موتور سوزوکی K12B
مقدار
مشخصات موتور 1.2 لیتری بنزینی K12B یا سوزوکی سویفت 1.2 دوال جت، قابلیت اطمینان، منبع، بررسی، مشکلات و مصرف سوخت.
موتور 1.2 لیتری سوزوکی 16 سوپاپ K12B از سال 2008 تا 2020 در ژاپن ابتدا در نسخه معمولی و از سال 2013 در نسخه Dualjet با دو نازل در هر سیلندر تولید شد. در بازار چین این واحد بر روی مدل چانگان با شاخص JL473Q نصب شد.
خط موتور K همچنین شامل موتورهای احتراق داخلی است: K6A، K10A، K10B، K14B، K14C و K15B.
مشخصات فنی موتور سوزوکی K12B 1.2 لیتری
نسخه معمولی با تزریق MPi
| حجم دقیق | 1242 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | توزیع تزریق |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 86 - 94 اسب بخار |
| گشتاور | 114 - 118 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 73 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 74.2 میلی متر |
| نسبت تراکم | 11 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC |
| جبران کننده هیدرولیک. | هیچ |
| درایو زمان بندی | مدار |
| تنظیم کننده فاز | در ورودی و خروجی |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 3.1 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-95 |
| بوم شناس کلاس | یورو 4/5 |
| نمونه منبع | 280 000 کیلومتر |
اصلاح با تزریق Dualjet
| حجم دقیق | 1242 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | توزیع تزریق |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 90 - 94 اسب بخار |
| گشتاور | 118 - 120 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 73 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 74.2 میلی متر |
| نسبت تراکم | 12 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC |
| جبران کننده هیدرولیک. | هیچ |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | روی هر دو شفت |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 3.1 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-95 |
| بوم شناس کلاس | یورو 5 |
| نمونه منبع | 250 000 کیلومتر |
موتور شماره K12B در جلو در محل اتصال با جعبه قرار دارد
مصرف سوخت موتور احتراق داخلی سوزوکی K12V
به عنوان مثال سوزوکی سوئیفت 2015 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 6.1 لیتر |
| مسیر | 4.4 لیتر |
| مختلط | 5.0 لیتر |
کدام خودروها به موتور K12B 1.2 لیتری مجهز بودند
| Ciaz 1 (VC) | 2014 - 2020 |
| فقط 2 (MA15) | 2010 - 2015 |
| Splash 1 (EX) | 2008 - 2014 |
| Swift 4 (NZ) | 2010 - 2017 |
| Eagle B (H08) | 2008 - 2014 |
معایب، خرابی ها و مشکلات موتور احتراق داخلی K12V
این یک موتور ساده و قابل اعتماد و بدون هیچ گونه ضعف جدی است.
خرابی های اصلی با آلودگی دریچه گاز و خرابی سیم پیچ احتراق همراه است.
صرفه جویی در روغن اغلب منجر به گرفتگی دریچه های تنظیم کننده فاز می شود
همچنین، صاحبان از گرم شدن نسبتا طولانی موتور در زمستان شکایت دارند.
هیچ بالابر هیدرولیکی وجود ندارد و فاصله سوپاپ ها باید هر 100 کیلومتر تنظیم شود.
