موتور نیسان RB20DE
مقدار
موتور 2.0 لیتری نیسان RB20DE از سال 1985 تا 2002 توسط این شرکت در ژاپن تولید شد و در بسیاری از مدل های محبوب خودروهای سایز متوسط آن زمان نصب شد. در حدود سال 2000، یک نسخه مدرن از این واحد با پیشوند NEO ظاهر شد.
آمبولانس RB: RB20E، RB20ET، RB20DET، RB25DE، RB25DET و RB26DETT.
مشخصات موتور نیسان RB20DE 2.0 لیتری
| حجم دقیق | 1998 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | توزیع تزریق |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 150 - 165 اسب بخار |
| گشتاور | 180 - 185 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R6 |
| سر مسدود | آلومینیوم 24 ولت |
| قطر سیلندر | 78 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 69.7 میلی متر |
| نسبت تراکم | 9.5 - 10 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | هیچ |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 4.3 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 2/3 |
| منبع تقریبی | 400 000 کیلومتر |
| حجم دقیق | 1998 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | توزیع تزریق |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 155 اسب بخار |
| گشتاور | 180 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R6 |
| سر مسدود | آلومینیوم 24 ولت |
| قطر سیلندر | 78 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 69.7 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | ECCS |
| جبران کننده های هیدرولیک | هیچ |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 4.3 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-95 |
| کلاس محیط زیست | یورو 3/4 |
| منبع تقریبی | 350 000 کیلومتر |
وزن موتور RB20DE طبق کاتالوگ 230 کیلوگرم است
شماره موتور RB20DE در محل اتصال بلوک به جعبه قرار دارد
مصرف سوخت RB20DE
با استفاده از نمونه نیسان لورل 2000 با گیربکس اتوماتیک:
| شهرستان | 12.8 لیتر |
| مسیر | 8.8 لیتر |
| مختلط | 10.4 لیتر |
موتورهای مشابه سایر سازندگان:
کدام خودروها مجهز به موتور RB20DE بودند
| Cefiro 1 (A31) | 1988 - 1994 |
| لورل 6 (C33) | 1989 - 1993 |
| لورل 7 (C34) | 1993 - 1997 |
| لورل 8 (C35) | 1997 - 2002 |
| Skyline 7 (R31) | 1985 - 1990 |
| Skyline 8 (R32) | 1989 - 1994 |
| Skyline 9 (R33) | 1993 - 1998 |
| Skyline 10 (R34) | 1999 - 2002 |
| Stagea 1 (WC34) | 1996 - 2001 |
معایب، خرابی ها و مشکلات نیسان RB20 DE
پاور یونیت های این سری به دلیل قابلیت اطمینان و کارکرد بدون مشکل معروف هستند.
با این حال، بسیاری از صاحبان مصرف سوخت بالا را برای چنین حجمی ذکر می کنند.
اغلب در انجمن ها از خرابی سریع کویل های احتراق شکایت می کنند.
منبع تسمه تایم بیش از 100 کیلومتر نیست و هنگامی که می شکند، سوپاپ خم می شود
طرفداران بنزین چپ اغلب باید با نازل های مسدود شده دست و پنجه نرم کنند
