موتورهای تویوتا مستر آس سرف
تویوتا مستر آس سرف از سال 1988 تا 1991 تولید شد. در این سه سال تعداد زیادی خودرو فروخته شد. قابل ذکر است که در جاده همچنان می توان تویوتا مستر آیس سرف را در شرایط خوبی ملاقات کرد، این موضوع بار دیگر بر کیفیت بالای خودروهای این سازنده ژاپنی تاکید دارد.
این خودرو در سطوح بسیار متفاوتی فروخته می شد، هر راننده به راحتی می توانست گزینه ای را برای نیازهای خود انتخاب کند. تنها نکته منفی در این خودرو محل قرارگیری موتور است. موتور در زیر کف سرنشین قرار دارد که در صورت لزوم دسترسی به موتور احتراق داخلی را به طور قابل توجهی پیچیده می کند، تنها خبر خوب این است که موتورهای این ماشین ها بسیار قابل اعتماد بودند و نیازی به توجه صاحبان خودرو نداشتند.
موتورها
کوچکترین پیشرانه یک موتور 1,8 لیتری 2Y-U بنزینی است که قادر به تولید 79 اسب بخار است. چنین موتوری روی دو مدل دیگر تویوتا (Lite Ace و Town Ace) نیز نصب شد. این یک واحد قدرت قابل اعتماد (در خط، چهار سیلندر) است. این با سوخت روسیه سازگار است و در این مورد "شیطان" نیست، می تواند با بنزین AI-92 و AI-95 کار کند.
3Y-EU یک موتور گشتاور تر است، حجم کاری آن دقیقاً دو لیتر است و قادر به توسعه قدرت تا 97 "اسب" است. این موتور را می توان در مدل های تویوتا مانند:
- Lite Ace;
- تاون آس.
این نیز یک "چهار" خطی است که برای مالک مشکلی ایجاد نمی کند ، موتور با آرامش بنزین ما را "می خورد" بدون مشکل و عواقب برای سیستم سوخت. با بنزین AI-92 و AI-95 کار می کند.
اگر در ردیف موتورها و "دیزل". این یک 2C-T با ظرفیت 85 اسب بخار است (حجم کار دقیقاً دو لیتر است). این نیروگاه در سیکل ترکیبی با رانندگی متوسط تنها حدود پنج لیتر سوخت در هر صد کیلومتر (با مسافر و بار) مصرف می کند. موتور به سولاریوم روسی فحش نمی دهد. چنین موتوری بر روی مدل های دیگر خودروهای سازنده نیز نصب شده است:
- کالدینا؛
- کمری;
- کارینا;
- کارینا ای;
- جایزه تاج;
- Lite Ace;
- تاون آس;
- ویستا
مشخصات موتورهای تویوتا مستر آس سرف
به منظور راحت و بصری به دست آوردن اطلاعات در مورد واحدهای قدرت برای یک وسیله نقلیه معین، ما تمام داده های اساسی را در یک جدول کلی خلاصه می کنیم:
| نام مدل موتور | حجم کاری (l.) | قدرت موتور (اسب بخار) | نوع سوخت | تعداد سیلندر (تعداد) | نوع موتور |
|---|---|---|---|---|---|
| 2Y-U | 1,8 | 79 | بنزین | 4 | خطی |
| 3Y-EU | 2,0 | 97 | بنزین | 4 | خطی |
| 2C-T | 2,0 | 85 | موتور دیزل | - | خطی |
هر یک از این موتورها قابل اعتماد و با کیفیت هستند و منابع بسیار چشمگیری دارند. موتورهای تویوتا به طور سنتی مشکلی ایجاد نمی کنند و ساده هستند، چنین موتورهایی کاملاً قابل نگهداری و رایج هستند، در صورت لزوم، همیشه می توانید به سرعت و نسبتاً ارزان یک موتور قراردادی پیدا کنید.
بررسی
مردم پیشرانه های تویوتا را دوست دارند، هیچ مشکلی با آنها وجود ندارد و همیشه می توانید خودتان آنها را تعمیر کنید. اینها اسبهای کار واقعی هستند. شایان ذکر است که در جاده ها هنوز هم می توانید Toyota Master Ace Surf را با موتور بومی مشاهده کنید ، علاوه بر این ، اتومبیل هایی وجود دارند که حتی "سرمایه" نداشته اند و دوندگی ها در حال حاضر قابل توجه است ، زیرا اتومبیل ها در حال حاضر بیش از سی هستند ساله.
خوشحالم که هنوز بسیاری از قطعات یدکی جدید و در نسخه اصلی یافت می شود.
چنین پشتیبانی سازنده گاهی اوقات در مورد هر برند دیگری بسیار کم است، و نه در مورد تویوتا. همچنین در بررسی ها اطلاعات گلگون وجود دارد مبنی بر اینکه سازنده قیمت قطعات یدکی موتورهای خود را نسبتاً دموکراتیک تعیین می کند. مسافت پیموده شده و سن بالا یک جمله برای موتورهای تویوتا مستر آیس سرف نیست، پیدا کردن یک کپی با سرویس مناسب بسیار مهمتر است، اما وجود دارند.
