موتورهای فولکس واگن کاراول

مینی بوس اختراع بسیار خاص طراحان خودرو است. جادار، راحت و سریع است. این یک گزینه ایده آل برای انتقال کسب و کار است به طوری که میزبان ذهن خود را به دنبال چندین لیموزین به طور همزمان نمی کند. یکی از محبوب‌ترین مینی‌ون‌های مسافربری و باربری در جاده‌های اروپا در آغاز قرن، فولکس واگن کاراول بود.

جدیدترین فولکس واگن کاراول

تاریخچه ی مدل

مینی بوس Caravelle در سال 1979 به عنوان یک مینی ون دیفرانسیل عقب با نیروگاهی که در قسمت عقب بدنه قرار داشت وارد جاده های اروپا شد. در سال 1997، طراحان پیشنهاد کردند که کاپوت را افزایش دهند تا موتور در آن قرار گیرد. فضای زیادی در جلو وجود داشت که علاوه بر چهار موتور خطی، اکنون می توان از موتورهای دیزلی شش سیلندر V شکل عظیم استفاده کرد.

Firstborn Caravelle - 2,4 DI با کد AAB

خط تولید فولکس واگن کاراول به شرح زیر است:

• نسل 3 (T3) - 1979-1990؛
• نسل 4 (T4) - 1991-2003؛
• نسل 5 (T5) - 2004-2009؛
• نسل ششم (T6) - 6 تا کنون (طراحی مجدد T2010 - 6).

اولین موتوری که در یک مینی ون نصب شد یک موتور دیزلی با کد کارخانه AAB با ظرفیت 78 اسب بخار بود. (حجم کار - 2370 سانتی متر مکعب).

نسل بعدی Caravelle شبیه Transporter است: ون های چرخ جلو با ABS، کیسه هوا، آینه ها و شیشه ها با گرمایش الکتریکی، ترمزهای دیسکی، مبدل حرارتی با واحد کنترل و سیستم مجرای هوا. نیروگاه ها مجهز به موتورهای دیزلی و بنزینی بودند که امکان دستیابی به سرعت 150-200 کیلومتر در ساعت را فراهم می کرد. حتی در آن زمان، مهندسان و طراحان شروع به توجه زیادی به اطمینان از راحتی در سفر و دکوراسیون داخلی کردند: یک میز تبدیل در داخل نصب شد، یک اجاق گاز با تایمر، و یک رادیو ماشین مدرن ظاهر شد.

محفظه مسافر Caravelle 1999 به بعد

نسل پنجم مینی‌بوس بسیار شبیه نسخه ممتاز دیگری از VW - Multivan است: سپر متناسب با رنگ بدنه، چراغ‌های جلو که کاملاً با شکل مطابقت دارد. اما اصلی ترین "برجسته" اصلاح به روز شده مینی بوس، توانایی استفاده از چهار چرخ متحرک 4Motion و همچنین انتخاب پایه بلند یا کوتاه بود. در داخل کابین، حتی جادارتر و راحت تر شد، زیرا اکنون سیستم تهویه مطبوع دو منطقه ای Climatronic مسئول کنترل آب و هوا بود.

ارگونومی و جادار بودن کابین - این برگ برنده اصلی نسخه جدید مینی ون است. Caravelle جدید 4 تا 9 مسافر را با چمدان دستی سبک در خود جای می دهد. T6 در دو نسخه استاندارد و شاسی بلند موجود است. مهندسان علاوه بر سیستم صوتی مدرن، مینی ون را به تعداد زیادی سیستم دستیار، گیربکس DSG و شاسی تطبیقی ​​DCC مجهز کردند. حداکثر قدرت نیروگاه دیزل 204 اسب بخار است.

موتورهای فولکس واگن کاراول

خودروهای نسل های T4 و T5 به تعداد زیادی موتور برای طرح های دیفرانسیل جلو و تمام چرخ مجهز شده بودند. کافی است بگوییم که برخی از Caravelle موفق به سوار شدن با موتورهای قدیمی 1X بدون تزریق مستقیم شدند - دیزل خطی "چهار" با ظرفیت تنها 60 اسب بخار.

از سال 2015، مارک های Caravelle و California از نظر تجهیز نیروگاه ها "در یک تیم" حرکت می کنند: آنها دقیقاً همان موتورهای 2,0 و 2,5 لیتری دیزل و بنزینی با توربین ها یا کمپرسورهای سوپرشارژر را دارند.

بیتوربودیزل با ظرفیت 204 اسب بخار با کد کارخانه CXEB نیز به این لیست راه یافت: روی یک مینی بوس چرخ جلو با گیربکس رباتیک نصب شده است. قوی ترین موتوری که در زیر کاپوت فولکس واگن کاراول قرار گرفت، موتور بنزینی BDL با سیستم تزریق سوخت توزیع شده بود. بدون توربین، این هیولای V6 با حجم کاری 3189 سانتی متر مکعب توانست قدرت بی سابقه ای را برای یک مینی بوس - 3 اسب بخار ایجاد کند.

علامت گذاری	نوع	حجم، cm3	حداکثر قدرت، کیلو وات / اسب بخار	سیستم برق
1X	دیزل	1896	44/60	-
ABL	دیزلی توربوشارژ	1896	50/68	-
AAB	دیزل	2370	57/78	-
AAC	بنزین	1968	62/84	تزریق توزیع شده
AAF، ACU، AEU	-: -	2461	81/110	تزریق توزیع شده
AJA	دیزل	2370	55/75	-
AET، APL، AVT	بنزین	2461	85/115	تزریق توزیع شده
ACV، ON، AXL، AYC	دیزلی توربوشارژ	2461	75/102	تزریق مستقیم
AHY، AXG	-: -	2461	110/150 ، 111/151	تزریق مستقیم
AES	بنزین	2792	103/140	تزریق توزیع شده
AMV	-: -	2792	150/204	تزریق توزیع شده
BRR	دیزلی توربوشارژ	1892	62/84	راه آهن مشترک
BRS	-: -	1896	75/102	راه آهن مشترک
محور	بنزین	1984	84/114 ، 85/115	تزریق چند نقطه ای
AXD	دیزلی توربوشارژ	2461	96/130 ، 96/131	راه آهن مشترک
تبر	-: -	2461	128/174	راه آهن مشترک
BDL	بنزین	3189	173/235	تزریق توزیع شده
CAA	دیزل با کمپرسور	1968	62/84	راه آهن مشترک
CAAB	دیزلی توربوشارژ	1968	75/102	راه آهن مشترک
طبیعی	-: -	1968	84/114	راه آهن مشترک
CCHA، CAAC	دیزل با کمپرسور	1968	103/140	راه آهن مشترک
CFCA	-: -	1968	132/180	راه آهن مشترک
CJKB	-: -	1984	81/110 ، 110/150	تزریق مستقیم
CJKA	بنزینی توربوشارژ	1984	150/204	تزریق مستقیم
CXHA	دیزلی توربوشارژ	1968	110/150	راه آهن مشترک
CXEB	دوقلو توربو دیزل	1968	150/204	راه آهن مشترک
CAAC، CCAH	دیزلی توربوشارژ	1968	103/140	راه آهن مشترک

این تعجب آور است، اما موتورهای نسبتا "آرام" مولتی ون ها با ویژگی های متوسط ​​مهمانان مکرر آزمایشگاه های تنظیم چیپ هستند. به عنوان مثال، برای موتور BDL، یک واحد کنترل پدال گاز از طریق یک برنامه گوشی هوشمند (جعبه پدال) توسعه داده شد. تنظیمات استاندارد 3,2 V6 BDL به نشانگرهای زیر آورده شده است:

• کاهش زمان شتاب به 70 کیلومتر در ساعت 0,2-0,5 ثانیه؛
• بدون تاخیر هنگام فشار دادن پدال گاز؛
• کاهش افت سرعت هنگام تعویض دنده در گیربکس دستی.

طرح بهبود عملکرد سرعت برای هر نوع گیربکسی که روی فولکس واگن کاراول نصب شده باشد در دسترس است. جعبه پدال پاسخ فوری سیستم را به اقدامات راننده ارائه می دهد، منحنی را بهبود می بخشد که سرعت واکنش نیروگاه را به تغییرات راننده در پارامترهای پدال گاز نشان می دهد.