موتور VW ARM
مقدار
موتور 1.6 لیتری 8 سوپاپ فولکس واگن 1.6 ARM از سال 1999 تا 2000 تولید شد و تنها بر روی دو مدل نصب شد: آئودی A4 در پشت B5 و VW Passat B5 که همچنین به صورت مشترک روی آن نصب شد. این یک واحد یورو 3 با دریچه گاز مکانیکی، یک DMRV معمولی و بدون دریچه EGR است.
Серия EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF AVU BFQ BGU BSE BSF
مشخصات موتور VW ARM 1.6 لیتری
| حجم دقیق | 1595 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | توزیع تزریق |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 101 اسب بخار |
| گشتاور | 145 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 8 ولت |
| قطر سیلندر | 81 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 77.4 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10.2 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | SOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 4.5 لیتر 5W-40 * |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 3 |
| منبع تقریبی | 330 000 کیلومتر |
شماره موتور ARM در سمت راست و در محل اتصال موتور احتراق داخلی به گیربکس قرار دارد.
مصرف سوخت موتور احتراق داخلی فولکس واگن ARM
به عنوان مثال فولکس واگن پاسات B5 1999 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 11.4 لیتر |
| مسیر | 6.2 لیتر |
| مختلط | 7.8 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور ARM 1.6 لیتری بودند
| A4 B5 (8D) | 1999 - 2000 |
| پاسات B5 (3B) | 1999 - 2000 |
معایب، خرابی ها و مشکلات موتور احتراق داخلی ARM
این یک واحد بسیار قابل اعتماد و منبع است و خرابی ها در مسافت پیموده شده زیاد رخ می دهد.
مقصر کاهش قدرت پمپ بنزین یا تنظیم کننده فشار سوخت است
همچنین علت عملکرد ناپایدار ممکن است نشت هوا یا خرابی DMRV باشد.
مکانیسم تغییر هندسه در ورودی در اینجا در قابلیت اطمینان پایین متفاوت است.
پس از طی 200 کیلومتر، موتور به دلیل سایش رینگ ها و کلاهک ها شروع به مصرف روغن می کند.
