گرمایش الکتریکی در کمپر یا تریلر

هر بار که سیستم گرمایش اصلی در کمپر یا تریلر ما نیاز به کار با گاز یا گازوئیل دارد. این موثرترین راه حل است که هوای گرم را در سراسر ماشین پخش می کند. به هر گوشه ای از جمله کابینت ها و کشوها می رسد و در دماهای بسیار سرد عالی عمل می کند. گرمایش الکتریکی باید به عنوان اضافی در نظر گرفته شود - مصرف گاز را کاهش می دهد و تعویض کمتر سیلندرها را تضمین می کند. 

اول از همه، بیایید به یک افسانه رایج پایان دهیم - اگر در مورد هر نوع گرمایش صحبت می کنیم، فراموش نکنید که آن را به یک منبع برق خارجی 230 ولت وصل کنید. رادیاتورهایی که با ولتاژ 12 ولت کار می کنند فقط یک "ترفند بازاریابی" هستند که باتری شما را تنها در چند لحظه تخلیه می کند. اثربخشی آنها عملاً صفر است. همین امر در مورد همه تشک های گرمایش از کف صدق می کند - آنها همچنین در صورت اتصال به شبکه 230 ولت به طور موثر کار می کنند. 

این پرتکرارترین سوال در گروه های لهستانی و خارجی از گردشگران خودرو است. بیایید حساب کنیم. برای یک سیلندر 11 کیلوگرمی پروپان خالص باید به طور متوسط ​​80 زلوتی بپردازید. بسته به عوامل مختلف (بخوانید: ) ما تخمین می زنیم که این برای 2-3 روز گرم کردن موثر کل تریلر یا کمپر کافی است. مقدار گرمایش خود پروپان (به طور متوسط) 13,835 کیلووات ساعت بر کیلوگرم است. در مجموع، این تقریباً 152 کیلووات ساعت با پر کردن 11 کیلوگرم خواهد بود. قیمت یک کیلووات ساعت در این مورد 53 گروش است.

این مقادیر باید با لیست قیمت کمپ های فردی مقایسه شود. برخی از آنها هزینه برق را به صورت یکجا دریافت می کنند، اما اغلب ما مجبوریم برای هر کیلووات ساعت استفاده پرداخت کنیم. مثال: کمپینگ MOSIR در کاتوویتس برای هر کیلووات ساعت مصرفی 4 زلوتی هزینه دارد. یک محاسبه ساده ریاضی به وضوح نشان می دهد که گرمایش الکتریکی در این مورد بسیار گرانتر از گرمایش گاز است. شرایط زمانی تغییر می‌کند که مثلاً 20 تا 25 زلوتی در روز برای برق در یک زمان پرداخت می‌کنیم. با این حال، توجه به اقدامات ایمنی در یک منطقه خاص و مفاد مقررات، که اغلب استفاده از هر گونه وسایل گرمایش الکتریکی را ممنوع می کند، ضروری است.

محلول های گاز را می توان با برق تکمیل کرد و این بهترین راه حل است. برخی از بویلرهای تروما کامبی (4 یا 6) دارای علامت "E" هستند. این یعنی دو بخاری برقی هر کدام 900 وات. با استفاده از کنترل پنل، انتخاب می کنیم که اتاق و آب را فقط با گاز گرم کنیم، مخلوطی از برق و گاز (مخلوط 1 یا مخلوط 2 - 900 یا 1800 وات) یا فقط برق (el 1 یا el 2 - 900 یا 1800). W). XNUMX وات). به خصوص از نظر کاربر جالب توجه گزینه منبع تغذیه ترکیبی است. مصرف سیلندر گاز بسیار طولانی تر است و در عین حال خود را در معرض بار بیش از حد بر روی تاسیسات برقی کمپینگ قرار نمی دهیم. 

ALDE در حال حاضر بخاری Compact 3020 HE خود را به صورت استاندارد به دو درج الکتریکی با توان کلی 3150 وات مجهز کرده است. جالب اینجاست که این سیستم به طور خودکار یک شبکه برق ناکافی محافظت شده را شناسایی می کند و منبع تغذیه را از برق به گاز تغییر می دهد. در بهار و پاییز، فقط استفاده از برق ممکن است کافی باشد، زیرا مایعی که گرما را در سرتاسر وسیله نقلیه توزیع می‌کند، کارآمدتر از گرمایش هوای اجباری است. 

اگر یک Truma Varioheat در هواپیما دارید، یک E-Kit را در لیست گزینه های آن پیدا خواهید کرد. المنت را می توان در سیستم گردش هوا در فاصله حداکثر یک متری از Varioheat قرار داد. حداکثر 1800 وات برق "جریان" تولید می کند. 

Farelki، محبوب در لهستان، انتخاب بدی است. آنها مقادیر زیادی انرژی مصرف می کنند و کارایی آنها بسیار پایین است. آنها همچنین خطرناک هستند - آنها بسیار داغ می شوند، که با فضای داخلی یک کمپر یا تریلر سازگار نیست، که به ویژه در برابر آتش آسیب پذیر است. به همین دلیل است که باید رادیاتور سرامیکی را انتخاب کنید. سطح سرامیکی آن نسوز است و به اندازه عناصر سیمی مورد استفاده در بخاری برقی خانگی داغ نمی شود. ذرات گرد و غبار وارد فن نمی شود، نمی سوزد و بوی نامطبوعی متصاعد نمی شود. مانند هر بخاری فن دار مدرن، دارای محافظت در برابر گرمای بیش از حد و مهمتر از آن، محافظت در برابر واژگونی است. همچنین می تواند در سطوح مختلف بازدهی از 450 تا 1500 وات کار کند. تجهیزات اضافی شامل یک سنسور دما است که در صورت کاهش دما به زیر 5 درجه، دستگاه را روشن می کند. بنابراین این می تواند یک راه حل خوب برای زمانی که ما در تمام روز اسکی می کنیم و فقط نیاز به حفظ دمای مثبت در داخل داریم. 

همچنین می توانید بخاری های فن دار ارزان تر اما تخصصی را در فروشگاه های RV پیدا کنید. مثلاً می‌توانیم از آنها برای گرم کردن اتاق‌های سرد که هوای گرمایش گاز به آن‌ها نمی‌رسد استفاده کنیم. به قیمت 282 زلوتی ارائه شده است. قدرت آن قابل تنظیم است - از 440 تا 1500 وات. اتصال آن تقریباً در هر مکانی آسان است - به جریانی بین 2 تا 6.9 آمپر نیاز دارد. 

استفاده از بخاری های فن دار در زیر سایبان یا در دهلیز عملاً هیچ فایده ای ندارد. بخاری های گازی یا نفتی محبوب هستند، اما شما همچنین می توانید چیزی کارآمد پیدا کنید که با برق کار کند. البته ما در مورد بخاری هایی صحبت می کنیم که تمام اجسام در محدوده خود را گرم می کنند و نه هوا را. قدرت و برد متفاوتی دارند که قیمت و مصرف برق را نیز تعیین می کند. دستگاه هایی برای استفاده در فضای باز اغلب به عنوان "نور افکن پاسیو" به بازار عرضه می شوند. آنها همچنین ارزان تر از همتایان "کاروان" خود هستند. 

کف های گرمایش الکتریکی فقط مزیت هایی دارند. اولا، راه رفتن روی آن در زمستان بسیار راحت است. ثانیاً، ما یک پل حرارتی پایدار ایجاد خواهیم کرد که به طور قابل توجهی نفوذ سرما را در داخل محدود می کند. همه اینها به این معنی است که مصرف گاز یا گازوئیل را به میزان قابل توجهی کاهش می دهیم.

مطمئناً می‌توانید یک کمپر یا تریلر با کف گرمای الکتریکی نصب‌شده در کارخانه بخرید، اما هیچ چیز مانع از بازسازی مدل موجود نمی‌شود. سرویس های مستقل تشک های مخصوصی را روی زمین می گذارند که دارای راندمان بالا و مصرف انرژی پایینی هستند. تنها کاری که باید انجام دهید این است که یک قالیچه یا قالیچه روی آن بگذارید و تمام، کارتان تمام است. قیمت؟ این همه به حصیر (فویل) استفاده شده بستگی دارد - قیمت آن حدود 40-80 زلوتی در هر متر مربع است. 

شما حتی می توانید در بازار پیدا کنید ... یک نمونه کار در محدوده مادون قرمز، با ابعاد 200x100 سانتی متر و قدرت 400 W، با قیمت حدود 1500 زلوتی قابل خریداری است. همچنین شرکت هایی در بازار وجود دارند که در تولید چنین فرش هایی با توجه به طرح و اندازه خاصی تخصص دارند. Reimo، تامین کننده انواع لوازم جانبی موتورخانه، فرش گرم شده را ارائه می دهد که برای فیات دوکاتو و کابین های مشابه ایده آل است. قدرت 71 وات، 310 یورو و فقط در صورت اتصال به 230 ولت می تواند کار کند. برای از بین بردن اتلاف حرارت در هنگام رانندگی می توانید از مبدل استفاده کنید.