موتور VW MH
مقدار
مشخصات فنی موتور بنزینی 1.3 لیتری VW MH، قابلیت اطمینان، منبع، بررسی، مشکلات و مصرف سوخت.
موتور کاربراتوری 1.3 لیتری فولکس واگن 1.3 MH از سال 1985 تا 1992 تولید شد و بر روی مدل های محبوب بازار خودرو ما مانند گلف، جتا و پولو نصب شد. این نیروگاه مجهز به کاربراتور Pierburg 2E3 بود که در زمان خود شناخته شده بود.
خط EA111-1.3 همچنین شامل یک موتور احتراق داخلی است: NZ.
مشخصات موتور VW MH 1.3 لیتری
| حجم دقیق | 1272 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | کاربراتور |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 54 اسب بخار |
| گشتاور | 95 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 8 ولت |
| قطر سیلندر | 75 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 72 میلی متر |
| نسبت تراکم | 9.5 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | SOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 3.5 لیتر 5W-40 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 0 |
| منبع تقریبی | 275 000 کیلومتر |
مصرف سوخت فولکس واگن 1.3 MN
به عنوان مثال یک فولکس واگن گلف 2 1986 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 9.2 لیتر |
| مسیر | 6.1 لیتر |
| مختلط | 7.1 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور MH 1.3 لیتری بودند
| Golf 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| جتا 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| پولو 2 (80) | 1985 - 1989 |
معایب، خرابی ها و مشکلات VW MH
این یک واحد ساده و قابل اعتماد است و بیشتر مشکلات آن مربوط به سن است.
بیشتر اوقات ، صاحبان از نقص در کاربراتور Pierburg 2E3 شکایت دارند
در رتبه دوم محبوبیت، خرابی های منظم در سیستم جرقه زنی است.
وضعیت تسمه تایم را کنترل کنید، منبع آن کم است و اگر شکسته شود، سوپاپ خم می شود
در یخبندان شدید، تهویه میل لنگ اغلب یخ می زند و روغن از طریق میله پرس می کند.
