Euro NCAP: بهترین سیستم رانندگی نیمه خودران؟ در مرسدس GLE. خلبان خودکار؟ در حالت ایده آل، بدترین ...
Euro NCAP سیستم های کمک راننده (ADAS) را بر روی مدل های مختلف خودرو آزمایش کرده است. بهترین نتیجه برای مرسدس GLE بود، بدترین برای تسلا مدل 3. از نظر فن آوری، همه کاره ترین ... تسلا - با این حال، رتبه بندی آن "به عنوان یک مجازات" دست کم گرفته شد.
Euro NCAP: مرسدس GLE، BMW سری 3 و Audi Q8 می درخشند
Euro NCAP سیستم های رانندگی نیمه خودکار را برای این کارگاه در اختیار گرفت، که در مدل های خودروی زیر ظاهر می شوند (برای راحتی، ما همچنین یک یادداشت نهایی، منبع را ارائه می دهیم):
- مرسدس GLE - 85 درصد، امتیاز بسیار خوب
- BMW سری 3 - 82 درصد، امتیاز بسیار خوب،
- آئودی Q8 - 78 درصد، امتیاز بسیار خوب،
- فورد کوگا 66 درصد خوب
- فولکس واگن پاسات 76 درصد میانگین امتیاز
- Volvo V60 - 71 درصد، میانگین امتیاز،
- نیسان جوک 52 درصد میانگین امتیاز
- تسلا مدل 3 - 36 درصد، میانگین امتیاز.,
- رنو کلیو - 62 درصد، امتیاز: تازه وارد،
- پژو 2008 61 درصد امتیاز: تازه وارد.
تسلا Safety Backup 95 درصد را به خود اختصاص داد، در حالی که مرسدس GLE پیشرو در رتبه بندی به اینجا رسید. کمترزیرا تنها 89 درصد با این حال، Euro NCAP تصمیم گرفت که رتبه بندی مدل را به شدت کاهش دهد.زیرا نام "Autopilot" و مواد تبلیغاتی سازنده استقلال کامل را در نظر می گیرد که درست نیست.
> تسلا در آلمان مورد مناقشه است. برای "اتواپیلوت"، "رانندگی کاملا خودمختار"
جمع بندی برای منفی همچنین مشخص شد که هیچ پروژکتوری (HUD) وجود ندارد که اطلاعات را درست جلوی چشمان راننده نمایش دهد - و نه فعال دوربینی که به داخل نگاه می کند و خستگی فرد را ارزیابی می کند. هنگام ارزیابی وضعیت آن، فقط بازخورد روی فرمان در نظر گرفته می شود، یعنی توانایی خودرو برای "احساس" که راننده آن را نگه داشته است:
با وجود همه این ناراحتی ها تاکید شد که تسلا در مورد مهارت‌هایی که دارد برتر است الکترونیکاما وقتی نوبت به کار با مردم می رسد، بد به نظر می رسد. این به این معنی است: مداخله راننده به این معنی است که خلبان خودکار غیرفعال است. در مرسدس GLE، سیستم موافقت می کند که به طور موقت کنترل انسان را در اختیار بگیرد (مثلاً برای جلوگیری از یک مانع) و سپس به کار خود ادامه می دهد.
در این رتبه بندی، رنو کلیو و پژو 2008 بدترین عملکرد را نشان می دهند. به عنوان مثال: هنگامی که فردی به دعوت نامه برای گرفتن فرمان پاسخ نمی دهد، سیستم ها غیرفعال می شوند و خودرو ... به حرکت خود ادامه می دهد.
با این حال، برای اینکه تاثیر نامطلوبی بر دو مدل آخر باقی نماند، اضافه می‌کنیم که ما فقط می‌توانیم رویای سیستم‌هایی را ببینیم که فقط 10 سال پیش توسط Euro NCAP آزمایش شده‌اند.
عکس افتتاحیه: تست های Euro NCAP که توسط Thatcham Research (c) Euro NCAP انجام شده است
این ممکن است برای شما جالب باشد:
