موتور نیسان vq23de

مقدار

تاریخچه ایجاد موتور VQ23DE
مشخصات موتور VQ23DE
تفاوت های ظریف در عملکرد موتور VQ23DE و معایب آن
وسایل نقلیه با موتورهای VQ23DE

واحد قدرت نیسان VQ23DE یکی از موتورهای شش سیلندر V نیسان است. سری موتورهای VQ با موتورهای قبلی خود در بلوک آلومینیومی ریخته گری و سر سیلندر دو میل بادامک متفاوت است.

طراحی موتور به گونه ای است که زاویه بین پیستون ها 60 درجه باشد. مدت‌هاست که مجموعه موتورهای VQ هر ساله توسط مجله AutoWorld Ward به عنوان یکی از بهترین پیشرانه‌ها معرفی می‌شود. سری VQ جایگزین خط موتور VG شد.

تاریخچه ایجاد موتور VQ23DE

نیسان در سال 1994 قصد داشت نسلی از سدان های اجرایی را به دنیا بیاورد. کارمندان این شرکت هدف خود را از جمله توسعه یک موتور کاملاً جدید تعیین کردند که با عملکرد خوب قدرت و درجه بالایی از قابلیت اطمینان متمایز می شود. تصمیم گرفته شد که نسل قبلی موتورهای VG به عنوان پایه ای برای چنین واحد قدرتی در نظر گرفته شود، زیرا طراحی V شکل آنها پتانسیل زیادی برای ارتقاء بیشتر داشت. توسعه دهندگان فقط باید تجربه استفاده و تعمیر موتورهای خط قبلی را در نظر می گرفتند.

برای مرجع! بین سری های VG و VQ، یک نسخه انتقالی از VE30DE (در عکس پایین) وجود دارد که شامل یک بلوک سیلندر از مدل VG و منیفولدهای ورودی و اگزوز، مکانیزم توزیع گاز و سایر ویژگی های طراحی از سری VQ است. !

در کنار VQ20DE، VQ25DE و VQ30DE، VQ23DE به یکی از محبوب ترین موتورهای سدان تجاری جدید Teana تبدیل شده است. از آنجایی که موتورهای سری VQ به طور انحصاری برای یک خودروی ممتاز توسعه داده شدند، طراحی شش سیلندر V شکل خود را پیشنهاد کرد. با این حال، با یک بلوک چدن، واحد نیرو بیش از حد سنگین بود، بنابراین طراحان تصمیم گرفتند آن را از آلیاژ آلومینیوم بسازند، که موتور را بسیار تسهیل کرد.

مکانیسم توزیع گاز نیز دستخوش تغییراتی شده است. به جای یک درایو تسمه، که با یک منبع عملیاتی کوچک (حدود 100 هزار کیلومتر) متمایز می شد، آنها شروع به استفاده از درایو زنجیره ای کردند. شایان ذکر است که این امر به هیچ وجه بر سر و صدای موتور تأثیر نمی گذارد ، زیرا از مکانیزم های زنجیره ای مدرن استفاده شده است. با قضاوت بر اساس نظرات کاربران، سیستم زنجیر زمان (در عکس پایین) آماده سرویس دهی بیش از 400 هزار کیلومتر بدون دخالت است. موتور نیسان vq23de

نوآوری بعدی رد بالابرهای هیدرولیک بود. این تصمیم به این دلیل بود که در کشورهایی که بیشترین خودرو صادر می شد، بیشتر از روغن موتور معدنی بی کیفیت استفاده می کردند. همه اینها منجر به خرابی سریع بالابرهای هیدرولیک در واحدهای قدرت سری VG شد. سیستم میل بادامک دوگانه به این دلیل پذیرفته شد که طراحان تصمیم گرفتند از دو سوپاپ ورودی و خروجی در هر سیلندر استفاده کنند. علاوه بر این، موتور دارای یک سیستم تزریق سوخت توزیعی بود.

مشخصات موتور VQ23DE

تمامی پارامترهای فنی این نیروگاه در جدول زیر خلاصه شده است:

ویژگی های	پارامترهای
شاخص ICE	VQ23DE
حجم، سانتی متر 3	2349
قدرت ، اسب بخار	173
گشتاور، N * متر	225
نوع سوخت	AI-92، AI-95
مصرف سوخت ، l / 100 کیلومتر	8-9
اطلاعات موتور	بنزین، V-6، 24 سوپاپ، DOHC، تزریق سوخت توزیعی
قطر سیلندر ، میلی متر	85
ضربه پیستونی ، میلی متر	69
نسبت تراکم	10
محل شماره ICE	روی بلوک سیلندرها (روی سکوی سمت راست)

تفاوت های ظریف در عملکرد موتور VQ23DE و معایب آن

ویژگی اصلی این واحد قدرت عدم وجود بالابرهای هیدرولیک است، بنابراین توصیه می شود شیرها را هر 100 هزار کیلومتر تنظیم کنید. علاوه بر این، نوع جدیدی از کویل های احتراق، دریچه گاز الکترونیکی به این موتور وارد شد، سر سیلندر بهبود یافت، شفت های متعادل کننده و سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ اضافه شد. موتور نیسان vq23de

محبوب ترین خرابی های واحد قدرت VQ23DE عبارتند از:

کشش زنجیر زمان. این نقص بیشتر مشخصه اولین نسخه های این موتور است. ماشین شروع به تکان دادن می کند و دور آرام شناور می شود. تعویض زنجیر به طور کامل مشکل را حل می کند.
نشت روغن از زیر درپوش سوپاپ. رفع نشت با تعویض واشر حل می شود.
افزایش مصرف روغن به دلیل فرسودگی رینگ های پیستون؛
ارتعاشات موتور این نقص با فلش موتور برطرف می شود. شمع ها نیز می توانند باعث این امر شوند.

از معایب این پاوریونیت نیز می توان به راه اندازی مشکل دار در هوای سرد (بیش از 20- درجه) اشاره کرد. مبدل کاتالیزوری و ترموستات در شکنندگی متفاوت هستند. به طور متوسط، تعمیر اساسی موتور احتراق داخلی VQ23DE پس از 250 - 300 هزار کیلومتر انجام می شود. برای دستیابی به چنین منبعی، باید از روغن موتور با کیفیت بالا با ویسکوزیته 0W-30 تا 20W-20 استفاده کنید. توصیه می شود هر 7 - 500 کیلومتر آن را تعویض کنید. به طور کلی، این موتور قابلیت نگهداری خوبی دارد، همه چیز در جزئیات تغییر می کند.