موتورهای مزدا فامیلیا، فامیلیا s واگن

مزدا فامیلیا مجموعه ای از خودروهای تولید شده از سال 1963 تا به امروز است. تا مدت ها این برندها بهترین سری خودروهای تولید شده توسط مزدا محسوب می شدند.

نام خانوادگی مزدا از خط مونتاژ خارج شد و با تلاش مشترک شرکت های مزدا و فورد - به عنوان مثال، برند معروف Laster برای چندین سال تولید شد.

سیر تکاملی خودروهای مزدا شامل چندین نسل از تولید خودرو است. اولین نسل در سپتامبر 1963 عرضه شد - یکی از اولین خودروهای موجود در دسترس خریدار، اصلاح دو در از واگن مزدا فامیلیا بود. این مدل کاملاً کاربردی نبود و تمام نیازهای خریداران آن زمان را برآورده نمی کرد.

به معنای واقعی کلمه با وقفه های کوتاه در طی چندین سال، نسل اول خودروها بهبود یافت و مدرن شد - سدناهای چهار درب، استیشن واگن ها و کوپه ها در دسترس رانندگان قرار گرفتند.

از سال 1968، نسل بعدی با استیشن واگن های پنج در نشان داده شده است. مزدا چندین دهه است که XNUMX نسل از خودروها را با تجهیزات مختلف عرضه کرده است.

در میان بسیاری از مدل ها در روسیه، محبوب ترین آنها عبارتند از:

• واگن مزدا فامیلیا;
• سدان مزدا فامیلیا.

در طول تولید واگن و سدان نام خانوادگی مزدا در سال 2000، بازسازی مجدد معرفی شد - تغییرات ساختاری در برخی از عناصر بدنه و داخلی. این تغییرات روی تریم داخلی، چراغ های جلو و عقب و همچنین سپر تأثیر گذاشت.

ویژگی های اصلی مدل های مزدا فامیلیا:

1. تعداد صندلی با راننده - 5.
2. بسته به پیکربندی، مدل ها مجهز به دیفرانسیل جلو یا تمام چرخ محرک هستند. به عنوان یک قاعده، طرفداران رانندگی در شهر به چرخ های جلو متمایل هستند که با صرفه جویی در مصرف سوخت و سهولت در نگهداری شاسی توجیه می شود.
3. فاصله از زمین ارتفاع از سطح زمین تا پایین ترین نقطه وسیله نقلیه است. فاصله خط نام خانوادگی مزدا بسته به درایو متفاوت است - از 135 تا 170 سانتی متر. به طور متوسط ​​- 145-155 سانتی متر.
4. انواع گیربکس ها بر روی مدل ها نصب می شوند - مکانیکی (MT)، اتوماتیک (AT) و واریاتور. در واگن مزدا فامیلیا فقط دو گزینه وجود دارد - گیربکس اتوماتیک یا دستی. همانطور که می دانید، MCP در تعمیر و نگهداری بی تکلف و بادوام است. گیربکس اتوماتیک منبع کوچکتری دارد، قیمت بیشتری را برای صاحبش تمام می کند، اما در ترافیک راحت تر است. واریاتور اقتصادی ترین گزینه است، اما از نظر طراحی غیر قابل اطمینان ترین گزینه است. در اینجا مهندسان مزدا یک انتخاب عالی را برای رانندگان فراهم می کنند.
5. حجم مخزن سوخت از 40 تا 70 لیتر متغیر است - حداقل حجم ها مربوط به اتومبیل های کوچک با اندازه موتور کوچک است.
6. مصرف سوخت تا حد زیادی به عادات رانندگی فردی بستگی دارد. در خودروهای کوچک مصرف از 3,7 لیتر در 100 کیلومتر شروع می شود. در خودروهای دیفرانسیل جلو با حجم موتور متوسط، این رقم از 6 تا 8 لیتر و در خودروهای چهار چرخ محرک با حجم موتور حدود دو لیتر، از 8 تا 9,6 لیتر در هر 100 کیلومتر متغیر است.

آخرین نسل از خودروهای مزدا فامیلیا و برندهای موتور

تولید خودرو	موتور
نسل دهم	HR15DE، HR16DE CR12DE MR18DE
نسل نهم	B3 ZL RF B3-ME ZL-DE ZL-VE FS-ZE QG13DE QG15DE QG18DEN QG18DE YD22DD
نسل هشتم	B3-ME B5-ZE Z5-DE Z5-DEL ZL-DE ZL-VE FS-ZE FP-DE B6-DE 4EE1-T BP-ZE GA15 SR18 CD20
نسل هفتم	B3 B5 V6 PN BP
نسل ششم	E3
E3 E5 B6 PN

محبوب ترین برندهای موتور

در طول تولید خودروها، هر نسل به انواع موتورهای احتراق داخلی (ICE) مجهز شد - از ساب کامپکت تا دیزل دو لیتری. با گذشت زمان، کمال موتورهای احتراق داخلی و همچنین قطعات و مجموعه ها ادامه پیدا کرد، در حال حاضر در دهه 80، موتورهای دارای توربین در برخی از مدل ها ظاهر شدند که باعث افزایش قدرت شد و این اتومبیل ها را در مقایسه با آنها از همه رقابت خارج کرد. همکلاسی ها محبوب ترین موتورهای نصب شده بر روی خودروهای نسل نهم و دهم.

• HR15DE - موتور چهار سیلندر شانزده سوپاپ سری HR با چیدمان درون خطی سیلندرها. موتور احتراق داخلی این سری بر روی خودروهای مزدا فامیلیا نسل دهم نصب شد. این موتور هم قبل و هم بعد از بازسازی محبوب ترین بود. حجم موتور 1498 cm³ با حداکثر توان 116 لیتر. با. سیستم توزیع گاز DOHC به این معنی است که موتور دارای دو میل بادامک است که باز و بسته شدن متوالی سوپاپ ها را فراهم می کند. سوخت مورد استفاده AI-92، AI-95، AI-98 است. میانگین مصرف از 5,8 تا 6,8 لیتر در 100 کیلومتر است.

• HR16DE همتای مدرن شده قبلی خود است ، از نظر حجم با قبلی متفاوت است - 1598 سانتی متر مربع دارد. با توجه به حجم بیشتر محفظه احتراق، موتور قادر به توسعه قدرت بیشتر - تا 150 اسب بخار است. افزایش قدرت در مصرف سوخت منعکس شد - موتور احتراق داخلی از 6,9 تا 8,3 لیتر در 100 کیلومتر می خورد. این پاوریونیت نیز از سال 2007 بر روی برخی از مدل های مزدا فامیلیا نصب شده است.
• ZL-DE - این واحد نیرو بر روی برخی از اتومبیل های نسل نهم (مزدا 323، نام خانوادگی و واگن) نصب شده است. حجم 1498 سانتی متر مربع این موتور شانزده سوپاپ دارای دو میل بادامک، چهار سیلندر است که در یک ردیف قرار گرفته اند. هر سیلندر دارای دو سوپاپ ورودی و دو سوپاپ خروجی است. از همه نظر، کمی پایین تر از واحدهای سری HR است: حداکثر قدرت 110 اسب بخار است، اما مصرف سوخت 5,8-9,5 لیتر در 100 کیلومتر است.

• ZL-VE دومین موتوری است که به برخی از خودروهای نسل نهم مجهز شده است. در مقایسه با مدل ZL-DE، از نظر قدرت، که 130 اسب بخار است، به طور قابل توجهی برنده می شود. با مصرف سوخت - فقط 6,8 لیتر در 100 کیلومتر. موتور ZL-VE از سال 1998 تا 2004 بر روی نام خانوادگی مزدا و خودروهای مزدا نصب شد.
• FS-ZE - از بین تمام مدل های فوق، این موتور دارای بیشترین پارامترهای جامد است. حجم 1991 سانتی متر مربع و حداکثر قدرت 170 اسب بخار است. این نیروگاه مجهز به سیستم احتراق مخلوط ناب است. مصرف سوخت به شدت به سبک رانندگی بستگی دارد و از 4,7 تا 10,7 لیتر در 100 کیلومتر متغیر است. این موتور احتراق داخلی به طور گسترده در اتومبیل های نسل نهم استفاده شد - روی نام خانوادگی مزدا و ماشین مزدا Primacy، مزدا 626، مزدا کاپلا نصب شد.
• QG13DE یک موتور ساب کامپکت کلاسیک است که در بین رانندگان اقتصادی آن زمان جایگاه پیشرو را به خود اختصاص داد. حجم موتور 1295 سانتی متر مربع، حداقل مصرف سوخت 3,8 لیتر در 100 کیلومتر است. در حداکثر سرعت، مصرف به 7,1 لیتر در 100 کیلومتر می رسد. قدرت واحد قدرت حداکثر 90 اسب بخار است.
• QG15DE - موتور QG15DE به رقیبی شایسته برای مدل قبلی تبدیل شده است. طراحان با افزایش حجم به 1497 سانتی متر مربع، توانستند به قدرت 109 اسب بخار دست یابند و مصرف سوخت کمی تغییر کرده است (3,9-7 لیتر در 100 کیلومتر).
• QG18DE - موتور سری QG، خطی، چهار سیلندر، شانزده سوپاپ. مانند آنالوگ های قبلی - خنک کننده مایع. حجم 1769 سانتی متر مربع، حداکثر قدرت توسعه یافته 125 اسب بخار است. مصرف بنزین به طور متوسط ​​3,8-9,1 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
• QG18DEN - بر خلاف همتای قبلی، این موتور منحصر به فرد است که با گاز طبیعی کار می کند. به دلیل قیمت مقرون به صرفه سوخت گیری، محبوبیت زیادی دریافت کرد. حجم کار هر چهار سیلندر 1769 سانتی متر مکعب است، حداکثر قدرت 105 اسب بخار است. مصرف سوخت 5,8 در هر 100 کیلومتر بود.

تمامی موتورهای سری QG از سال 1999 تا 2008 بر روی خودروهای مزدا فامیلیا نسل نهم نصب شدند.

کدام موتور برای انتخاب خودرو بهتر است

در انتخاب خودرو، مشخصات موتور نقش اساسی دارد. هیچ پاسخ واحدی وجود ندارد که بتواند اکثر صاحبان خودرو را راضی کند. سازنده سعی می کند خود را با مصرف کننده وفق دهد و خودروهایی را به بازار عرضه می کند که به بهترین وجه نیازهای اکثریت را برآورده می کند.

هنگام انتخاب قلب خودرو، نکات زیر کلیدی است:

1. راندمان موتور - با افزایش مداوم قیمت بنزین، اتومبیل های کوچک محبوب ترین می شوند. مصرف کننده مدرن در حال هوشمندتر شدن است، مصرف سوخت پایین یک لحظه تعیین کننده در انتخاب خودرو است.
2. قدرت - مهم نیست که چگونه ما سعی می کنیم با کارایی همگام شویم، تعداد اسب های زیر کاپوت هنوز بسیار مهم است. و این تمایل کاملاً طبیعی است - همه نمی خواهند کامیونی را در امتداد بزرگراه بکشند و هنگام سبقت گرفتن از نظر ذهنی اسب آهنین خود را "هل" کنند.

ما نباید از این واقعیت غافل شویم که پیشرفت علمی ثابت نمی ماند. حتی امروزه، سازندگان خودرو به ما یک راه حل منحصر به فرد ارائه می دهند - موتورهای مقرون به صرفه با حداقل تلفات قدرت. مرتبط ترین خودروهایی با موتورهای زیر هستند:

1. HR15DE - با قضاوت بر اساس بررسی های صاحبان خودرو با این موتور، اگر با پدال گاز "بازی" نکنید، می توانید به میزان قابل توجهی در سوخت صرفه جویی کنید و قدرت بیش از 100 اسب بخار است. به شما این امکان را می دهد که حتی با روشن بودن تهویه مطبوع در پیست احساس اطمینان کنید.
2. ZL-DE - این واحد قدرت نیز تحت قانون "استاندارد طلایی" ما قرار می گیرد. راندمان نسبتاً بالا با نشانگرهای توان کافی ترکیب شده است.
3. QG18DEN - موتور گازی به شما امکان می دهد به میزان قابل توجهی در مصرف سوخت صرفه جویی کنید. اگر با پمپ بنزین ها مشکلی ندارید، خرید خودرویی با این موتور راه حل بسیار خوبی خواهد بود.
4. FS-ZE - برای طرفداران یک سواری قدرتمند، این گزینه بهترین خواهد بود. حداکثر مصرف 10,7 لیتر در 100 کیلومتر است. اما با چنین قدرتی، بیشتر "همکلاسی ها" سوخت بسیار بیشتری مصرف می کنند.