خودروهای الکتریکی تسلا از شبکه شارژ می شوند

فناوری Vehicle to Grid یا فناوری مشابه توسعه یافته توسط Vehicle to Home توسط شرکت های دیگری در حال توسعه است.

تسلا اعلام نکرده است که شارژ دو طرفه را به سدان مدل 3 با قابلیت انتقال نیرو در جهت مخالف - از خودرو به شبکه (یا خانه) اضافه کرده است. این توسط مهندس برق مارکو گاکسیولا، که در حال انجام مهندسی معکوس برای رقیب تسلا است، کشف شد. او شارژر مدل 3 را از بین برد و مدار آن را بازسازی کرد. طبق گفته Electrek، مشخص شد که خودروی الکتریکی برای حالت V2G (Vehicle to Grid) آماده است، به این معنی که تسلا باید از راه دور نرم‌افزار خودروهای تولید شده قبلی را به‌روزرسانی کند تا این ویژگی سخت‌افزاری را فعال کند.

در حالی که این کشف در تسلا مدل 3 انجام شده است ، این احتمال وجود دارد که سایر مدل های موجود در حال تولید نیز به روزرسانی بارگیری پنهان مشابهی را دریافت کرده باشند (یا به زودی دریافت خواهند کرد).

سیستم Vehicle to Grid (V2H) یا Vehicle to Building به شما این امکان را می دهد که برق ویلا/ساختمان خود را با خودروی برقی در صورت قطع برق یا صرفه جویی در تفاوت کرایه ها در ساعات مختلف روز تامین کنید. سیستم V2G تکامل اضافی دستگاه V2H است که به شما امکان می دهد باتری عظیمی از بسیاری از اتومبیل ها ایجاد کنید که انرژی را در هنگام افت بار شبکه ذخیره می کند.

فناوری Vehicle to Grid یا فناوری Vehicle to Home مشابه ، توسط چندین شرکت خودروسازی در حال تولید است.

دارندگان وسایل نقلیه الکتریکی ممکن است علاقه مند به کسب درآمد با دسترسی شبکه برق عمومی به باتری خود باشند. در این حالت ، ماشین الکتریکی (به همراه هزاران برادر) به عنوان یک بافر بزرگ عمل می کند و قله های مصرف انرژی در شهر را صاف می کند.

توجه داشته باشید که سیستم های V2G به ظرفیت کامل باتری موجود در خودرو نیاز ندارند ، فقط کافی است که فقط یک قسمت خاص را برای نیازهای شهر صرفه جویی کنید. سپس مسئله تخریب بیشتر باتری در چرخه های تخلیه شارژ "اضافی" خیلی حاد نیست. این جایی است که رشد ظرفیت باتری تسلا و باتری طولانی مدت آینده راحت تر خواهد شد.

پیش از این، V2G Tesla قرار بود قابلیت های درایوهای ثابت را به طور کامل باز کند. مانند نیروگاه Hornsdale در استرالیا (به طور غیررسمی باتری بزرگ تسلا). بزرگترین دستگاه ذخیره انرژی لیتیوم یون در جهان در کنار مزرعه بادی Hornsdale (99 توربین) قرار دارد. ظرفیت باتری 100 مگاوات، ظرفیت 129 مگاوات ساعت است. در آینده نزدیک ممکن است به 150 مگاوات و تا 193,5 مگاوات ساعت افزایش یابد.

اگر تسلا سیستم V2G خود را راه اندازی کند ، سپس این شرکت در حال حاضر بستر نرم افزاری خود Autobidder را دارد که به شما امکان می دهد یک ارتش مجازی از صفحات مختلف خورشیدی ، دستگاه های ذخیره انرژی ثابت (از سطح ویلا های خصوصی گرفته تا صنعتی) ایجاد کنید. به طور خاص ، Autobidder برای مدیریت ذخیره انرژی Hornsdale (بنیانگذار تسلا ، اپراتور Neoen) استفاده خواهد شد. و یک نکته جالب دیگر: در سال 2015 ، نمایندگان این شرکت آمریکایی گفتند که وقتی ناوگان اتومبیل های تسلا تولید شده به یک میلیون دستگاه برسد ، با هم یک بافر عظیم قابل استفاده خواهند داشت. تسلا در مارس 2020 به یک میلیون خودروی برقی می رسد.