موتورهای شورولت تریل بلیزر

این خودرو یک SUV با فریم سایز متوسط ​​است که توسط کنسرت آمریکایی جنرال موتورز تولید شده است. این SUV توسط شعبه برزیلی این کنسرت توسعه یافته و در کارخانه ای در تایلند تولید می شود، جایی که خودروها از آنجا به سراسر جهان ارسال می شوند. امروزه نسل دوم SUV در خط مونتاژ قرار دارد.

تاریخچه این مدل در سال 1999 آغاز شد، زمانی که یک نسخه دراز پنج در از شاسی بلند شورولت بلیزر که در آن زمان تولید شد TrailBlazer نام داشت. این آزمایش بیش از موفقیت آمیز بود، ماشین در مقادیر زیادی متناسب با ماشین مادر فروخته شد. بنابراین، در سال 2002، تصمیم گرفته شد که این خودرو در حال حاضر به عنوان یک مدل مستقل تولید شود.

اولین خودرویی که نام شورولت تریل بلیزر را یدک می کشید

یعنی سال 2002 را می توان آغازی تمام عیار برای تاریخچه مدل تریل بلیزر دانست که اولین نسل از این مدل شروع به تولید کرد.

شورولت تریل بلیزر نسل اول

نسل اول مدل

اولین نسل از سال 2002 تا 2009 تولید شد. این بر اساس پلت فرم GMT360 بود. این خودرو اصلاً ارزان نبود و کیفیت چندان بالایی نداشت، اما در عین حال تیراژ فروش نسبتاً بالایی در ایالات متحده داشت. از آنجایی که آمریکایی ها با وجود تمام کاستی ها، علاقه زیادی به ماشین های بزرگ دارند.

همانطور که در آن زمان در ایالات متحده مرسوم بود، SUV ها مجهز به واحدهای نیروگاه بزرگ لیتری تنفس طبیعی از 4,2 تا 6 لیتر بودند.

دستگاه نسل دوم

نسل دوم این دستگاه در سال 2012 عرضه شد. همراه با ظاهر جدید، این مدل یک فلسفه کاملا جدید دریافت کرد. به جای گازسوزهای عظیم زیر کاپوت تریل بلیزر جدید، واحدهای بنزینی و دیزلی نسبتا جمع و جور و مقرون به صرفه، تقریباً با همان قدرت، جای خود را گرفتند.

نسل دوم شورولت تریل بلیزر

اکنون حجم موتور SUV آمریکایی در محدوده 2,5 تا 3,6 لیتر بود.

در سال 2016، این خودرو یک بازسازی برنامه ریزی شده را پشت سر گذاشت. درست است، به جز ظاهر، بخش فنی تغییر دست نخورده است.

نسل دوم شورولت تریل بلیزر پس از بازسازی

در واقع اینجاست که می توانید شرح تاریخچه مختصر مدل را به پایان برسانید و به بررسی واحدهای قدرت آن بپردازید.

موتورهای نسل اول

همانطور که در بالا نوشتم، نسل اول این خودرو دارای موتورهای با ظرفیت بالا بود، یعنی:

• موتور LL8، 4,2 لیتر;
• موتور LM4 V8، 5,3 لیتر;
• موتور LS2 V8 6 لیتری.

این موتورها دارای مشخصات زیر هستند:

موتور	LL8	LM4 V8	LS2 V8
تعداد سیلندرها	6	8	8
حجم کار ، cm³	4157	5328	5967
قدرت ، h.p.	273	290	395
گشتاور، N * متر	373	441	542
قطر سیلندر ، میلی متر	93	96	103.25
ضربه پیستونی ، میلی متر	102	92	101.6
نسبت تراکم	10.0:1	10.5:1	10,9:1
مواد بلوک سیلندر	آلومینیوم	آلومینیوم	آلومینیوم
سیستم برق	تزریق سوخت چند نقطه ای	تزریق سوخت چند نقطه ای متوالی	تزریق سوخت چند نقطه ای متوالی

در مرحله بعد، این واحدهای قدرت را با جزئیات بیشتری در نظر بگیرید.

موتور LL8

این اولین موتور از سری بزرگ موتورهای اطلس، کنسرت جنرال موتورز است. این اولین بار در سال 2002 در یک Oldsmobile Bravada ظاهر شد. بعداً این موتورها روی مدل هایی مانند شورولت تریل بلیزر ، GMC Envoy ، Isuzu Ascender ، Buick Rainier و Saab 9-7 نصب شدند.

موتور 8 لیتری LL4,2

این نیروگاه یک موتور بنزینی 6 سیلندر خطی با چهار سوپاپ در هر سیلندر است. سیستم توزیع گاز این موتور مدل DOHC می باشد. این سیستم وجود دو میل بادامک در قسمت بالایی سرسیلندر را فراهم می کند. همچنین وجود دریچه هایی با زمان بندی متغیر سوپاپ را فراهم می کند.

اولین موتورها 270 اسب بخار تولید کردند. در Trailblazer، قدرت کمی به 273 اسب بخار افزایش یافت. نوسازی جدی تر واحد نیرو در سال 2006 انجام شد، زمانی که قدرت آن به 291 اسب بخار افزایش یافت. با.

موتور LM4

این نیروگاه به نوبه خود متعلق به خانواده Vortec است. در سال 2003 ظاهر شد و علاوه بر شورولت تریل بلیزر، روی مدل های زیر نیز نصب شد:

• ایسوزو اسند;
• GMC Envoy XL;
• شورولت SSR;
• بیوک رینیر

این موتورها طبق طرح V8 ساخته شده بودند و دارای میل بادامک بالای سر بودند.

موتور 8 لیتری Vortec V5,3

موتور LS2

این موتورها نیز متعلق به سری Vortec هستند. این واحد قدرت اولین بار در سال 2005 بر روی خودروی اسپرت افسانه ای شورلت کوروت ظاهر شد. در Trailblazer و SAAB 9-7X Aero، این واحدهای قدرت کمی دیرتر به دست آمدند.

علاوه بر این، این موتورها بودند که موتورهای اصلی خودروهای جنرال موتورز در سری معروف ورزشی NASCAR بودند.

موتور LS2 با حجم 6 لیتر

در مجموع، این واحدهای قدرت بر روی مدل های زیر از کنسرت جنرال موتورز نصب شده اند:

• شورولت کوروت;
• شورولت SSR;
• شورولت تریل بلیزر SS;
• کادیلاک CTS سری V;
• خانواده هولدن مونارو؛
• پونتیاک جی تی او;
• Vauxhall Monaro VXR;
• هولدن کوپه GTO;
• Holden SV6000;
• Holden Clubsport R8، Maloo R8، Senator Signature و GTS.
• هولدن گرانج؛
• Saab 9-7X Aero.

موتورهای نسل دوم شورولت تریل بلیزر

همانطور که در بالا ذکر شد، در کنار نسل دوم مدل، واحدهای قدرت کاملاً تغییر کرده اند. اکنون شورولت تریل بلیزر نصب شده است:

• موتور دیزل XLD25، 2,5 لیتر;
• موتور دیزل LWH، 2,8 لیتر؛
• موتور بنزینی LY7 V6 3,6 لیتری.

این پاوریونیت ها دارای مشخصات زیر می باشند:

موتور	XLD25	LWH	LY7 V6
نوع موتور	دیزل	دیزل	بنزین
تعداد سیلندرها	4	4	6
حجم کار ، cm³	2499	2776	3564
قدرت ، h.p.	163	180	255
گشتاور، N * متر	280	470	343
قطر سیلندر ، میلی متر	92	94	94
ضربه پیستونی ، میلی متر	94	100	85.6
نسبت تراکم	16.5:1	16.5:1	10,2: 1
مواد بلوک سیلندر	آلومینیوم	آلومینیوم	آلومینیوم
سیستم برق	تزریق مستقیم COMMONRAIL با توربوشارژ و خنک کننده هوا به هوا	تزریق مستقیم COMMONRAIL با توربوشارژ و خنک کننده هوا به هوا	تزریق سوخت چند نقطه ای متوالی

تمامی این موتورها تا به امروز بر روی دستگاه‌های کنسرت جنرال موتورز تولید و نصب می‌شوند و ثابت کرده‌اند که پاور یونیت‌های قابل اعتماد و اقتصادی هستند.