موتور VAZ 11113
مقدار
موتور کاربراتوری 0.75 لیتری VAZ 11113 از سال 1996 تا 2006 توسط این شرکت مونتاژ شد و فقط بر روی نسخه مدرنیزه شده خودروی کوچک Oka که مورد علاقه ما است نصب شد. این واحد در اصل نیمی از موتور 1.5 لیتری بنزینی لادا 21083 است.
خانواده Oka نیز شامل موتور: 1111 است.
مشخصات فنی موتور VAZ 11113 0.75 لیتری
حجم دقیق | 749 سانتی متر مربع |
سیستم برق | کاربراتور |
قدرت موتور احتراق داخلی | 33 اسب بخار |
گشتاور | 50 نیوتن متر |
بلوک سیلندر | چدن R2 |
سر مسدود | آلومینیوم 4 ولت |
قطر سیلندر | 82 میلی متر |
سکته مغزی پیستونی | 71 میلی متر |
نسبت تراکم | 9.9 |
ویژگی های موتور احتراق داخلی | شفت های تعادل |
جبران کننده های هیدرولیک | هیچ |
درایو زمان بندی | کمربند |
تنظیم کننده فاز | هیچ |
توربوشارژ | هیچ |
چه روغنی بریزم | 2.5 لیتر 5W-30 |
نوع سوخت | AI-92 |
کلاس محیط زیست | یورو 0 |
منبع تقریبی | 160 000 کیلومتر |
وزن موتور VAZ 11113 طبق کاتالوگ 67 کیلوگرم است
مصرف سوخت لادا 11113
در نمونه مدل Oka 2000 با گیربکس دستی:
شهرستان | 6.3 لیتر |
مسیر | 3.9 لیتر |
مختلط | 5.2 لیتر |
موتورهای مشابه سایر سازندگان:
موتور 11113 را روی چه ماشین هایی گذاشتند
لادا 11113 اوکا | 1996 - 2006 |
معایب، خرابی ها و مشکلات موتور احتراق داخلی VAZ 11113
سیستم خنک کننده به دلیل کیفیت قطعات خود بیشترین مشکل را ایجاد می کند.
اغلب اوقات از واشر سرسیلندر می شکند و هنوز باید بتوانید آن را به درستی ببندید.
در قسمت الکتریکی، سنسورها اغلب از کار می افتند و پوشش توزیع کننده می سوزد
خطای چرخش های شناور یا سه برابر شدن موتور اغلب کاربراتور است
صداها و ضربه های قوی توسط شفت های متعادل کننده و شیرهای تنظیم نشده منتشر می شود.