موتور نیسان GA15DE
موتور تزریقی 1.5 لیتری نیسان GA15DE بخشی از خط گسترده واحدهای کوچک این شرکت است که با شاخص مشترک GA15 متحد شده است. تولید موتورهای احتراق داخلی از اواخر دهه هشتاد آغاز شد و تا سال 2000 ادامه یافت.
مشخصات موتور نیسان GA15DE
تمامی پارامترهای اولیه موتورهای سری در یک جدول خلاصه شده است.
| مارک موتور | GA15 (S/E/DS/DE) |
| سیستم برق | کاربراتور / انژکتور |
| نوع موتور | درون خطی |
| ظرفیت موتور | 1497 سانتی متر مربع |
| از سیلندرها | 4 |
| سوپاپ در هر سیلندر | 3/4 |
| سکته مغزی پیستونی | 88 میلی متر |
| قطر سیلندر | 73.6 میلی متر |
| نسبت تراکم | 9.2 - 9.9 |
| قدرت | 85 - 105 اسب بخار |
| گشتاور | 123 - 135 نیوتن متر |
| استانداردهای زیست محیطی | 1/2 یورو |
وزن موتور GA15DE طبق کاتالوگ 147 کیلوگرم است
طراحی و اصلاح موتورهای احتراق داخلی خانواده GA15
مانند تمام موتورهای 4 سیلندر دیگر سری GA، برچسب ها طراحی ساده ای دارند: یک بلوک چدنی، یک سر آلومینیومی و دو زنجیر زمان بندی، زیرا میل لنگ از طریق یک شفت میانی به میل بادامک متصل می شود. هیچ بالابر هیدرولیکی وجود ندارد.
شاخص های مختلف برای موتورها با توجه به سیستم قدرت:
GA15S - نسخه کاربراتوری با یک میل بادامک برای 12 سوپاپ. قدرت آن برای کلاس 85 اسب بخار آن کاملا مناسب است. 123 نیوتن متر
GA15E - همه چیز در اینجا یکسان است، اما یک تزریق توزیع شده وجود دارد، بنابراین ما موفق شدیم کمی بیشتر از این اصلاح حذف کنیم، یعنی 97 اسب بخار. 128 نیوتن متر
GA15DS - ترکیب کاربراتور و سر بلوک شانزده سوپاپ با دو میل بادامک قدرت 94 اسب بخاری 126 نیوتن متری را به ارمغان می آورد.
GA15DE - رایج ترین نسخه از تزریق چند نقطه ای، سر DOHC 16v و سیستم کنترل الکترونیکی پیشرانه اختصاصی ECCS استفاده می کند. قدرت مربوط به 105 اسب بخار و 135 نیوتن متر
شماره موتور GA15DE در محل اتصال بلوک با جعبه قرار دارد
