موتور فولکس واگن APQ
مقدار
توسعه بعدی موتورسازان کنسرت خودروی فولکس واگن، خط موتورهای EA111-1,4 را پر کرده است که شامل AEX، AKQ، AXP، BBY، BCA، BUD و CGGB است.
شرح
موتور VW APQ یک نسخه اصلاح شده از همان موتور AEX است. فوراً باید توجه داشت که تفاوت در آنها ناچیز است و عمدتاً مربوط به نصب واحدها است.
تولید از سال 1996 در کارخانه این کنسرت سازماندهی شده است. این واحد تا سال 1999 تولید شد.
APQ یک موتور 1,4 لیتری بنزینی چهار سیلندر تنفسی خطی با ظرفیت 60 اسب بخار است. با گشتاور 116 نیوتن متر.
این عمدتا برای نصب بر روی خودروهای Seat Ibiza II / 6K / (1996-1999) در نظر گرفته شده بود. علاوه بر این، این موتور را می توان در Volkswagen Golf III، Polo و Caddy II یافت.
این بلوک به طور سنتی از چدن با استحکام بالا با سوراخ داخلی سیلندر (غیر آستین دار) ریخته می شود. یک راه حل نوآورانه میل لنگ آلومینیومی است که وزن کل واحد را کاهش می دهد. علاوه بر این، فرود تابه روغن روی بدنه بلوک بدون واشر انجام می شود. مهر و موم یک لایه درزگیر است.
پیستون های آلومینیومی دامن با یک ترکیب ضد اصطکاک پوشیده شده است. سه حلقه. دو اسکرابر روغن فشرده بالا، پایین تر. پین های پیستونی از نوع شناور. حلقه های نگهدارنده آنها را از جابجایی محوری محافظت می کند.
میل لنگ روی پنج یاتاقان ثابت می شود.
سرسیلندر آلومینیومی. دارای یک میل بادامک با 8 سوپاپ (SOHC) است که فاصله حرارتی آن به طور خودکار توسط بالابرهای هیدرولیک تنظیم می شود.
درایو تسمه تایم. فرکانس تعویض کمربند پس از 80-90 هزار کیلومتر است. پس از تعویض، توصیه می شود هر 30 هزار کیلومتر وضعیت آن را بررسی کنید.
یکی از ویژگی های ناخوشایند زمان بندی خم شدن سوپاپ ها هنگام شکستن تسمه محرک است.
سیستم روغن کاری ترکیبی پمپ روغن و گیرنده روغن در تابه روغن قرار دارند و پمپ روغن به دلیل حرکت چرخ دنده از میل لنگ از طریق شفت میانی (تا سال 1998 دارای یک درایو زنجیره ای جداگانه) بود.
ظرفیت سیستم روغن کاری 3,4 لیتر است. مشخصات روغن موتور VW 500 00|VW 501 01|VW 502 00.
سیستم تزریق / احتراق - Motronic MP 9.0 با تشخیص خود. ECU - 030 906 027K، شمع های اصلی VAG 101000036AA، NGK BURGET 101000036AA، 7LTCR، 14GH-7DTUR، NGK PZFR5D-11 آنالوگ های تایید شده توسط سازنده.
به طور کلی، موتور APQ از نظر ساختاری ساده و قابل اعتماد است، اما به گفته صاحبان خودرو، برای تعمیر و نگهداری چندان راحت نیست.
характеристики Технические
| سازنده | نگرانی خودرو VAG |
| سال انتشار | 1996 |
| حجم، سانتی متر مکعب | 1390 |
| قدرت، اسب بخار با | 60 |
| گشتاور ، Nm | 116 |
| نسبت تراکم | 10.2 |
| بلوک سیلندر | چدن |
| تعداد سیلندرها | 4 |
| سرسیلندر | آلومینیوم |
| دستور تزریق سوخت | 1-3-4-2 |
| قطر سیلندر ، میلی متر | 76.5 |
| ضربه پیستونی ، میلی متر | 75.6 |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تعداد سوپاپ در هر سیلندر | 2 |
| توربوشارژ | هیچ |
| جبران کننده های هیدرولیک | وجود دارد |
| تنظیم کننده میل بادامک | هیچ |
| ظرفیت سیستم روغن کاری، l | 3.4 |
| روغن کاربردی | 5W-30 |
| سیستم تأمین سوخت | انژکتور |
| سوخت | بنزین AI-92 |
| استانداردهای زیست محیطی | یورو 2 |
| منبع، خارج کیلومتر | 250 |
| محل | عرضی |
| تنظیم (بالقوه)، ل. با | 120 * |
*بدون از دست دادن منبع 70 لیتر. با
قابلیت اطمینان، ضعف، قابلیت نگهداری
قابلیت اطمینان
عمر مفید و حاشیه ایمنی از ویژگی های اصلی قابلیت اطمینان موتور است. APQ مسافت پیموده شده 250 هزار کیلومتری دارد، اما در واقعیت بسیار بالاتر است. کارگران خدمات خودرو با واحدهایی ملاقات کردند که بیش از 380 هزار کیلومتر را ترک کردند.
کارکرد طولانی مدت موتور تنها در صورت نگهداری به موقع و با کیفیت آن امکان پذیر است. صاحبان خودرو نیز قابلیت اطمینان موتور احتراق داخلی را تأیید می کنند. در یکی از انجمن ها، یکی از علاقه مندان به اتومبیل لیموزین از مسکو می نویسد: «... یک موتور معمولی و ساده تا آبروریزی. در قسمت های زیرین و زیر بار بدون مشکل کار می کند. روی گلوله های بالا سالم باشید.
علاوه بر منبع بالا، APQ حاشیه ایمنی خوبی نیز دارد. می توان آن را به راحتی تا 120 اسب بخار افزایش داد. نیروها اما در عین حال، باید به خاطر داشت که هر تنظیم به طور قابل توجهی عمر موتور را کاهش می دهد. علاوه بر این، ویژگی های عملکرد کاهش می یابد، به عنوان مثال، درجه تصفیه گازهای خروجی. بر اساس موارد فوق، می توان یک نتیجه گرفت: قدرت کافی وجود ندارد - بهتر است آن را با یکی دیگر و قوی تر جایگزین کنید.
بنابراین، اکثریت قریب به اتفاق رانندگان موتور را ساده و قابل اعتماد ارزیابی می کنند، اما از نظر تعمیر و نگهداری نیاز به توجه دارند.
نقاط ضعیف
مانند همه موتورها، APQ هم خالی از ضعف نیست. بسیاری از صاحبان خودرو به ناراحتی در طول تعمیر و نگهداری توجه می کنند. این به دلیل چیدمان واحد است. در واقع، گاهی اوقات برای رسیدن به گره مورد نظر، باید تعدادی از گره های دیگر را از بین ببرید.
گره دریچه گاز. خاطرنشان می شود که به دلیل سوخت بی کیفیت، مستعد آلودگی است. عواقب - عملکرد ناپایدار موتور، به ویژه در سرعت x / x قابل توجه است.
دومین خرابی رایج، سیم پیچ احتراق است. شما می توانید نیاز به جایگزینی مکانیسم را با هاله های آبی رنگ اطراف سیم های ولتاژ بالا درک کنید. عواقب نقص جدی است - سوختی که به طور کامل نمی سوزد منجر به از بین رفتن کاتالیزور می شود.
منبع تسمه تایم کم تعویض نابهنگام منجر به تعمیر اساسی موتور (تخریب سرسیلندر به دلیل خم شدن سوپاپ ها) می شود.
اغلب نشت روغن از طریق مهر و موم پوشش سوپاپ وجود دارد.
تمام نقاط ضعف را می توان با تعمیر و نگهداری به موقع موتور و نظارت مداوم بر وضعیت آن به حداقل رساند.
قابلیت نگهداری
به گفته مالکان خودرو، قابلیت نگهداری APQ بالا است. بلوک چدنی سیلندرها امکان تعمیرات اساسی کامل موتور و بیش از یک بار را فراهم می کند.
همچنین در انتخاب قطعات یدکی برای بازگرداندن راندمان موتور هیچ مشکلی وجود ندارد. در عین حال، باید از قبل برای هزینه بالای آنها آماده باشید.
سادگی دستگاه و در دسترس بودن قطعات یدکی امکان تعمیر واحد در گاراژ را فراهم می کند.
با توجه به هزینه های قابل توجه مواد برای دستیابی به قطعات و قطعات لازم برای تعمیر، توصیه می شود گزینه خرید یک موتور قراردادی را در نظر بگیرید. اغلب این راه حل مشکل می تواند ارزان تر باشد.
در انجمن های تخصصی می توانید مقدار تقریبی هزینه کار مرمت را پیدا کنید.
بنابراین، هزینه تعمیرات اساسی موتور حدود 35,5 هزار روبل است. در عین حال، ICE قراردادی را می توان با 20-60 هزار روبل خریداری کرد و در صورت خرید بدون پیوست، می توانید آن را ارزان تر پیدا کنید.
موتور فولکس واگن APQ ساده، قابل اعتماد و مقرون به صرفه است و تابع تمام توصیه های سازنده برای عملکرد آن است.
