موتورهای آلفارومئو 159
آلفارومئو 159 یک خودروی کلاس متوسط ایتالیایی در سگمنت D است که اولین بار در سال 2005 به بازار خودرو معرفی شد. برخلاف مدل قبلی خود - مدل 156، آلفای جدید در چهار سطح مختلف تریم با طیف گسترده ای از پیشرانه ها، انواع گیربکس و دو نسخه بدنه - سدان و استیشن عرضه شد. ظاهری که استودیوی طراحی خود Alfa Centro Style روی آن کار کرد، به قدری موفق بود که در سال 2006 آلفارومئو 159 مقام اول را در جشنواره بین المللی معتبر Fleet World Honors کسب کرد. این جدید ایتالیایی همچنین با موفقیت آزمون ایمنی Euro NCAP را گذراند و بالاترین امتیاز - پنج ستاره را دریافت کرد. عرضه مدل 159 تا سال 2011 ادامه یافت: برای تمام مدت حدود 250 هزار خودرو تولید شد.
گزینه ها و مشخصات
در مجموع آلفارومئو 159 در پنج تریم تولید شد و به 8 نوع موتور از 1.7 تا 3.2 لیتر با ظرفیت 140 تا 260 اسب بخار مجهز شد. بسته به قدرت واحد، نوع گیربکس از مکانیکی به اتوماتیک و جعبه 7 سرعته رباتیک کلاس اسپرت نصب می شد. نسخه های مقرون به صرفه مجهز به دیفرانسیل جلو بودند؛ در خودروهای نسل دوم، سیستم تمام چرخ محرک از سال 2008 در دسترس قرار گرفت. هر پیکربندی دارای مجموعه ای از گزینه های اضافی، تجهیزات استاندارد نصب شده و تزئینات داخلی خود بود.
| تجهیزات / اندازه موتور | جعبه دنده | نوع سوخت | قدرت | شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت | حداکثر سرعت | شماره استوانه ها |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 MT استاندارد | مکانیک | بنزین | 140 اسب بخار | 10,8 ثانیه | 204 کیلومتر در ساعت | 4 |
| 2.0 AMT جهانگردی | دستگاه اتوماتیک | بنزین | 170 اسب بخار | 11 ثانیه | 195 کیلومتر در ساعت | 4 |
| 1.9 MTD ظریف | مکانیک | موتور دیزل | 150 اسب بخار | 9,3 ثانیه | 212 کیلومتر در ساعت | 4 |
| 2.2 AMT نعمت | دستگاه اتوماتیک | موتور دیزل | 185 اسب بخار | 8,7 ثانیه | 235 کیلومتر در ساعت | 4 |
| 1.75 مگاپیکسل گردشگری ورزشی | ربات | بنزین | 200 اسب بخار | 8,1 ثانیه | 223 کیلومتر در ساعت | 4 |
| 2.4 AMT نعمت | دستگاه اتوماتیک | موتور دیزل | 209 اسب بخار | 8 ثانیه | 231 کیلومتر در ساعت | 4 |
| 3,2،6 VXNUMX JTS TI | ربات | بنزین | 260 اسب بخار | 7,1 ثانیه | 249 کیلومتر در ساعت | V6 |
جهانگردی
بسته Alfa Romeo 159 "Turismo" با گزینه اصلی استاندارد انتخاب گیربکس اتوماتیک و موتور 2.0 لیتری JTS دیزل متفاوت بود که اغلب برای یک ماشین استیشن انتخاب می شد. در دسترس بودن 4 گزینه موتور دیگر با تغییرات مختلف در این سری و مجموعه بودجه ای از گزینه های استاندارد این تجهیزات را متداول ترین ساخته است.
علاوه بر استاندارد پایه، این خودرو به سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، ایموبلایزر، قفل مرکزی، رایانه داخلی و کنترل آب و هوا مجهز بود. کابین دارای هفت کیسه هوا از جمله کیسه هوای جانبی برای سرنشینان، تکیه گاه های سر فعال، آینه های دید عقب گرم شونده و شیشه جلو، شیشه های برقی روی درهای جلو، تعویض سی دی با رادیو و فرمان برقی بود.
گردشگری ورزشی
این نسخه با یک موتور توربوشارژ جدید 1.75 ترابایتی تکمیل شد که توانایی تولید 200 اسب بخار را دارد. در نسخه بنزینی گزینه‌های استاندارد Turismo شامل تنظیم ارتفاع فرمان، چراغ‌های مه شکن، رینگ‌های آلیاژی R16 و عناصر و قالب‌های سپر رنگ‌شده با رنگ بدنه بود. رنگ های اصلی برای تمام سطوح تریم آلفارومئو 159 خاکستری، قرمز و مشکی بودند. سری های ویژه در نسخه لوکس همان رنگ های متالیک، مات یا مارک، را که در خود شرکت توسعه داده شده اند، به دست آوردند: Carbonio Black، Alfa Red، Stromboly Grey. نسخه اسپورت توریسمو به چهار پیشرانه قدرتمند تا 2.4 لیتر مجهز بود و به عنوان استیشن نیز در دسترس بود.
ظریف
در پیکربندی Alfa Romeo Elegante، انواع مختلفی از گیربکس ارائه شد: از مکانیک کلاسیک پنج سرعته تا روبات با شش دنده. درایو برای "Elegante" پر انتخاب شد: نسل دوم این خودروها شروع به استفاده از فناوری آمریکایی Torsen کردند که سیستم دو دیفرانسیل نوع Q4 را به طور خاص برای گیربکس های مسافری با وزن تا 3 کیلوگرم ارائه می کرد. چهار چرخ متحرک هندلینگ مدل 500 را افزایش داد و دینامیک شتاب را به طور قابل توجهی افزایش داد. آلفا همراه با موتور 159 لیتری توربوشارژ دیزلی با قدرت 1.9 اسب بخار، تنها در 150 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت با گیربکس دستی رسید.
نعمت
بزرگترین انتخاب گزینه های اضافی و گزینه های نصب برای موتورهای مختلف در نسخه Lusso ارائه شد. در مجموع، این تجهیزات شامل 20 نسخه ممکن از نصب هر یک از هشت موتور و سه نوع گیربکس بر روی خودرو در هر نوع بدنه (سدان، استیشن واگن) بود. این استراتژی بازاریابی این شرکت نتیجه داد: در سال 2008، آلفارومئو 159 وارد ده خودروی پرفروش اروپا شد.
لیست تجهیزات الکترونیکی نصب شده در Lusso با تقویت کننده ترمز کمکی ترمز، سیستم توزیع بار ترمز EBD، سنسور باران، شستشوی چراغ های جلو و سیستم ناوبری که در دستگاه چند منظوره چند منظوره تعبیه شده است، به روز شده است. اثاثه یا لوازم داخلی با کیفیت در تزئینات چرمی در دسترس است.
TI (گردشگری بین المللی)
خودروی مفهومی آلفارومئو 159 TI در نمایشگاه بین المللی ژنو 2007 رونمایی شد. تجهیزات برتر مدل برای تجهیز یک موتور قدرتمند V6 با حجم 3.2 لیتر با ظرفیت 260 اسب بخار ارائه شده است. سیستم تعلیق اسپرت مخصوص فاصله زمین را تا 4 سانتی متر کاهش داد و کیت بدنه آیرودینامیک روی بدنه نصب شد. رینگ ها به طور اسمی با شعاع 19 با ترمزهای دیسکی تهویه شده از سیستم برمبو روی همه چرخ ها نصب شدند. طراحی شامل لهجه‌های کرومی روی جلوپنجره، لوله اگزوز و تزئینات داخلی روی داشبورد بود. صندلی های جلو مجهز به یک نسخه اسپرت از نوع "سطلی" با پشتیبانی جانبی و یک سیستم امنیتی برای هفت نقطه اتصال برای یک کمربند با کشنده بودند.
تغییرات موتور
در کل دوره تولید، آلفارومئو 159 به هشت واحد قدرت مختلف مجهز شد که برخی از آنها تغییراتی در نسخه های بنزینی و دیزلی داشتند.
مشخصات موتورهای آلفارومئو 159
| در DVS | نوع سوخت | حجم | گشتاور | قدرت | مصرف سوخت |
|---|---|---|---|---|---|
| 939 A4.000 1,75 TBI | بنزین | 1.75 لیتر | 180 N / m | 200 اسب بخار | 9,2 لیتر در 100 کیلومتر |
| 939 A4.000 1,8 MPI | بنزین | 1.8 لیتر | 175 N / m | 140 اسب بخار | 7,8 لیتر در 100 کیلومتر |
| 939 A6.000 1,9 JTS | بنزین | 1.9 لیتر | 190 N / m | 120 اسب بخار | 8,7 لیتر در 100 کیلومتر |
| 939 A5.000 2,2 JTS | بنزین | 2.2 لیتر | 230 N / m | 185 اسب بخار | 9,5 لیتر در 100 کیلومتر |
| 939 A6.000 1,9 JTDM | موتور دیزل | 1.9 لیتر | 190 N / m | 150 اسب بخار | 8,7 لیتر در 100 کیلومتر |
| 939 A5.000 2,0 JTDM | موتور دیزل | 2.0 لیتر | 210 N / m | 185 اسب بخار | 9,5 لیتر در 100 کیلومتر |
| 939 A7.000 2,4 JTDM | موتور دیزل | 2.4 لیتر | 230 N / m | 200 اسب بخار | 10,3 لیتر در 100 کیلومتر |
| 939 A.000 3,2 JTS | موتور دیزل | 3.2 لیتر | 322 N / m | 260 اسب بخار | 11,5 لیتر در 100 کیلومتر |
نام تجاری آلفارومئو انبوه نیست - هیچ نمایندگی رسمی در روسیه وجود ندارد. معمولاً خودروهای اروپایی با این برند به صورت دست دوم در بازار به فروش می رسند. متداول ترین موتور 159 دیزلی 2.0 لیتری ارتقا یافته است، بنابراین نمایندگی های خصوصی آن را وارد می کنند تا دردسر قطعات یدکی را کاهش دهند. این نوع موتور JTD روی آلفارومئو دارای قطعات آنالوگ استاندارد تری است که توسط شرکت های اروپایی تولید می شود. واحد 3.2 لیتری JTS بهترین در کلاس خود محسوب می شود، اما نگهداری از آن بسیار گران تر از همتایان دو لیتری ارزان قیمت آن است.
