موتور VW CZCA
مقدار
موتور 1.4 لیتری فولکس واگن CZCA 1.4 TSI از سال 2013 در ملادا بولسلاو تولید شده است و بر روی بسیاری از مدل های معروف این کنسرت آلمانی مانند گلف، پاسات، پولو سدان نصب شده است. این واحد در کشور ما گسترده است و در اروپا مدتهاست که جای خود را به موتورهای 1.5 TSI داده است.
محدوده EA211-TSI شامل: CHPA، CMBA، CXSA، CZDA، CZEA و DJKA است.
مشخصات فنی موتور VW CZCA 1.4 TSI 125 اسب بخار.
| حجم دقیق | 1395 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | تزریق مستقیم |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 125 اسب بخار |
| گشتاور | 200 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 74.5 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 80 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | روی ورودی ها |
| توربوشارژ | TD025 M2 |
| چه روغنی بریزم | 3.8 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-98 |
| کلاس محیط زیست | یورو 6 |
| منبع تقریبی | 275 000 کیلومتر |
وزن موتور CZCA طبق کاتالوگ 106 کیلوگرم است
شماره موتور CZCA در محل اتصال با جعبه قرار دارد
مصرف سوخت فولکس واگن 1.4 CZCA
به عنوان مثال یک فولکس واگن پولو سدان 2017 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 7.5 لیتر |
| مسیر | 4.7 لیتر |
| مختلط | 5.7 لیتر |
موتورهای مشابه سایر سازندگان:
چه خودروهایی موتور CZCA 1.4 TSI را قرار می دهند
| A1 1 (8X) | 2014 - 2018 |
| A3 3 (8 ولت) | 2013 - 2016 |
| Leon 3 (5F) | 2014 - 2018 |
| تولدو 4 (کیلوگرم) | 2015 - 2018 |
| فابیا 3 (بریتانیا) | 2017 - 2018 |
| Kodiaq 1 (NS) | 2016 - اکنون |
| Octavia 3 (5E) | 2015 - اکنون |
| Rapid 1 (NH) | 2015 - 2020 |
| Rapid 2 (NK) | 2019 - اکنون |
| فوق العاده 3 (3 ولت) | 2015 - 2018 |
| Yeti 1 (5 لیتر) | 2015 - 2017 |
| Golf 7 (5G) | 2014 - 2018 |
| Golf Sportsvan 1 (AM) | 2014 - 2017 |
| Jetta 6 (1B) | 2015 - 2019 |
| پولو سدان 1 (6C) | 2015 - 2020 |
| پولو لیفت بک 1 (CK) | 2020 - اکنون |
| پاسات B8 (3G) | 2014 - 2018 |
| Scirocco 3 (137) | 2014 - 2017 |
| تیگوان 2 (میلادی) | 2016 - اکنون |
کاستی ها، خرابی ها و مشکلات CZCA
اغلب صاحبان خودروهای دارای این واحد قدرت از مشعل روغن شکایت دارند.
محبوبیت بعدی، میله محرک ضایعات توربین است
یک پمپ پلاستیکی با دو ترموستات اغلب نشتی دارد، اما فقط به طور کامل تغییر می کند
طبق مقررات هر 60 کیلومتر تسمه تایم چک می شود و در صورت شکستن سوپاپ خم می شود.
همچنین در انجمن ها شکایات زیادی در مورد صداهای خارجی در عملکرد واحد برق وجود دارد
