موتور ولوو D4192T

این موتور سازنده ولوو دارای حجم کاری 1,9 لیتر است. بر روی خودروهای V40، 440، 460، S40 ایجاد شده است. با کار نرم متمایز می شود و هیچ احساسی وجود ندارد که این یک موتور دیزلی است. این موتور 102 اسب بخار قدرت تولید می کند. نام دیگر دستگاه F8Q است.

توضیحات موتور احتراق داخلی

موتور D4192T

این یک موتور هشت سوپاپ است که در دهه 90 به عنوان جایگزینی برای واحد قدیمی 1,6 لیتری معرفی شد. همانطور که می دانید ولوو و شرکت فرانسوی رنو با هم همکاری کردند و موتورهای زیادی با هم استفاده شدند. یکی از اینها فقط D4192T است. ولوو از نسخه های توربوشارژر این نیروگاه، رنو - اتمسفری استفاده می کند.

F8Q عملاً همان F8M است، فقط با سیلندرهای حفاری. این باعث شد تا 10 اسب بخار دیگر به قدرت اضافه شود. با. بقیه هم همین طرحه:

• طرح بندی ردیف؛
• چدن BC;
• سر سیلندر آلیاژی سبک؛
• 8 سوپاپ؛
• 1 میل بادامک؛
• درایو تسمه تایم؛
• عدم وجود جبران کننده های شیر هیدرولیک

معرفی توربوشارژ گام بعدی در نوسازی این موتور است. البته تغییرات سودمند بوده است. قدرت 30 اسب بخار دیگر افزایش یافت. با. موفقیت آمیزتر افزایش گشتاور بود. کشش 190 نیوتن متری جدید بسیار بهتر از 120 نیوتن متر قبلی است.

گسل های معمولی

چه مشکلاتی پیش می آید

در اینجا مشکلات رایجی که در این موتور رخ می دهد آورده شده است:

• چرخش ها شناور هستند که اغلب با نقص (اشکال) پمپ سوخت همراه است.
• خاموش شدن خود به خود موتور ناشی از تهویه سیستم؛
• روغن و ضد یخ به بیرون نشت می کنند - آنها به راحتی وارد محفظه احتراق می شوند.
• گرمای بیش از حد موتور، که منجر به ترک در سر آلومینیومی می شود - تعمیرات دیگر در اینجا کمکی نمی کند.

گاهی اوقات اتفاق می افتد:

• افزایش مصرف روغن به دلیل توربین؛
• گیر کردن دریچه EGR؛
• آسیب به محفظه ترموستات و فیلتر سوخت؛
• خرابی بخاری جریان؛
• یخ زدگی حسگرها، که توسط اتصال دهنده های اکسید شده ایجاد می شود.

بلوک موتور بادوام، چدن است. بنابراین، منبع آن عالی است. این را می توان در مورد گروه شاتون و پیستون نیز گفت که بدون هیچ مشکلی می تواند تا 500 هزار کیلومتر برسد. اما اجزاء و مکانیسم های کمکی و همچنین سرسیلندر بیش از حد نرم، مشکلات غیر ضروری زیادی را برای صاحبان ایجاد می کند.

در بازار ثانویه یا راسکولاک، یک F8Q در شرایط خوب حدود 30 هزار روبل هزینه خواهد داشت. بنابراین، تعمیرات اساسی موتور به ندرت انجام می شود، خرید نسخه قراردادی بسیار سودآورتر است.

روسلان 52	لحظه خیلی سخت موتور f8q خوب استارت نمیزنه خیلی قوی دود میکنه با گاز زدن تند میکشه !
الکس	تا جایی که من به یاد دارم، در این موتور نازل تنظیم شده است، و خودش به عنوان یک سیستم نسل بعدی تنظیم نمی شود. بنابراین شما یک گرسنگی قابل مشاهده از اکسیژن دارید (به عنوان یک قاعده، اگر اکسیژن تا آن زمان مسدود نشده بود، می تواند در چنین مواردی کمک کند). همچنین یکی از علائم گرفتگی کاتالیزور است (اما من مطمئناً نمی دانم که آیا شما آن را دارید یا خیر). یا بهتر است بگوییم، به احتمال زیاد ماشین را به سمت متخصصان بکشید (به متخصصان توجه کنید، نه به گاراژ همسایه عمویتان که هر کاری می تواند انجام دهد) و اجازه دهید هنگام بررسی عملکرد این، زمان بندی را برای شما با توجه به علائم تعیین کنند. نازل همه چیز در سر من با این موتورهای دیزلی قاطی شده است)))
روسلان 52	به انژکتورها برای تشخیص یک تسمه جدید داد، همه چیز برچسب زده شده است، هیچ کاتالیزوری وجود ندارد! اما من هیچ متخصصی برای این موتور پیدا نکردم!
سامبدی	انجام عیب یابی) در آنجا توسط کامپیوتر انجام می شود
روسلان 52	ماشین 92 ساله کامپیوتر به نظر من وجود دارد و هیچ جایی برای اتصال
عزیزم 40	این امکان وجود دارد که سیستم در حال تهویه یا گرفتگی باشد، علائم آن نشان دهنده آن است
رایبوف	چیزی که من متوجه نشدم این است که چنین موتوری روی Gazelle است؟
ولادیسان	به نظر من در مورد چیزی بدشانس بودید، من فقط نظرات خوبی در مورد این موتور شنیدم. اگرچه امروز او در مورد همان موتور تعجب کرد.
رون	روی kengo f8k بود، همانطور که برای من، حرکت بدون مشکل است، اما چه چیزی cdi در موانو نیست؟
روسلان 52	روی قدیمی ها
mstr. ماهیچه	همانطور که فهمیدم، از آنجایی که بوی سولاریس می آید، پس دود سفید است؟ آیا موتور به صدا در می آید؟ وقتی یک شمع کار نمی کرد (شکسته) چنین بایکایی وجود داشت به علاوه اینکه چه نوع فشرده سازی آنقدرها خوب نیست. درست است، پس از گرم کردن، آن را دود نمی کند. به نظر می رسد یکی از گلدان ها اصلا کار نمی کند. پمپ سوخت فشار قوی لوکاس (روتو دیزل) ?
روسلان 52	و اینجا، برعکس، در سرما سیگار نمی کشد، اما دود با چماق کمی گرم می شود! و بنابراین موتور به آرامی کار می کند، بدون انفجار، بدون لرزش!
mstr. ماهیچه	برای شروع، من شکاف حرارتی را بررسی می کنم - هنگامی که گرم می شود، شیر طولانی می شود. سپس، شاید، نازل و فشرده سازی. درست است، دومی با گرم شدن کمی افزایش می یابد. به احتمال زیاد دریچه.
روسلان 52	بنابراین وقتی سرد است خیلی بد شروع می شود!
mstr. ماهیچه	خوب، پس الگوریتم یکسان است - دریچه ها (ترخیص)، شمع ها، فشرده سازی، انژکتورها. پمپ سوخت فشار بالا - آخرین، به عنوان گران ترین گزینه. اما من هنوز فکر می کنم این دریچه ها هستند.
روسلان 52	انژکتورها همه چیز را بررسی کردند 180 کیلوگرم باز شدن شمع های کار اما شکاف ها باید بررسی شود! و چه مقدار باید 40 -45 باشد؟
mstr. ماهیچه	در تلمود آلمانی ورودی 0,15-0,25 و خروجی 0,35-0,45. همه روی یک موتور سرد.
روسلان 52	امروز هم مثل دفترچه راهنما شیرها رو چک کردند! و چه باید کرد بعد همه شانه بالا انداختن!
نصاب	به نظر می رسد سوخت کافی نیست.
روسلان 52	و چرا آنقدر دود می کند و بوی گازوئیل می پرد!
نصاب	آیا تزریق به درستی تنظیم شده است؟
روسلان 52	بله، xs، به نظر نمی رسید که او را لمس کنند، و این چیزی است که اتفاق افتاده است! (
نصاب	آیا EGR کار می کند؟ اگر کار نکند، ممکن است در هنگام دور آرام، آبی و در هنگام شتاب گیری به دلیل سوخت زیاد، مشکی دود کند.
روسلان 52	egr آنلاک شد
جیویکس	F8Q کدام یک و در چه؟
روسلان 52	opel movanno، پمپ بنزین توربو دیزل الکترونیکی یک نازل کنترلی!

مقررات خدمات

در اینجا فواصل نگهداری توصیه شده برای این موتورها آمده است:

• تعویض روغن و فیلتر هر 15 هزار کیلومتر؛
• هر 15 هزار کیلومتر آبگیری (پاک شدن از رطوبت) و تعویض فیلتر سوخت پس از 30 هزار کیلومتر.
• سیستم تهویه را هر 40 هزار کیلومتر تمیز کنید.
• فیلتر اولیه سوخت را پس از 60 هزار کیلومتر تغییر دهید.
• تعویض فیلتر هوا هر 60 هزار کیلومتر؛
• به طور دوره ای آزمایش کنید، هر 120 هزار کیلومتر تسمه زمان بندی را برای کنترل موتور احتراق داخلی جایگزین کنید.
• به طور مرتب بررسی کنید، هر 120 هزار کیلومتر کمربند واحدهای کمکی را تغییر دهید.

زیر کاپوت ولوو S40

تغییرات

موتور دارای نسخه های زیر است:

• D4192T2 - 90 لیتر. با. قدرت و 190 نیوتن متر گشتاور، نسبت تراکم 19 واحد;
• D4192T3 - 115 لیتر. با. و 256 نیوتن متر گشتاور؛
• D4192T4 - 102 لیتر. با. و 215 نیوتن متر گشتاور.

مارک موتور	F8Q	F8Qt
غذا	دیزل	دیزل
چیدمان	ردیف	درون خطی
حجم کار cm3	1870	1870
تعداد سیلندر / سوپاپ	4/2	4/2
ضربه پیستونی ، میلی متر	93	93
قطر سیلندر ، میلی متر	80	80
نسبت تراکم، واحد	21.5	20.5
قدرت موتور، اسب بخار با.	55-65	90-105
گشتاور ، Nm	118-123	176-190

خرچنگ	V40 98` 1.9TD (D4192T) پس از تعویض تسمه تایم (کیت رنوشنی) از 60 هزار عبور کرد. آیا باید زمان بندی را تغییر دهم یا تا 90k می رود؟
بیور	من 40 هزار دارم هنوز نو هست
مغز	در رنو با این موتور فاصله تعویض 75 هزار کیلومتر است. ولوو 90 هزار.به 60 تغییر دادم
برد مستر	نصیحتم را عوض کن و فکر نکن، بهتر است الان کمی اضافه پرداخت کنی تا اینکه بعداً مبلغی را پرداخت کنی، 60 هزار مسافت پیموده شده است، من یک تسمه 50 تایی دارم، الان آن را عوض می کنم، (این نیست تعلیقی که در آن باید صدها بار توقف کنید تا قبل از دور انداختن بومی خود و گذاشتن انواع هلوموت فکر کنید) ، این فقط زاپتساتسکی از اگزیستانسیالیسم خواهد آمد ...
خرچنگ	چگونه به درستی میعانات را از فیلتر سوخت (knecht KC76) 1,9 TD (D4192T) تخلیه کنیم؟
مغز	دوشاخه را از پایین باز کنید و تخلیه می شود.
خرچنگ	دوشاخه را کاملا باز کنید؟ نیاز به پمپاژ است؟
مغز	پیچ را کاملا باز کنید، میعانات را تخلیه کنید، به عقب بچرخانید. هیچ چیزی نیاز به دانلود ندارد. تخلیه شد و ادامه داد.
خرچنگ	چوب پنبه را باز کردم ... مثل یک سولاریوم تمیز ریخت، برای sec10 ادغام شد و ادامه می داد، دیگر صبر نکردم و آن را برگرداندم! چقدر باید آبکش کرد
مغز	من 2-3 ثانیه وقت دارم آب می رود و تمام. آیا می توانید آن را روی زخم باز کنید؟
خرچنگ	نه، کار نمی کند - دوشاخه را از ته فیلتر کاملا باز کرد و یک سولاریوم جاری شد .... بنابراین مونو و لیتر تخلیه می شود
سیکمن	لطفاً یک پمپ بنزین که موتورهای دیزلی رنو را درک کند به من بگویید. لازم است به زودی زمان بندی را تغییر دهید و می خواهم تشخیص را انجام دهم - چندین بار لامبدا با سرعت بالا روشن شد و سپس موتور شروع به غرش بیش از 70 کیلومتر در ساعت کرد.
سماک	در مورد خطا، احتمالا فقط در نخبگان، tk. ماشین 98 گرمه ولی من توصیه نمیکنم فقط اگه ارور با سرعت زیاد روشن بشه و تو کامپیوتر ثبت نشده باشه اصلا به نخبگان کمکی نمیکنن فقط ماشین رو میرن و خطاهای ثبت شده در رایانه را بخوانید و هیچ کس ماشین را اورکلاک نمی کند. حداکثر یک خطای فانومیک ظاهر می شود، روی نخبگان یک انجیر به من نشان دادند و از من خواستند برای این انجیر 47 هزار بپردازم.
میهای	رفیق شماره غلتک ها و تسمه تایم موتور 1,9 دیز رو بگو. برای V40، 01 vin YV1VW78821F766201 وگرنه قبلا تبخیر شده، کی میگه 1 ویدیو، کی - دو تا! بهتره پمپ رو هم عوض کنم؟
سفره ماهی	من انقدر مشکوکم که توربین روشن نمیشه بعد از 2 هزار اصلا پیکاپ نیست و سوتی به گوش نمیرسه و موتور بیشتر از 3 هزار نمیچرخه چطور میتونم کارکرد توربین رو چک کنم دریچه وجود دارد؟ تنها چیزی که تا به حال به آن مسلط شده ام این است که لوله هایی را که به اینترکولر می روند لمس کنم، با افزایش سرعت، فشرده سازی لوله ها غیرممکن می شود، یعنی توربین هوا را به حرکت در می آورد. من فکر می کنم ممکن است کاتالیزور باشد ...
گور67	همیشه برای شما کار می کند، درست مثل من. در سوروکت‌های دیزل، به نظر می‌رسد که تمامی این توربین‌ها (حداقل حرکت می‌کنند. (D4192T و D4192T2)
دیموس	توربین‌ها در همه ماشین‌ها از لحظه روشن شدن موتور کار می‌کنند، فقط در حالت بیکار، توربین هوا را پمپ نمی‌کند، بلکه آن را فقط پس از فیلتر هوا مخلوط می‌کند.
گور67	اگر حافظه من چیزی را که به من توضیح دادند تغییر نکند، توربین های فشار قوی (که از 2500-3000 دور در دقیقه کار می کنند)، فشار پایین (به طور مداوم کار می کنند) وجود دارد. در ماشین بالا فشار کم است.
دیموس	آنها کار نمی کنند، اما افزایش قابل توجهی در قدرت و گشتاور موتور ایجاد می کنند.
ویتالیچ	هوا را بدون ابهام، شاید هم شمع ها، به هوا از فیلتر به پمپ نگاه کنید، می توانید به طور موقت شیلنگ های شفاف IMHO را قرار دهید
سیکمن	روی پمپ بنزین فشار قوی یک نوک سینه وجود دارد، اگر به آن نگاه کنید، سپس در جلو، آن را شل کنید و سیستم را پمپ کنید تا سولاریوم بیرون بیاید.

سنسورها	دمای مایع خنک کننده، دمای هوا، سرعت موتور، سرعت خودرو، شروع تزریق
کنترل ECU	پمپ سوخت فشار قوی، تصحیح کننده ارتفاع بالا از طریق رله، شیر برقی پیشروی تزریق، سیستم استارت سرد، سیستم گردش گاز خروجی، چراغ خرابی سیستم تزریق، لامپ سیستم پیش گرمایش، شیر برقی کنترل هوای بیکار سریع
چه چیزی در پمپ تزریق قابل تعویض است	پتانسیومتر بار، شیر برقی پیشروی تزریق، اصلاح کننده ارتفاع، شیر برقی خاموش