریکا (API) در مرحله گرم کردن است که می توان تا 75 درصد فرسودگی موتور را به دست آورد. بنابراین، غیرمعمول نیست که پیشرانه هایی با مسافت پیموده شده زیاد که اغلب در مسافت های طولانی مورد استفاده قرار می گیرند، نسبت به آنهایی که به طور پراکنده برای مسافت های کوتاه استفاده می شوند، وضعیت بهتری داشته باشند.

چگونه از موتور محافظت کنیم؟

حتی با دانستن دلایل فرسودگی موتور نیز از راحتی خودرو دست نخواهیم کشید. با این حال، باید توجه داشته باشید که یونیت‌های برق در سرما بیشترین مقاومت را در برابر سایش دارند و پس از آن باید با دقت بیشتری بدون فشار دادن پدال گاز تا حد مجاز، با آنها کار کرد.

رانندگی با موتور سرد نه تنها باعث فرسودگی سریعتر آن می شود، بلکه اشتهای شما را برای سوخت افزایش می دهد. برای مسافت های بسیار کوتاه (مثلاً تا 2 کیلومتر)، یک خودروی کامپکت بنزینی می تواند تا 15 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر بسوزاند. در مورد موتورهای دیزلی، رانندگی در چنین مناطقی نه تنها بر مصرف سوخت تأثیر می گذارد، بلکه می تواند فیلتر DPF را نیز دچار مشکل کند. علاوه بر این، اتفاق می افتد که سوخت نسوخته از دیواره های سیلندر به داخل میل لنگ جریان می یابد و با روغن مخلوط می شود و پارامترهای آن را بدتر می کند. بنابراین ارزش این را دارد که - حداقل برای فواصل بسیار کوتاه - روغن را بیشتر تعویض کنید.