عناصر موثر بر عمر موتور

فرسودگی سریع تر تک تک اجزای موتور و افزایش مصرف سوخت اغلب نتیجه سهل انگاری است که برای ما پیش پا افتاده و بی اهمیت به نظر می رسد.

فرسودگی سریع تر تک تک اجزای موتور و افزایش مصرف سوخت اغلب نتیجه سهل انگاری است که برای ما پیش پا افتاده و بی اهمیت به نظر می رسد. اغلب علت افزایش مصرف سوخت ترمز در حالت خنثی است. با توجه به تکنیک فرمان، ترمز استاندارد باید در دنده انجام شود و موتور از ترمزها پشتیبانی کند. برخلاف تصور عموم، این ترکیب باعث کاهش مصرف سوخت می شود. وقتی با موتور ترمز می‌کنیم، سوخت قطع می‌شود و وقتی با کلاچ رها شده ترمز می‌کنیم، موتور برای ادامه کار به سوخت نیاز دارد.

ترمز موتور همچنین فشار وارده بر اجزای سیستم ترمز را کاهش می دهد که عمر ترمز را افزایش می دهد. کلاچ را فقط باید در سرعت های کمتر از 20 کیلومتر در ساعت فشار داد، زمانی که چرخ های متوقف شده خودرو می توانند موتور را متوقف کنند.

نکته دیگر دور موتور است. به اصطلاح "پیچیدن" موتور در سرعت های بسیار بالا، زمانی که سوزن به میدان قرمز سرعت سنج حرکت می کند، زیرا این امر باعث سایش سریع قطعات موتور می شود، منجر به توزیع کارآمد روغن و در نتیجه جلوگیری از روغن کاری مناسب می شود.

از طرف دیگر، دورهای بسیار پایین باعث اضافه بار شدن موتور، نیاز به سوخت نسبتاً بیشتر برای حفظ دور در بار بالاتر و تمایل به گرم شدن بیش از حد می شود.

بهترین راه حل پیروی از توصیه های سازنده است که معمولاً در دفترچه راهنمای خودرو نشان می دهد که کدام محدوده دور در دقیقه برای یک موتور معین مقرون به صرفه تر است و چه سرعت هایی به هر دنده اختصاص داده می شود.

ضرب المثل قدیمی "کی رینگ ها را چرب می کند" در مورد راننده بسیار مهم است. موتور ماشین نیاز به روغن موتور دارد. هنگام انتخاب روغن، توصیه های سازنده خودرو را دنبال کنید، به ویسکوزیته روغن، نوع آن (سنتتیک، نیمه مصنوعی، معدنی) و هدف آن، به عنوان مثال، برای واحدهای بنزینی، دیزلی یا گازی توجه کنید.

روغن موتور با مسافت پیموده شده خودرو خواص خود را تغییر می دهد، بنابراین یک خودروی جدید عمدتا روغن مصنوعی در مخزن خواهد داشت، اما با مسافت پیموده شده (حدود 100 کیلومتر) باید روغن را به نیمه سنتتیک تغییر دهید. این به دلیل سایش طبیعی قطعات موتور است. با گذشت زمان، شکاف بین عناصر متقابل افزایش می یابد، که نیاز به استفاده از روغن های غلیظ تر دارد. به همین دلیل بسیار مهم است که سطح روغن را به طور منظم بررسی کنید و آن را به طور دوره ای تغییر دهید.

– رانندگان معمولاً به یاد دارند که روغن را طبق دستورالعمل سازنده تعویض کنند. با این حال، بین مبادلات، سطح آن را کنترل نمی کنند. بررسی چرخه ای سطح روغن تضمین عملکرد صحیح و بدون مشکل موتور است. سطح روغن بسیار پایین در موتور خودرو می تواند باعث مسدود شدن آن و در نتیجه تعمیرات پرهزینه شود. لازم به ذکر است که سطح روغن بیش از حد در مخزن می تواند به آب بندی موتور آسیب برساند. Andrzej Tippe، متخصص شل هلیکس توضیح می دهد. کارشناسان توصیه می‌کنند ماهی یک‌بار سطح روغن موتور را به‌طور منظم بررسی کنید، در صورت لزوم موتور را شارژ کنید، از روغن‌کاری و خنک‌سازی مناسب قطعات موتور خودرو اطمینان حاصل کنید.

دارندگان وسایل نقلیه دارای توربوشارژر که توسط روغن موتور نیز روغن کاری و خنک می شود، باید به خاطر داشته باشند که قبل از خاموش کردن موتور خودرو به درستی ترمز کنند. اگر پس از رانندگی با سرعت بالا، بلافاصله پس از خاموش کردن موتور، روغن موتور به داخل حوضچه تخلیه می‌شود و توربین خشک می‌شود که به شدت سایش آن را تسریع می‌کند و در موارد شدید می‌تواند منجر به خرابی شود. یک قانون مفید این است که پس از رانندگی با سرعت متوسط ​​100 کیلومتر در ساعت، حدود یک دقیقه توربین را در حالت بیکار ترمز کنید.