موتورهای مزدا Premacy
مقدار
شرکت مزدا موتور در سال 1920 تاسیس شد. مقر آنها در شهر هیروشیما قرار دارد. در ابتدا فقط موتورسیکلت در کارخانه های این شرکت تولید می شد. در سی امین سال موتورسیکلت او برنده مسابقه شد.
در طول جنگ جهانی دوم، این کارخانه به طور کامل برای تولید محصولات نظامی برای نیازهای ارتش ژاپن تجهیز شد. در نتیجه بمباران شهرهای هیروشیما و ناکازاکی با بمب اتمی، مغازه ها به میزان 1/3 تخریب شدند، بنابراین بازگرداندن تولید در کوتاه ترین زمان ممکن دشوار نبود. تولید کامیون های یک لیتری سه چرخ و ماشین های آتش نشانی کوچک آغاز می شود.
پس از چندین بار سازماندهی مجدد در اواسط دهه شصت، تولید و تولید انبوه خودرو، کامیون و خودروهای تجاری آغاز می شود.
متعاقباً ، این شرکت آنقدر رشد کرد که در تولید مینی بوس ، اتوبوس و کامیون تسلط یافت.
در سال 1995 کارخانه های مزدا شروع به تولید خودروهای خانوادگی در قالب مینی ون کردند. اولین زاده مدل Demio بود که محبوب تر و با نام مزدا 2 شناخته می شد. از نظر کیفیت و ویژگی های فنی آن کمتر از مارک های معروفی مانند: Opel، Fiat، Renault، هم کلاس نبود.
در سال های بعد، مهندسان در حال کار بر روی بهبود نام تجاری برای حمل و نقل یک خانواده بزرگ هستند و مدل هایی مانند: Tribute و Premacy ظاهر می شوند.
تولید و اولین مزدا Premacy در ژنو در سال 1999 انجام شد. آنها پایه مزدا 323 را به عنوان پایه در نظر گرفتند و فقط کمی آن را افزایش دادند. پس از آن وارد سریال شد و تا به امروز هم تولید می شود.
برای این مدل چندین پاوریونیت در حال تولید است. موتورهای بنزینی خطی، آب خنک، DOHC، 1,8 لیتری و دو لیتری. آنها بر روی تمام اصلاحات برتری، هر دو دیفرانسیل جلو و 4 wd قرار می گیرند.
مدل ها: FP-DE، FS-ZE، FS-DE، LF-DE، PE-VPS، RF3F
این موتور اصلاح شده FP-DE از اواخر سال 1992 تا 2005 تولید شد. این خودرو در مدل‌های مزدا یونوس 500، کاپلا (نسل‌های CG، GW، GF)، فامیلیا S-واگن، 323 و Premacy از سال 1999 تا 2005 (نسل اول و بازسازی آن) قرار گرفت.
موتور FP-DE:
| حجیم بودن | 1839 سانتی متر مکعب; |
| ظرفیت | 114-135 اسب بخار؛ |
| لحظه پیچشی | 157 (16) / 4000; 157 (16) / 4500; 160 (16) / 4500; 161 (16) / 4500; 162 (17) / 4500 نیوتن متر (kg•m) در دور در دقیقه. |
| سوخت مصرف کرد | معمولی AI-92 و AI-95. |
| قابل مصرف | 3,9-10,5 لیتر / 100 کیلومتر؛ |
| سیلندر | 83 میلی متر؛ |
| سوپاپ ها در یک سیلندر | 4; |
| حداکثر توان | 114 (84) / 6000; 115 (85) / 5500; 125 (92) / 6000; 130 (96) /6200; 135 (99) / 6200 اسب بخار (کیلووات) در دور در دقیقه؛ |
| فشار دادن | 9; |
| پیستون، حرکت | 85 میلی متر |
این موتور اصلاح شده FS-ZE دو لیتری از سال 1997 تا 2005 تولید شد. نصب شده روی مدل های: Capella، Familia، Familia، 626 Mazda و Premacy (2001-2005)
موتور FS-ZE:
| حجم | 1991 سانتی متر مکعب; |
| ظرفیت | 130-170 اسب بخار؛ 177(18)/5000; 178(18)/5000; 180 (18) / 5000; |
| گشتاور | 181 (18) / 5000; 183 (19) / 3000 N•m (kg•m) در دور در دقیقه. |
| سوخت | معمولی AI-92، AI-95 AI-98؛ |
| مصرف | 4,7-10,7 لیتر / 100 کیلومتر؛ |
| سیلندر | 83 میلی متر؛ |
| شیر سیلندر | 4 |
| حداکثر توان | 130 (96) / 5500; 165 (121) / 6800; 170 (125) / 6800 اسب بخار (کیلووات) در دور در دقیقه؛ |
| فشار دادن | 10 |
| پیستون، حرکت | 92 میلی متر |
این موتور اصلاح شده FS-DE دو لیتری از سال 1991 تا 2005 تولید شد. نصب شده روی مدل های: Efini ms6، Cronos، Autozam clef، Capella (نسل های CG، GF، GW)، نسل دوم MPV، 323 مزدا و Premacy (بازسازی 2001-2005). همه موتورهای دو لیتری مشابه هستند، تفاوت جزئی در تغییر و سال تولید وجود دارد. LF-DE، تولید شده از 2002 تا 2011. نصب شده بر روی مدل های: مزدا آتنزا، اکسلا، 3 مزدا و پریماسی (2005-2007).
این موتور اصلاح PE-VPS دو لیتری از سال 2008 تولید شده است. نصب شده بر روی مدل های: مزدا Biant، Axela، CX3، CX-5,3، 6 مزدا و Premacy (2010 تا کنون).
موتور RF3F از سال 1999 تا 2005 نصب شده است:
| حجیم بودن | 1998 سانتی متر مکعب; |
| مقدار قدرت | 90 اسب بخار؛ |
| لحظه پیچشی | 220 / 1800; N•m، در دور در دقیقه. |
| سوخت مصرف کرد | سوخت دیزل معمولی (سوخت دیزل)؛ |
| قابل مصرف | 5,6-7,8 لیتر / 100 کیلومتر؛ |
| سیلندر | 86 میلی متر؛ |
| سوپاپ ها در یک سیلندر | 2; |
| حداکثر توان | 90 / 4000; اسب بخار در دور در دقیقه؛ |
| فشار دادن | 18,8. |
| پیستون، حرکت | 86 میلی متر |
روغن توصیه شده
سازنده موتورهای مزدا Premacy پر کردن روغن 5 w 25 و 5 w 30 را از مارک هایی توصیه می کند: برای کار خوب ، سازندگان هنوز روغن های این شرکت را توصیه می کنند: Ilsac gf-5 با ویسکوزیته 5 w 30. ZIC X5, 5 w 30; Lukoil Genesis Glidetech, 5 w 30; Kixx G1, 5 w 30; Wolf Vilatech, 5 w 30 ASIA/US; Idenmitsu Zepro Touring, 5 w 30; Idenmitsu Extreme Eso, 5 w 30; Profix, 5 w 30; Petro - Canada Supreme Synthetic, 5 w 30.
تعویض حداکثر هر ده هزار کیلومتر توصیه می شود. اما راه آن یک مینی ون است که دائماً زیر بار استفاده می شود و دائماً افراد زیادی را حمل می کند. اغلب مسیرها غیرعادی هستند و خارج از جاده هستند، زیرا 4wd وجود دارد. بهتر است حداقل هر 6000، 8000 کیلومتر تعویض شود.
استفاده از روغن می تواند هر چیزی باشد. ماشین بی تکلف است در این مورد، هر چیزی را به خوبی پردازش می کند: با کیفیت و بی کیفیت، اصلی و تقلبی. کولیبین های روسی روغن های موتور را با ویسکوزیته 10 w 40 و 10 w 50 پر می کنند ، در حالی که موتور به طور معمول کار می کند. منبع موتور 350000 تا 500000 کیلومتر.
موتورهای قراردادی و تیونینگ
یک موتور قراردادی را می توان بدون مشکل خریداری کرد: در ولادیووستوک، خاباروفسک، نووسیبیرسک، یکاترینبورگ، مسکو و سنت پترزبورگ. قیمت آن بسته به مدل و حجم موتور شروع می شود. از 26 تا 000 روبل.
موتورها هم در یک سرویس اتومبیل حرفه ای و هم در یک گاراژ معمولی به راحتی تنظیم می شوند. تنها 97 کیلوگرم وزن دارد. تنها چیزی که برای این کار لازم است فقط قطعات یدکی و مواد مصرفی است. که می توانید بدون هیچ مشکلی خریداری کنید. آنها در دسترس هستند، تقریبا تمام فروشگاه های تخصصی که با قطعات خودرو سر و کار دارند.
مزایا و معایب موتورهای مزدا Premacy
از نکات مثبت آن می توان به این واقعیت اشاره کرد که این یک مینی ون هفت نفره بسیار خوب است که هم برای یک خانواده پرجمعیت و هم برای ماهیگیری یا سفرهای شکار با دوستان مناسب است. در خارج از جاده، موتور برای خودروهای این کلاس برابری ندارد. این خودرو به دلیل قدرت کم خود تقریباً از هر خاکی که صاحب دلسوز آن رانده است، خارج می شود. حلقه ها را می توان بدون جدا کردن موتور تغییر داد. معایب آن شامل این واقعیت است که موتور پر سر و صدا و پر خوری است.
