موتور VW CGGB
مقدار
مشخصات فنی موتور بنزینی 1.4 لیتری VW CGGB، قابلیت اطمینان، منبع، بررسی، مشکلات و مصرف سوخت.
موتور 1.4 لیتری 16 سوپاپ فولکس واگن CGGB 1.4 MPi از سال 2009 تا 2015 مونتاژ شد و بر روی مدل های محبوبی مانند نسل پنجم پولو، اشکودا فابیا و سئات لئون نصب شد. این واحد قدرت، در اصل، تنها یک نسخه ارتقا یافته از موتور BXW بود.
خط EA111-1.4 شامل موتورهای احتراق داخلی: AEX، AKQ، AXP، BBY، BCA، BUD و CGGA است.
مشخصات موتور VW CGGB 1.4 MPi
| حجم دقیق | 1390 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | انژکتور |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 86 اسب بخار |
| گشتاور | 132 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 76.5 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 75.6 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10.5 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 3.2 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-95 |
| کلاس محیط زیست | یورو 5 |
| منبع تقریبی | 250 000 کیلومتر |
مصرف سوخت فولکس واگن 1.4 CGGB
به عنوان مثال یک فولکس واگن پولو 2012 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 8.0 لیتر |
| مسیر | 4.7 لیتر |
| مختلط | 5.9 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور CGGB 1.4 لیتری بودند
| قطب 5 (6R) | 2009 - 2014 |
| Leon 2 (1P) | 2010 - 2012 |
| Fabia 2 (5J) | 2010 - 2014 |
| Roomster 1 (5J) | 2010 - 2015 |
معایب، خرابی ها و مشکلات VW CGGB
در مقایسه با موتورهای توربو VAG، این موتور بسیار قابل اعتمادتر است.
اغلب، صاحبان از خرابی سریع کویل های احتراق شکایت دارند.
دلیل سرعت شناور معمولاً مونتاژ دریچه گاز یا USR کثیف است.
تسمه تایم تقریباً 90 کیلومتر کار می کند و در صورت شکستن هر یک از آنها سوپاپ خم می شود.
در مسیرهای طولانی، بالابرهای هیدرولیک اغلب ضربه می زنند و حلقه ها نیز دروغ می گویند
