موتور نیسان HR13DDT
مقدار
موتور 1.3 لیتری نیسان HR13DDT یا 1.3 DIG-T از سال 2017 در انگلستان تولید شده و بر روی مدل های محبوب این کنسرت ژاپنی مانند قشقایی، ایکس تریل یا کیکس نصب شده است. این موتور توربو در خودروهای رنو با نام H5Ht و در مرسدس با نام M282 شناخته می شود.
خانواده HR شامل: HRA2DDT HR10DDT HR12DE HR12DDR HR15DE HR16DE
مشخصات موتور نیسان HR13DDT 1.3 DIG-T
| حجم دقیق | 1332 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | تزریق مستقیم |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 140 - 160 اسب بخار |
| گشتاور | 240 - 270 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 72.2 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 81.4 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10.5 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | روی هر دو شفت |
| توربوشارژ | Garrett NGT1241MKSZ |
| چه روغنی بریزم | 5.4 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-95 |
| کلاس محیط زیست | یورو 5/6 |
| منبع تقریبی | 220 000 کیلومتر |
وزن موتور HR13DDT طبق کاتالوگ 105 کیلوگرم می باشد
شماره موتور HR13DDT در محل اتصال با جعبه قرار دارد
مصرف سوخت ICE نیسان HR13DDT
با استفاده از نمونه نیسان قشقایی 2022 با X-Tronic CVT:
| شهرستان | 6.5 لیتر |
| مسیر | 4.9 لیتر |
| مختلط | 5.5 لیتر |
کدام مدل ها به موتور 13 لیتری HR1.3DDT مجهز هستند
| قشقایی 2 (J11) | 2018 - 2021 |
| قشقایی 3 (J12) | 2021 - اکنون |
| ضربات 1 (P15) | 2020 - اکنون |
| X-Trail 3 (T32) | 2019 - 2021 |
معایب، خرابی ها و مشکلات موتور احتراق داخلی HR13DDT
این موتور توربو چندی پیش ظاهر شد و هنوز آمار دقیق خرابی وجود ندارد.
تاکنون، شکایات اصلی در انجمن ها مربوط به اشکالات مکرر سیستم استارت-استاپ است.
مانند همه موتورهای تزریق مستقیم، مشکل دوده در سوپاپ ها وجود دارد.
این شبکه همچنین مواردی از کاهش شدید کشش به دلیل پرتاب لوله توربین را توصیف می کند
از دیگر نقاط ضعف این واحد می توان به کویل های جرقه زنی و شیر جاذب اشاره کرد
