انژکتور ECU VAZ 2107: مارک ها، عملکردها، تشخیص، خطاها
امروز هیچ کس را با دستگاه ها و مکانیسم های الکترونیکی شگفت زده نخواهید کرد. حتی VAZ 2107 خوب قدیمی در زمان ما را نمی توان بدون رایانه داخلی تصور کرد. چرا این دستگاه در طراحی "هفت" مورد نیاز است، چه نقشی ایفا می کند و چرا رانندگان عادت دارند به عملکرد آن تکیه کنند - بیایید با جزئیات بیشتری صحبت کنیم.
کامپیوتر داخلی VAZ 2107
رایانه داخلی یک دستگاه دیجیتال "هوشمند" است که عملیات محاسباتی خاصی را انجام می دهد و داده ها را از سنسورهای مختلف دریافت می کند. یعنی "تخته" دستگاهی است که تمام اطلاعات لازم در مورد "بهزیستی" سیستم های خودرو را جمع آوری می کند و آن را به علائم قابل درک برای راننده تبدیل می کند.
امروزه دو نوع کامپیوتر داخلی بر روی انواع خودروها نصب می شود:
- یونیورسال که شامل دستگاه های فنی خاص و سیستم چند رسانه ای، ابزارهای اینترنتی و سایر عملکردها برای راحتی و آسایش راننده می شود.
- با هدف محدود (تشخیصی، مسیر یا الکترونیکی) - دستگاه هایی که مسئول تعداد مشخصی از سیستم ها و مکانیسم ها هستند.
اولین کامپیوترهای داخلی در اواخر دهه 1970 ظاهر شدند. معرفی فعال "bortovik" در طراحی خودرو در دهه 1990 آغاز شد. امروزه این دستگاه ها به سادگی ECU نامیده می شوند - یک واحد کنترل الکترونیکی.
ECU در VAZ 2107 چیست؟
در ابتدا، VAZ 2107 به دستگاه های داخل هواپیما مجهز نبود، بنابراین رانندگان از فرصت دریافت اطلاعات عملیاتی در مورد وضعیت سیستم های خودرو محروم شدند. با این حال، نسخه های بعدی "هفت" با موتور تزریق در حال حاضر باید این دستگاه را نصب کنند.
مدل های کارخانه VAZ 2107 (انژکتور) مجهز به ECU نبودند، اما دارای یک سوکت مخصوص نصب برای دستگاه و گزینه های اتصال بودند.
مدل انژکتوری "هفت" دارای قطعات الکترونیکی مختلف است. هر راننده ای می داند که دیر یا زود یکی از این اجزا ممکن است شروع به خرابی یا خرابی کند. در عین حال، خود تشخیص خرابی در چنین مواردی بسیار دشوار است - دوباره به دلیل پیچیدگی سیستم های الکترونیکی VAZ 2107. و نصب حتی یک مدل ECU استاندارد به شما امکان می دهد اطلاعات مربوط به خرابی ها را به موقع دریافت کنید. به شیوه ای و به سرعت نقص ها را با دستان خود برطرف کنید.
بنابراین، در VAZ 2107، می توانید هر رایانه معمولی روی برد را نصب کنید که از نظر طراحی و اتصالات مناسب باشد:
- Orion BK-07;
- "ایالت X-23M"؛
- "Prestige V55–01"؛
- UniComp - 400L.
- Multitronics VG 1031 UPL و انواع دیگر.
عملکردهای اصلی ECU برای VAZ 2107
هر رایانه داخلی نصب شده بر روی VAZ 2107 باید عملکردهای زیر را انجام دهد:
- سرعت فعلی خودرو را تعیین کنید.
- میانگین سرعت رانندگی برای بخش انتخاب شده از سفر و برای کل سفر را تعیین کنید.
- مصرف سوخت را تنظیم کنید
- زمان کارکرد موتور را کنترل کنید.
- مسافت طی شده را محاسبه کنید.
- زمان رسیدن به مقصد را محاسبه کنید.
- در صورت خرابی در سیستم های خودکار، بلافاصله مشکل را به راننده اعلام کنید.
هر ECU دارای صفحه نمایش و نشانگرهایی است که در کنسول وسط خودرو قرار داده شده است. در صفحه نمایش، راننده نمایشی از عملکرد فعلی دستگاه را می بیند و می تواند اجزای خاصی را کنترل کند.
رایانه داخلی در VAZ 2107 بلافاصله در پشت صفحه ابزار قرار دارد و به سنسورهای خودرو متصل می شود. صفحه یا نشانگرها برای راحتی راننده مستقیماً روی داشبورد نمایش داده می شوند.
کانکتور تشخیصی
ECU روی "هفت" و همچنین سایر خودروها به یک کانکتور تشخیصی نیز مجهز شده است. امروزه تمامی کانکتورها بر اساس یک استاندارد OBD2 تولید می شوند. یعنی "روی برد" را می توان با استفاده از یک اسکنر معمولی با سیم استاندارد برای خطاها و نقص ها بررسی کرد.
این برای چیست
کانکتور تشخیصی OBD2 به تعداد معینی از کنتاکت ها مجهز شده است که هر کدام عملکرد خاص خود را انجام می دهند. با اتصال اسکنر به کانکتور ECU، می توانید چندین حالت تشخیصی را به طور همزمان با دقت بالا انجام دهید:
- مشاهده و رمزگشایی کدهای خطا.
- بررسی ویژگی های هر سیستم؛
- پاک کردن اطلاعات "غیر ضروری" در ECU؛
- تجزیه و تحلیل عملکرد سنسورهای خودکار؛
- به مکانیسم های اجرایی متصل شوید و منابع باقی مانده آنها را پیدا کنید.
- مشاهده معیارهای سیستم و تاریخچه خطاهای قبلی.
کجاست؟
کانکتور تشخیصی VAZ 2107 در راحت ترین مکان برای کار - زیر محفظه دستکش در کابین زیر داشبورد قرار دارد. بنابراین، برای اتصال اسکنر به ECU، نیازی به جدا کردن مکانیسم های محفظه موتور نیست.
خطاهای صادر شده توسط ECU
کامپیوتر داخلی الکترونیکی یک دستگاه پیچیده و در عین حال بسیار حساس است. در طراحی هر خودرو نوعی "مغز" در نظر گرفته می شود، زیرا مسئول تمام فرآیندهای رخ داده در سیستم ها است. بنابراین، بسیار مهم است که به طور دوره ای "سلامت" "وسیله نقلیه سواری" خود را تشخیص دهید تا تمام خطاهای صادر شده توسط آن نادیده گرفته نشود.
خطای ECU چیست؟
همانطور که در بالا ذکر شد، واحدهای کنترل مدرن انواع خطاها را تعیین می کنند: از کمبود ولتاژ در شبکه تا خرابی یک یا مکانیسم دیگر.
در این حالت، سیگنال مربوط به نقص به صورت رمزگذاری شده به راننده داده می شود. تمام داده های خطا بلافاصله وارد حافظه رایانه می شوند و در آنجا ذخیره می شوند تا زمانی که از طریق اسکنر در ایستگاه خدمات حذف شوند. مهم است که خطاهای موجود تا زمانی که علت وقوع آنها از بین نرود، قابل حذف نیستند.
رمزگشایی کدهای خطا
ECU VAZ 2107 می تواند چندین صد خطا را شناسایی کند. راننده نیازی به دانستن رمزگشایی هر یک از آنها ندارد، کافی است یک کتاب مرجع یا یک ابزار متصل به اینترنت در دسترس باشد.
جدول: لیست کدهای خطا VAZ 2107 و تفسیر آنها
| کد خطا | ارزش |
| P0036 | مدار گرمکن سنسور اکسیژن معیوب (بانک 1، سنسور 2). |
| P0363 | سیلندر 4، احتراق ناقص شناسایی شد، سوخت در سیلندرهای بیکار قطع شد. |
| P0422 | کارایی خنثی کننده زیر آستانه است. |
| P0500 | سیگنال سنسور سرعت خودرو نادرست |
| P0562 | کاهش ولتاژ شبکه داخلی. |
| P0563 | افزایش ولتاژ شبکه داخلی. |
| P1602 | از دست دادن ولتاژ شبکه روی برد در کنترلر. |
| P1689 | مقادیر کد اشتباه در حافظه خطای کنترلر. |
| P0140 | مدار سنسور اکسیژن بعد از مبدل غیر فعال است. |
| P0141 | سنسور اکسیژن بعد از مبدل، بخاری معیوب است. |
| P0171 | سیستم تامین سوخت خیلی ضعیف است. |
| P0172 | سیستم تامین سوخت بسیار غنی است. |
| P0480 | رله فن، مدار کنترل باز است. |
| P0481 | خرابی مدار فن خنک کننده 2. |
| P0500 | سنسور سرعت خودرو معیوب است. |
| P0506 | سیستم دور آرام، دور موتور پایین. |
| P0507 | سیستم دور موتور، دور موتور بالا. |
| P0511 | کنترل هوای دور آرام، مدار کنترل معیوب است. |
| P0627 | رله پمپ سوخت، مدار کنترل باز. |
| P0628 | رله پمپ سوخت، مدار کنترل اتصال به زمین. |
| P0629 | رله پمپ سوخت، مدار کنترل اتصال کوتاه به شبکه روی برد. |
| P0654 | سرعت سنج خوشه ابزار، مدار کنترل معیوب است. |
| P0685 | رله اصلی، مدار کنترل باز است. |
| P0686 | رله اصلی، مدار کنترل اتصال به زمین. |
| P1303 | سیلندر 3، خطای بحرانی مبدل کاتالیزوری شناسایی شد. |
| P1602 | کنترل کننده سیستم مدیریت موتور، قطع برق. |
| P1606 | مدار سنسور جاده ناهموار، سیگنال خارج از محدوده. |
| P0615 | مدار باز را بررسی کنید. |
بر اساس این جدول می توانید به طور دقیق علت سیگنال خطا را تعیین کنید. مهم است که رایانه داخلی به ندرت اشتباه می کند، بنابراین می توانید با خیال راحت به کدهای دریافتی اعتماد کنید.
ویدئو: نحوه پاسخ دادن به خطای بررسی
سیستم عامل ECU
سیستم عامل واحد کنترل الکترونیکی فرصتی برای گسترش قابلیت های "وسیله نقلیه سواری" شما و کارآمدتر کردن کار آن است. باید بگویم که اولین نسخه های برنامه های سیستم عامل (یا تنظیم تراشه) VAZ 2107 در سال 2008 ظاهر شد.
برای اکثر صاحبان "هفت"، تنظیم تراشه نرم افزار به سادگی ضروری است، زیرا این عملیات به شما امکان می دهد:
- بهبود عملکرد دستگاه از همه لحاظ؛
- بهینه سازی عملکردهای کامپیوتر؛
- کاهش مصرف سوخت؛
- افزایش عمر موتور
فریمور ECU باید منحصراً در یک مرکز خدمات و پس از بررسی فنی کامل موتور توسط متخصصان انجام شود. برای این روش، تجهیزات خدمات ویژه ارائه شده است. خود سیستم عامل تنها با تجربه و دستگاه های مدرن قابل انجام است.
ویدئو: نحوه فلش کردن ECU روی VAZ 2107 خودتان
ECU VAZ 2107 را می توان دستگاهی در نظر گرفت که به شما امکان نظارت سریع بر عملکرد کلیه سیستم های خودرو و عیب یابی به موقع را می دهد. البته، نیازی به نصب وسیله نقلیه سواری روی ماشین شما نیست: "هفت" در حال حاضر کاملاً قابل تحمل تمام تعهدات تعیین شده به آن را انجام می دهد. با این حال، ECU به راننده کمک می کند تا به موقع متوجه نقص و فرسودگی مکانیزم ها شود و به سرعت به آنها پاسخ دهد.
